<?xml version="1.0"?>
<!DOCTYPE article
PUBLIC "-//NLM//DTD JATS (Z39.96) Journal Publishing DTD v1.4 20190208//EN"
       "JATS-journalpublishing1.dtd">
<article xmlns:mml="http://www.w3.org/1998/Math/MathML" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" article-type="research-article" dtd-version="1.4" xml:lang="en">
 <front>
  <journal-meta>
   <journal-id journal-id-type="publisher-id">Scientific Research and Development. Economics of the Firm</journal-id>
   <journal-title-group>
    <journal-title xml:lang="en">Scientific Research and Development. Economics of the Firm</journal-title>
    <trans-title-group xml:lang="ru">
     <trans-title>Научные исследования и разработки. Экономика фирмы</trans-title>
    </trans-title-group>
   </journal-title-group>
   <issn publication-format="print">2306-627X</issn>
   <issn publication-format="online">2587-6287</issn>
  </journal-meta>
  <article-meta>
   <article-id pub-id-type="publisher-id">10433</article-id>
   <article-id pub-id-type="doi">10.12737/17356</article-id>
   <article-categories>
    <subj-group subj-group-type="toc-heading" xml:lang="ru">
     <subject>Организация производства</subject>
    </subj-group>
    <subj-group subj-group-type="toc-heading" xml:lang="en">
     <subject>Organization of production</subject>
    </subj-group>
    <subj-group>
     <subject>Организация производства</subject>
    </subj-group>
   </article-categories>
   <title-group>
    <article-title xml:lang="en">Fundamental Characteristics of the Lean Supply Chain</article-title>
    <trans-title-group xml:lang="ru">
     <trans-title>Фундаментальные характеристики lean-цепочки поставок</trans-title>
    </trans-title-group>
   </title-group>
   <contrib-group content-type="authors">
    <contrib contrib-type="author">
     <name-alternatives>
      <name xml:lang="ru">
       <surname>Козлов</surname>
       <given-names>А. Г.</given-names>
      </name>
      <name xml:lang="en">
       <surname>Kozlov</surname>
       <given-names>A. Г.</given-names>
      </name>
     </name-alternatives>
     <email>green160619@yandex.ru</email>
    </contrib>
   </contrib-group>
   <pub-date publication-format="print" date-type="pub" iso-8601-date="2015-06-18T00:00:00+03:00">
    <day>18</day>
    <month>06</month>
    <year>2015</year>
   </pub-date>
   <pub-date publication-format="electronic" date-type="pub" iso-8601-date="2015-06-18T00:00:00+03:00">
    <day>18</day>
    <month>06</month>
    <year>2015</year>
   </pub-date>
   <volume>4</volume>
   <issue>2</issue>
   <fpage>29</fpage>
   <lpage>31</lpage>
   <self-uri xlink:href="https://zh-szf.ru/en/nauka/article/10433/view">https://zh-szf.ru/en/nauka/article/10433/view</self-uri>
   <abstract xml:lang="ru">
    <p>Данная статья посвящена фундаментальным характеристикам lean-цепочки&#13;
поставок. Lean-технологии не ограничиваются цехом, предприятием или&#13;
производственным комплексом. Наиболее полный эффект от применения&#13;
бережливых технологий можно получить при распространении их на всю&#13;
цепочку поставок. Достоинства lean-цепочек поставок заключаются, прежде&#13;
всего, в их возможностях быстрее реагировать на запросы покупателей&#13;
по сравнению с традиционными цепочками поставок. Сниженные затраты&#13;
наряду с улучшенным сервисом, позволят всем участникам бережливой&#13;
цепочки поставки и получить значительное конкурентное преимущество&#13;
на глобальном рынке.</p>
   </abstract>
   <trans-abstract xml:lang="en">
    <p>This article is devoted to the fundamental characteristics of lean supply chains.&#13;
Lean technology is not limited to the shop floor, single factory or industrial&#13;
complex. The best effect from utilizing lean technologies is can be obtained&#13;
by applying them to the entire supply chain. The benefit of lean supply chains&#13;
is, above all, in a more rapid response to customer demands in comparison&#13;
to conventional supply chains. Reduced costs along with improved service&#13;
enable all lean supply chain members to receive a significant competitive&#13;
advantage on the global market.</p>
   </trans-abstract>
   <kwd-group xml:lang="ru">
    <kwd>Lean</kwd>
    <kwd>Lean-цепочка поставок</kwd>
    <kwd>бережливая цепочка&#13;
поставок</kwd>
    <kwd>участник lean-цепочки поставок</kwd>
