<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<!DOCTYPE article
PUBLIC "-//NLM//DTD JATS (Z39.96) Journal Publishing DTD v1.4 20190208//EN"
       "JATS-journalpublishing1.dtd">
<article xmlns:mml="http://www.w3.org/1998/Math/MathML" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" article-type="research-article" dtd-version="1.4" xml:lang="en">
 <front>
  <journal-meta>
   <journal-id journal-id-type="publisher-id">Scientific Research and Development. Economics</journal-id>
   <journal-title-group>
    <journal-title xml:lang="en">Scientific Research and Development. Economics</journal-title>
    <trans-title-group xml:lang="ru">
     <trans-title>Научные исследования и разработки. Экономика</trans-title>
    </trans-title-group>
   </journal-title-group>
   <issn publication-format="online">2587-9111</issn>
  </journal-meta>
  <article-meta>
   <article-id pub-id-type="publisher-id">21873</article-id>
   <article-id pub-id-type="doi">10.12737/article_5b20fa79b22ee3.35988855</article-id>
   <article-categories>
    <subj-group subj-group-type="toc-heading" xml:lang="ru">
     <subject>Общие вопросы</subject>
    </subj-group>
    <subj-group subj-group-type="toc-heading" xml:lang="en">
     <subject> Сommon questions</subject>
    </subj-group>
    <subj-group>
     <subject>Общие вопросы</subject>
    </subj-group>
   </article-categories>
   <title-group>
    <article-title xml:lang="en">Use of Mechanisms of Inter-Functional Logistics Coordination in Supply Chains</article-title>
    <trans-title-group xml:lang="ru">
     <trans-title>Использование механизмов межфункциональной логистической координации в цепях поставок</trans-title>
    </trans-title-group>
   </title-group>
   <contrib-group content-type="authors">
    <contrib contrib-type="author">
     <name-alternatives>
      <name xml:lang="ru">
       <surname>Абрамова</surname>
       <given-names>Е. Р.</given-names>
      </name>
      <name xml:lang="en">
       <surname>Abramova</surname>
       <given-names>E. R.</given-names>
      </name>
     </name-alternatives>
     <email>eassman@list.ru</email>
     <bio xml:lang="ru">
      <p>кандидат экономических наук;</p>
     </bio>
     <bio xml:lang="en">
      <p>candidate of economic sciences;</p>
     </bio>
     <xref ref-type="aff" rid="aff-1"/>
    </contrib>
   </contrib-group>
   <aff-alternatives id="aff-1">
    <aff>
     <institution xml:lang="ru">Российский экономический университет имени Г.В. Плеханова</institution>
    </aff>
    <aff>
     <institution xml:lang="en">Plekhanov Russian University of Economics</institution>
    </aff>
   </aff-alternatives>
   <volume>6</volume>
   <issue>3</issue>
   <fpage>49</fpage>
   <lpage>54</lpage>
   <self-uri xlink:href="https://zh-szf.ru/en/nauka/article/21873/view">https://zh-szf.ru/en/nauka/article/21873/view</self-uri>
   <abstract xml:lang="ru">
    <p>В статье рассматриваются актуальные механизмы межфункциональной логистической координации и определяются направления их использования на основе: стандартизации, горизонтального управления, создания на предприятиях единого информационного пространства, совместного определения спроса, совершенствования системы мотивации персонала. По мнению автора, использование рассмотренных механизмов в практике работы компаний позволяет наилучшим образом регулировать совместную деятельность подразделений предприятий-участников цепей поставок.</p>
   </abstract>
   <trans-abstract xml:lang="en">
    <p>The problems of inter-functional logistic coordination are considered in the article, the most actual mechanisms of logistic coordination are identified and the ways of their development are determined on the basis of: standardization, horizontal management, creation of common information space at enterprises, joint definition of demand, improvement of staff motivation system. In the author’s opinion, the use of the mechanisms considered in the practice of the companies allows the best way to harmonize the joint activities of the subdivisions of the enterprises participating in the supply chains.</p>
