Bulletin of Bryansk state technical university Bulletin of Bryansk state technical university Вестник Брянского государственного технического университета 1999-8775 14247 10.12737/23046 Машиностроение и транспорт Mechanical engineering and transport Машиностроение и транспорт The choice of regular - style design of coach side diploblastic covering. ВЫБОР РАЦИОНАЛЬНОЙ КОНСТРУКЦИИ ДВУХСЛОЙНОЙ ОБШИВКИ БОКОВЫХ СТЕН ПАССАЖИРСКИХ ВАГОНОВ Высоцкий Андрей Михайлович Vysotskiy Andrey Mihaylovich andrevis2013@yandex.ru https://orcid.org/0000-0002-8246-6271 Антипин Дмитрий Яковлевич Antipin Dmitriy Yakovlevich antipindy@yandex.ru

кандидат технических наук;

candidate of technical sciences;

 Кобищанов Владимир Владимирович Kobishchanov Vladimir Vladimirovich wagon@tu-bryansk.ru

доктор технических наук;

doctor of technical sciences;

 Расин Дмитрий Юрьевич Rasin Dmitriy Юрьевич wagon@tu-bryansk.ru Брянский государственный технический университет Брянск Россия Bryansk State Technical University Bryansk Russian Federation Брянский государственный технический университет Bryansk State Technical University 05 12 2016 05 12 2016 2014 4 8 11 https://zh-szf.ru/en/nauka/article/14247/view

На основе разработанных детализированных конечноэлементных моделей исследовано влияние конструктивных особенностей двухслойной обшивки боковой стены пассажирского вагона на ее напряженно-деформированное состояние.

There are the results of the research carried out to analyse the influence of design features of coach side diploblastic covering on its deflected mode. The research is based on the detailed construction of finite - element models.

 пассажирские вагоны двухслойная обшивка боковые стены метод математического моделирования конечноэлементная модель напряженно-деформированное состояние кузов вагона. passenger cars two-layer lining the side walls of the carrier mathematical model method finite-element model stress strain.

Анализ напряженно-деформированного состояния двухслойной обшивки кузова пассажирского вагона в зоне стыка гофров: отчет / БГТУ; рук. темы Кобищанов В.В. - Брянск, 1997. - 24 с. Analysis of the stress-deformed state of two-layer cladding of the passenger car bodies at the joint between the corrugations: Report / BSTU; hands. subjects Kobishchanov V. V. - Bryansk, 1997. - 24 pages. Анализ несущей способности междуоконного простенка кузова пассажирского вагона с двухслойной обшивкой: отчет / БГТУ; рук. темы Кобищанов В.В. - Брянск, 1998. - 28 с. The analysis of the bearing ability of a mezhduokonny pier of a body of the car with a two-layer covering: report / BGTU; written copy by Kobishchanov V. V. - Bryansk, 1998. - 28 p. Отчет по теме 97.97.1.11/1 «Проведение работ по созданию пассажирского вагона модели 61-4170 для скоростей движения до 200 км/ч». - Тверь: ТИВ, 1997. Report the topic 97.97.1.11/1 "Implementation of works to create the passenger car 61-4170 model for speeds up to 200 km/h". - Tver: TIV, 1997. Нормы для расчета и проектирования вагонов железных дорог МПС колеи 1520 мм (несамоходных). - М.: ГосНИИВ - ВНИИЖТ, 1996. - 319 с. Calculation and design standards of rail wagons of 1520 mm railways of MR (unpowered). - M.: GOSNIIV-VNIIZhT, 1996. - 319 p.