   </kwd-group>
   <kwd-group xml:lang="en">
    <kwd>Lean</kwd>
    <kwd>LSC</kwd>
    <kwd>Lean Supply Chain</kwd>
    <kwd>Lean Manufacturing</kwd>
    <kwd>Lean Supply&#13;
Chain Members</kwd>
   </kwd-group>
  </article-meta>
 </front>
 <body>
  <p>За последние 50 лет наиболее значительным подходом в сфере операционного менеджмента и управления цепочкой поставок по праву можно считать lean-технологии или бережливое производство.Излишние операции и избыточные запасы являются теми областями, в которых, по сути, нет надобности, и которые следует устранять или улучшать в процессе освоения lean-технологий. Бережливое производство может быть хорошим инструментом для внедрения стратегий «зеленого» производства и предоставления сервисных услуг.Например, в сфере авиаперелетов возможности применения lean-технологий обширны, так как услуга авиаперевозки на 50–80% состоит из операций, которые не имеют никакой добавленной стоимости с точки зрения потребителя: дорога в аэропорт, парковка, дорога до терминала, регистрация на рейс, досмотр, таможенные формальности, дорога к выходу на посадку, ожидание посадки, дорога к самолету, рулежка самолета по взлетно-посадочной полосе и другие. При наиболее строгом рассмотрении ценность для потребителя представляет только единственная операция, которая занимает в лучшем случае до 30% полного времени оказания авиауслуги — это время непосредственного полета, то есть время, которое самолет физически находился в воздухе. В похожей ситуации находятся практически все секторы сферы услуг.В основу lean-технологий легла концепция «точно в срок» (JIT/Just-In-Time), которую впервые применила и развила компания Тойота. Под руководством Таити Оно в 70-х гг. XX в. японские машины превзошли по качеству американские. При этом японский производитель смог предложить невиданное ранее время выполнения заказа на автомобиль.</p>
 </body>
 <back>
  <ref-list>
   <ref id="B1">
    <label>1.</label>
    <citation-alternatives>
     <mixed-citation xml:lang="ru">Suzaki K. (1987). The New Manufacturing Challenge: Technigues for Continuous Improvement, New York: Free Press, p. 10</mixed-citation>
     <mixed-citation xml:lang="en">K. Suzaki (1987). The New Manufacturing Challenge: Technigues for Continuous Improvement, New York: Free Press, p. 10</mixed-citation>
    </citation-alternatives>
   </ref>
   <ref id="B2">
    <label>2.</label>
    <citation-alternatives>
     <mixed-citation xml:lang="ru">Womack J.P., Jones D.T. 1996. Lean Thinking: Banish waste and create wealth in y our corporation. Simon &amp;amp; Schuster, New York.</mixed-citation>
     <mixed-citation xml:lang="en">Womack, J.P., Jones, D.T., 1996. Lean Thinking: Banish waste and create wealth in your corporation. Simon &amp;amp; Schuster, New York.</mixed-citation>
    </citation-alternatives>
   </ref>
   <ref id="B3">
    <label>3.</label>
    <citation-alternatives>
     <mixed-citation xml:lang="ru">Rother M., Shook J. (1999). Learning To See. Value Stream Mapping To Create Value And Eliminate Muda, The Lean Enterprise Institute, Massachusetts, USA.</mixed-citation>
     <mixed-citation xml:lang="en">M. Rother, J. Shook (1999). Learning To See. Value Stream Mapping To Create Value And Eliminate Muda, The Lean Enterprise Institute, Massachusetts, USA.</mixed-citation>
    </citation-alternatives>
   </ref>
   <ref id="B4">
    <label>4.</label>
    <citation-alternatives>
     <mixed-citation xml:lang="ru">Gross J.M., McInnis K.R. (2003). Kanban Made Simple: Demystifying and Applying Toyota’s Legendary Manufacturing Process. New York: Amacom.</mixed-citation>
     <mixed-citation xml:lang="en">Gross, J.M., and K.R. McInnis (2003). Kanban Made Simple: Demystifying and Applying Toyota’s Legendary Manufacturing Process. New York: Amacom.</mixed-citation>
    </citation-alternatives>
   </ref>
   <ref id="B5">
    <label>5.</label>
    <citation-alternatives>
     <mixed-citation xml:lang="ru">Taiichi Ono (1988). Toyota Production System: Beyond Large-Scale Production. Productivity Press.</mixed-citation>
     <mixed-citation xml:lang="en">Taiichi Ono (1988). Toyota Production System: Beyond Large-Scale Production. Productivity Press.</mixed-citation>
    </citation-alternatives>
   </ref>
  </ref-list>
 </back>
</article>