   </trans-abstract>
   <kwd-group xml:lang="ru">
    <kwd>управление цепями поставок</kwd>
    <kwd>логистика</kwd>
    <kwd>межфункциональная логистическая координация</kwd>
    <kwd>стандартизация</kwd>
    <kwd>организация</kwd>
    <kwd>планирование</kwd>
    <kwd>горизонтальное управление</kwd>
    <kwd>мотивация персонала</kwd>
    <kwd>логистические провайдеры</kwd>
    <kwd>закупки</kwd>
    <kwd>дистрибьюция</kwd>
    <kwd>системный подход</kwd>
    <kwd>процессный подход</kwd>
    <kwd>логистические издержки.</kwd>
   </kwd-group>
   <kwd-group xml:lang="en">
    <kwd>supply chain management</kwd>
    <kwd>logistics</kwd>
    <kwd>cross-functional logistics coordination</kwd>
    <kwd>standardization</kwd>
    <kwd>organization</kwd>
    <kwd>planning</kwd>
    <kwd>horizontal management</kwd>
    <kwd>personnel motivation</kwd>
    <kwd>logistics providers</kwd>
    <kwd>procurement</kwd>
    <kwd>distribution</kwd>
    <kwd>system approach</kwd>
    <kwd>process approach</kwd>
    <kwd>logistics costs.</kwd>
   </kwd-group>
  </article-meta>
 </front>
 <body>
  <p>Изучение сущности и особенностей логистической координации приводит к мысли о том, что постепенное развитие взаимоотношений участников логистического процесса и, соответственно, распространение интеграционных процессов, определяет постепенный переход к более совершенным формам взаимодействия партнеров на основе использования различных механизмов координации: от простого взаимодействия в рамках отдельных подразделений предприятий к межфункциональной и межорганизационной кооперации, формированию стратегического партнерства и в конечном итоге образованию союзов цепей поставок. Имеется в виду, что по мере согласования отношений между отдельными подразделениями предприятий в сферах снабжения, производства и распределения на основе добровольного сотрудничества у участников логистического бизнеса появляетсяпотребность в постепенном объединении. В итоге, формируется кооперация сначала в рамках отдельной компании, затем с ближайшими поставщиками, посредниками, заказчиками. В дальнейшем, развитие механизмов координации приводит к образованию интегрированных цепей поставок, участники которых строят взаимодействие на основе стратегического партнерства. В результате, в рамках уже интегрированной системы процесс координации получает дальнейшее развитие, что становится дополнительным источником оптимизации логистического управления и, по мнению автора, может приводить к формированию союзов на основе сотрудничества между цепями поставок. Вместе с тем очевидно, что переход к более совершенным формам логистической координации основан на формировании компромиссных отношений бизнес-партнеров, прежде всего, на уровнемежфункционального взаимодействия — между отдельными подразделениями предприятий — участников цепей поставок. По мнению автора, регулирование основных логистических процессов на межфункциональном уровне предполагает использование следующих механизмов координации.1. СтандартизацияПредставляется, что использование механизма стандартизации позволяет обеспечить наилучшую операционную совместимость подразделений компании при условии применения процессного подхода. В связи с этим речь должна идти о стандартизации процессов, единых для всего предприятия, а не только отдельных функций и операций, выполняемых в рамках изолированных отделов, нередко дублирующих функции друг друга. В свою очередь, стандартизация процессов может включать:•• формирование единого стиля управления отношениями между структурными подразделениями, преодоление функциональной раздробленности и конфликтов между отделами;•• разработку системы стандартных (интегральных) показателей, ориентированных на процессы и отражающих общие итоги работы всех подразделений предприятия (т.е. стандартизацию результатов хозяйственной деятельности);•• приведение к единообразию организационной структуры с учетом перехода к горизонтальной структуре управления предприятием;•• стандартизацию информационных технологий;•• приведение в соответствие системы мотивации персонала различных отделов, стимулирующей за достижение единого конечного результата работы всех подразделений (оптимизации затрат при сохранении качества товаров и услуг для потребителей). Важным элементом такой системы является также и стандартизация квалификации персонала.</p>
