<?xml version="1.0"?>
<!DOCTYPE article
PUBLIC "-//NLM//DTD JATS (Z39.96) Journal Publishing DTD v1.4 20190208//EN"
       "JATS-journalpublishing1.dtd">
<article xmlns:mml="http://www.w3.org/1998/Math/MathML" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" article-type="research-article" dtd-version="1.4" xml:lang="en">
 <front>
  <journal-meta>
   <journal-id journal-id-type="publisher-id">Actual directions of scientific researches of the XXI century: theory and practice</journal-id>
   <journal-title-group>
    <journal-title xml:lang="en">Actual directions of scientific researches of the XXI century: theory and practice</journal-title>
    <trans-title-group xml:lang="ru">
     <trans-title>Актуальные направления научных исследований XXI века: теория и практика</trans-title>
    </trans-title-group>
   </journal-title-group>
   <issn publication-format="print">2308-8877</issn>
  </journal-meta>
  <article-meta>
   <article-id pub-id-type="publisher-id">2530</article-id>
   <article-id pub-id-type="doi">10.12737/4342</article-id>
   <article-categories>
    <subj-group subj-group-type="toc-heading" xml:lang="ru">
     <subject>Секция «Эколого-ресурсосбрегающие технологии и системы лесохозяйственного производства»</subject>
    </subj-group>
    <subj-group subj-group-type="toc-heading" xml:lang="en">
     <subject>Section &amp;#34;Ecological ресурсосбрегающиетехнологии and forestry production systems&amp;#34;</subject>
    </subj-group>
    <subj-group>
     <subject>Секция «Эколого-ресурсосбрегающие технологии и системы лесохозяйственного производства»</subject>
    </subj-group>
   </article-categories>
   <title-group>
    <article-title xml:lang="en">Stability of dynamic system the cart freight at an optimum dynamic mode of movement</article-title>
    <trans-title-group xml:lang="ru">
     <trans-title>Устойчивость динамической системы тележка-груз при оптимальном динамическом режиме движения</trans-title>
    </trans-title-group>
   </title-group>
   <contrib-group content-type="authors">
    <contrib contrib-type="author">
     <name-alternatives>
      <name xml:lang="ru">
       <surname>Ловейкин</surname>
       <given-names>В. С.</given-names>
      </name>
      <name xml:lang="en">
       <surname>Loveykin</surname>
       <given-names>V. С.</given-names>
      </name>
     </name-alternatives>
     <email>d.um@mail.ru</email>
    </contrib>
    <contrib contrib-type="author">
     <name-alternatives>
      <name xml:lang="ru">
       <surname>Шевчук</surname>
       <given-names>А. Г.</given-names>
      </name>
      <name xml:lang="en">
       <surname>Shevchuk</surname>
       <given-names>A. Г.</given-names>
      </name>
     </name-alternatives>
    </contrib>
   </contrib-group>
   <pub-date publication-format="print" date-type="pub" iso-8601-date="2014-06-01T00:00:00+04:00">
    <day>01</day>
    <month>06</month>
    <year>2014</year>
   </pub-date>
   <pub-date publication-format="electronic" date-type="pub" iso-8601-date="2014-06-01T00:00:00+04:00">
    <day>01</day>
    <month>06</month>
    <year>2014</year>
   </pub-date>
   <volume>2</volume>
   <issue>3</issue>
   <fpage>72</fpage>
   <lpage>76</lpage>
   <self-uri xlink:href="https://zh-szf.ru/en/nauka/article/2530/view">https://zh-szf.ru/en/nauka/article/2530/view</self-uri>
   <abstract xml:lang="ru">