 </body>
 <back>
  <ref-list>
   <ref id="B1">
    <label>1.</label>
    <citation-alternatives>
     <mixed-citation xml:lang="ru">Абрамова Е.Р. Концепция управления логистическим сервисом в цепях поставок. - М.: «Спутник+», 2016. - 110 с.</mixed-citation>
     <mixed-citation xml:lang="en">Abramova E.R. Kontseptsiya upravleniya logisticheskim servisom v tsepyakh postavok [The concept of logistics service management in supply chains]. Moscow, «Sputnik+» Publ., 2016. 110 p.</mixed-citation>
    </citation-alternatives>
   </ref>
   <ref id="B2">
    <label>2.</label>
    <citation-alternatives>
     <mixed-citation xml:lang="ru">Бауэрсокс Д., Клосс Д. Логистика. Интегрированная цепь поставок. - М.: ЗАО «Олимп-Бизнес», 2008. - 640 с.</mixed-citation>
     <mixed-citation xml:lang="en">Bauersoks D., Kloss D. Logistika. Integrirovannayatsep’ postavok [Logistics. Integrated supply chain]. Moscow, ZAO «Olimp-Biznes» Publ., 2008. 640 p.</mixed-citation>
    </citation-alternatives>
   </ref>
   <ref id="B3">
    <label>3.</label>
    <citation-alternatives>
     <mixed-citation xml:lang="ru">Джонсон Д., Вуд Д. и др. Современная логистика. - М.: Вильямс, 2002. - 624 с.</mixed-citation>
     <mixed-citation xml:lang="en">Dzhonson D., Vud D. Sovremennayalogistika [Modern logistics]. Moscow, Vil’yams Publ., 2002. 624 p.</mixed-citation>
    </citation-alternatives>
   </ref>
   <ref id="B4">
    <label>4.</label>
    <citation-alternatives>
     <mixed-citation xml:lang="ru">Иванов Д. Управление цепями поставок. - СПб.: Издательство политехнического университета, 2010. - 660 с.</mixed-citation>
     <mixed-citation xml:lang="en">Ivanov D. Upravlenietsepyamipostavok [Supply Chain Management]. St. Petersburg, Izdatel’stvo politekhnicheskogo universiteta Publ., 2010. 660 p.</mixed-citation>
    </citation-alternatives>
   </ref>
   <ref id="B5">
    <label>5.</label>
    <citation-alternatives>
     <mixed-citation xml:lang="ru">Лукинский В. и др. Логистика и управление цепями поставок. - М.: Юрайт, 2016. - 359 с. - (Бакалавр. Академический курс).</mixed-citation>
     <mixed-citation xml:lang="en">Lukinskiy V. Logistika i upravlenie tsepyami postavok [Logistics and supply chain management]. Moscow, Yurayt Publ., 2016. 359 p.</mixed-citation>
    </citation-alternatives>
   </ref>
   <ref id="B6">
    <label>6.</label>
    <citation-alternatives>
     <mixed-citation xml:lang="ru">Сергеев В. Управление цепями поставок. - М.: Юрайт, 2015. - 479 с. - (Бакалавр. Академический курс).</mixed-citation>
     <mixed-citation xml:lang="en">Sergeev V. Upravlenie tsepyami postavok [Supply Chain Management]. Moscow, Yurayt Publ., 2015. 479 p.</mixed-citation>
    </citation-alternatives>
   </ref>
   <ref id="B7">
    <label>7.</label>
    <citation-alternatives>
     <mixed-citation xml:lang="ru">Слоун Р., Дитман Д., Менцер Д. Новые идеи в управлении цепями поставок: 5 шагов, которые ведут к реальному результату. - М.: Альпина-Паблишер, 2015. - 230 с.</mixed-citation>
     <mixed-citation xml:lang="en">Sloun R., Ditman D., Mentser D. Novye idei v upravlenii tsepyami postavok: 5 shagov, kotorye vedut k real’nomu rezul’tatu [New ideas in supply chain management: 5 steps that lead to a real result]. Moscow, Al’pina-Pablisher Publ., 2015. 230 p.</mixed-citation>
    </citation-alternatives>
   </ref>
  </ref-list>
 </back>
</article>