    <p>В статье исследована устойчивость динамической системы тележка-груз по оптимальному динамическому режиму движения при изменении частоты собственных колебаний системы и соотношения между массами тележки и груза. Определены области значений этих параметров обеспечивающих реализацию оптимального режима движения по динамическому критерию. Результаты решения показаны графическими зависимостями.</p>
   </abstract>
   <trans-abstract xml:lang="en">
    <p>These papers investigate the impact of the natural oscillations frequency and the ratio between the masses of the trolley and load the optimal dynamic motion. Areas of these parameters values which support the optimal mode of motion for dynamic criteria. The results are shown graphically.</p>
   </trans-abstract>
   <kwd-group xml:lang="ru">
    <kwd>тележка</kwd>
    <kwd>груз</kwd>
    <kwd>колебания</kwd>
    <kwd>оптимальный режим</kwd>
    <kwd>динамическая устойчивость</kwd>
   </kwd-group>
   <kwd-group xml:lang="en">
    <kwd>trolley</kwd>
    <kwd>load</kwd>
    <kwd>oscillations</kwd>
    <kwd>optimal mode</kwd>
    <kwd>parameters stability</kwd>
   </kwd-group>
  </article-meta>
 </front>
 <body>
  <p>В качестве подъёмных машин на складах лесоматериалов широко используются пролётные краны [1]. Во время движения крановой тележки возникают колебания груза, которые уменьшают производительность перегрузочных операций. Также, в переходных режимах движения тележки (пуск, торможение) возникают динамические нагрузки, действующие на детали механизма и металлоконструкцию крана, а так же влияют на его ресурс. Эти нагрузки вместе с колебаниями груза уменьшают надежность работы машины и приводят к преждевременному выходу из строя механизмов крана и усталостному разрушению металлоконструкции крана [2-4].</p>
 </body>
 <back>
  <ref-list>
   <ref id="B1">
    <label>1.</label>
    <citation-alternatives>
     <mixed-citation xml:lang="ru">Таубер Б.А. Грейферные механизмы. Теория, расчет и конструкции. - М.: Машиностроение&amp;#34;, 1967. - 424 с.</mixed-citation>
     <mixed-citation xml:lang="en">Tauber B.A. Greyfernye mekhanizmy. Teoriya, raschet i konstruktsii. - M.: Mashinostroenie&amp;#34;, 1967. - 424 s.</mixed-citation>
    </citation-alternatives>
   </ref>
   <ref id="B2">
    <label>2.</label>
    <citation-alternatives>
     <mixed-citation xml:lang="ru">Казак С. А. Динамика мостовых кранов / С. А. Казак // М.: Машиностроение. - 1968. - 332с.</mixed-citation>
     <mixed-citation xml:lang="en">Kazak S. A. Dinamika mostovykh kranov / S. A. Kazak. M.: Mashinostroenie. - 1968. - 332s.</mixed-citation>
    </citation-alternatives>
   </ref>
   <ref id="B3">
    <label>3.</label>
    <citation-alternatives>
     <mixed-citation xml:lang="ru">Лобов Н.А. Динамика грузоподъемных кранов / Н.А. Лобов // М: Машиностроение, 1987. - 160с.</mixed-citation>
     <mixed-citation xml:lang="en">Lobov N.A. Dinamika gruzopod&amp;#180;&amp;#180;emnykh kranov / N.A. Lobov. M: Mashinostroenie, 1987. - 160s.</mixed-citation>
    </citation-alternatives>
   </ref>
   <ref id="B4">
    <label>4.</label>
    <citation-alternatives>
     <mixed-citation xml:lang="ru">Сергеев СТ. Надёжность и долговечность подъёмных кранов /СТ. Сергеев // К.: Техника, 1968. - 238с.</mixed-citation>
     <mixed-citation xml:lang="en">Sergeev ST. Nadezhnost&amp;#180; i dolgovechnost&amp;#180; pod&amp;#180;&amp;#180;emnykh kranov /ST. Sergeev. K.: Tekhnika, 1968. - 238s.</mixed-citation>
    </citation-alternatives>
   </ref>
   <ref id="B5">
    <label>5.</label>
    <citation-alternatives>
     <mixed-citation xml:lang="ru">Ловейкін ВС, Ромасевич Ю.О., 2012. Класифікація критеріїв оптимізації режимів руху вантажопідйомних машин // Вісник ХНТУСГ №24 т2 URL: http://khntusg.com.ua/files/sbornik/vestnik_124-2/43.pdf (дата звернення 13.03.2014)</mixed-citation>
     <mixed-citation xml:lang="en">Loveykіn VS, Romasevich Yu.O., 2012. Klasifіkatsіya kriterіїv optimіzatsії rezhimіv rukhu vantazhopіdyomnikh mashin. Vіsnik KhNTUSG №24 t2 URL: http://khntusg.com.ua/files/sbornik/vestnik_124-2/43.pdf (data zvernennya 13.03.2014)</mixed-citation>
    </citation-alternatives>
   </ref>
   <ref id="B6">
    <label>6.</label>
    <citation-alternatives>
     <mixed-citation xml:lang="ru">Ловейкін B.C., Ромасевич Ю.О., 2011. Оптимізація розгону одномасових механічних систем прямим варіаційним методом // Автоматизація виробничих процесів у машинобудуванні та приладобудуванні.- №45, С.96 -102.</mixed-citation>
     <mixed-citation xml:lang="en">Loveykіn B.C., Romasevich Yu.O., 2011. Optimіzatsіya rozgonu odnomasovikh mekhanіchnikh sistem pryamim varіatsіynim metodom. Avtomatizatsіya virobnichikh protsesіv u mashinobuduvannі ta priladobuduvannі.- №45, S.96 -102.</mixed-citation>
    </citation-alternatives>
   </ref>
   <ref id="B7">
    <label>7.</label>
    <citation-alternatives>
     <mixed-citation xml:lang="ru">Ловейкин B.C., Мельниченко В.А., 2013. Оптимизация динамического режима поворота стрелового крана / В.С Ловейкін, // Motrol. Vol 15.-№3.-70-75</mixed-citation>
     <mixed-citation xml:lang="en">Loveykin B.C., Mel&amp;#180;nichenko V.A., 2013. Optimizatsiya dinamicheskogo rezhima povorota strelovogo krana / V.S Loveykіn,. Motrol. Vol 15.-№3.-70-75</mixed-citation>
    </citation-alternatives>
   </ref>
   <ref id="B8">
    <label>8.</label>
    <citation-alternatives>
     <mixed-citation xml:lang="ru">Эльсгольц Л.Э. Дифференциальные уравнения и вариационное исчисление [Текст] / Л.Э. Эльгольц. - М.: Наука, 1969. - 424с.</mixed-citation>
     <mixed-citation xml:lang="en">El&amp;#180;sgol&amp;#180;ts L.E. Differentsial&amp;#180;nye uravneniya i variatsionnoe ischislenie [Tekst] / L.E. El&amp;#180;gol&amp;#180;ts. - M.: Nauka, 1969. - 424s.</mixed-citation>
    </citation-alternatives>
   </ref>
   <ref id="B9">
    <label>9.</label>
    <citation-alternatives>
     <mixed-citation xml:lang="ru">Ловейкин B.C. Расчеты оптимальных режимов движения механизмов строительных машин / B.C. Ловейкин. - К. : УМК ВО, 1990. - 168 с.</mixed-citation>
     <mixed-citation xml:lang="en">Loveykin B.C. Raschety optimal&amp;#180;nykh rezhimov dvizheniya mekhanizmov stroitel&amp;#180;nykh mashin / B.C. Loveykin. - K. : UMK VO, 1990. - 168 s.</mixed-citation>
    </citation-alternatives>
   </ref>
   <ref id="B10">
    <label>10.</label>
    <citation-alternatives>
     <mixed-citation xml:lang="ru">Горский Б.Е. Динамическое совершенствование механических систем / Б.Е Горский. - К.: Техника, 1987. - 200с.</mixed-citation>
     <mixed-citation xml:lang="en">Gorskiy B.E. Dinamicheskoe sovershenstvovanie mekhanicheskikh sistem / B.E Gorskiy. - K.: Tekhnika, 1987. - 200s.</mixed-citation>
    </citation-alternatives>
   </ref>
  </ref-list>
 </back>
</article>
