ВведениеЛесные пожары ежегодно наносят огромный урон не только лесам и лесному хозяйству, но и требуют значительных финансовых затрат как на тушение пожаров, так и на восстановительные работы после пожаров.Создание и усовершенствование лесной инфраструктуры (лесные дороги, противовопожар-ные просеки, точки водоснабжения и лесохозяйственные мероприятия), является основой для профилактики лесных пожаров [1], а при тушении лесных пожаров – использование эффективной лесопожарной техники. В непосредственной близости от кромки лесного пожара при верховых пожарах, где обычно работает лесопожарная техника, температура может достигать 300…700 °С, а тепловые потоки в очаге лесного пожара составляют от 1,2 до 12 кВт/м2. В зоне крупных лесных пожаров они достигают 100 – 200 кВт/м2, при этом выделяется огромное количество теплоты – до 12,27·1010 Дж/га. Пребывание пожарных в зоне подобных тепловых потоков недопустимо, так как может привести к ожогам кожи второй степени или смертельному исходу через несколько секунд.При тушении лесных пожаров используются различные технические средства. Парк технических средств для тушения лесных пожаров постоянно пополняется современными техническими новинками, использующими новейшие разработки науки и техники.В работе [2] анализируются технические новинки в последних разработках лесопожарных машин зарубежными и отечественными фирмами, к которым относятся:– спутниковая связь для коммуникации с другими пожарными автомобилями или штаб-квартирой;– светодиодная система для освещения [3];– дистанционное управление оператором при помощи пульта и наблюдение за местностью при помощи лазерных стереокамер;– устройства для фрезерования почвы и продуктов сгорания древесины и забрасывания ими участков горения [4];– применение насосов высокого давления [5];– комплектация устройствами для заправки огнегасящей жидкостью ранцевых огнетушителей [6] и др.Защита кабин в новых разработках лесопожарных машин, в которых находится пожарный расчёт, от интенсивного теплового воздействия не предусматривается.Тепловое излучение является превалиру-ющим фактором при работе машины на тушении лесных пожаров, в связи с чем эти машины должны иметь рациональную тепловую защиту.Исследования тепловой защиты в виде отражающих и металлизированных плёнок, нанесённых на внешнюю поверхность машины, а также экранирование воздушной прослойки между обшивкой кузова и материалом внутренней отделки салона автомобиля асбестовым полотном толщиной 2 мм ПЭТФ плёнкой, показали, что с помощью этих методов обеспечивается понижение темпе-ратуры на внутренних поверхностях кабины [7]. Однако практического применения эти методы защиты кабин лесопожарных машин от интенсивного теплового излучения не нашли, поскольку ПЭТФ плёнка разрушается при температуре 180оС.Тепловая защита, основанная на испарении воды, стекающей по поверхности автомобиля или распыленной вокруг него в виде аэрозоли, также не нашла практического применения по причине невозможности защитить от теплового воздействия сложную конструкцию машин и образования парового облака, затрудняющего дыхание. Материалы и методы для эффективной защиты от теплового излучения кабин лесопожарных машин. Эффективная теплозащита кабин лесопожарных машин может быть обеспечена использованием в их конструкциях абляционных материалов, которые успешно применяются для тепловой защиты аэрокосми-ческих аппаратов. Это полимерные композици-онные материалы, детали из которых изготав-ливают автоклавным формованием или прессо-ванием многослойных препрегов. Препреги получают пропиткой многослойных вязально-прошивных полотен (толщиной до 24 мм) из кремнезёмных и кремнезёмно-капроновых тканей растворами фенолформальдегидной смолы в этиловом спирте (бакелитовый лак) с последующим удалением растворителя сушкой до требуемых значений, что обеспечивает им хорошие драпировочные свойства. Все материалы, используемые для изготовления препрегов, отечественного производства.Тепловая защита, изготовленная из абляционных материалов и размещённая на внешней поверхности защищаемого аппарата, при высокой температуре набегающего потока постепенно сгорает, разрушается и уносится потоком газа. Этот процесс термодеструкции, который аналогичен процессу термодеструкции нагреваемой древесины [8, 9, 10], сопровождается отводом большого количества теплоты из поверхностных слоёв материала, что ограничивает тепловой поток в защищаемый аппарат.Изготовление многослойных препрегов достаточно сложная и дрогостоящая технология. Однако, последние исследования в области производства таких материалов, проведённые учёными МФ МГТУ им. Н.Э. Баумана совместно с сотрудниками ЗАО «ЗЭМ» РКК «Энергия», позволили разработать [11] и запатентовать [12] принципиально новую вакуумную технологию изготовления многослойных препрегов. Вакуумная технология существенно снижает затраты на производство многослойных препрегов, делает её безотходной и экологически чистой, что открывает возможности для применения абляционных материалов и в другой технике, подвергающейся в процессе работы интенсивному тепловому воздействию, в том числе для тепловой защиты кабин лесопожарных машин.Результаты и обсуждениеНиже на основе расчётов производится анализ возможности применения абляционных материалов для защиты от теплового воздействия кабин в лесопожарных машинах.При проведении расчётов принималось, что изготовленные из многослойных препрегов теплозащитные покрытия имеют следующие свойства: теплопроводность λ = 0,367 Вт/(м∙К), удельная теплоёмкость с = 963 Дж/(кг∙К), плотность ρ = 1715 кг/м3, толщина δ = 0,024 м(24 мм).При расчётах использовалась следующая система дифференциальных уравнений, описываю-щая тепломассообмен в теплозащитном материале [13, 14]:– уравнение переноса энергии ,                                           где Т – температура, К; τ – время, с; ql – поток теплоты за счет теплопроводности, Вт/м2; qк – конвективный поток теплоты за счет переноса газовой фазы, Вт/м2; U – тепловой эффект процесса термодеструкции, Дж/кг;– уравнение переноса массы в твердой фазе    ,                      где n и γ – количество и номер компонента композиционного материала соответственно; m и ψ – количество и номер стадии термодеструкции соответственно;– уравнение переноса газовой фазы ,где qконв и qД – конвективный и диффузионный потоки массы в материале; нижние индексы 1 и 2 относятся к твердой и газовой фазе соответственно.Задача решалась с граничными условиями1-го и 2-го рода. На внешней поверхности задавался тепловой поток (соответственно 1,2, 12 и 200 (100) кВт/м2), а на внутренней – температура поддерживается постоянной – 45оС (318К).На рис. 1 представлены результаты расчётов температуры (а, б, в) и тепловых потоков (г) на внутренней поверхности ограждения при соответствующих значениях тепловых потоков на внешней поверхности ограждения.Из анализа результатов расчёта следует, что при плотности тепловых потоков на внешней поверхности ограждения 1,2, 12 и 200 кВт/м2 заданная температура на внутренней поверхности (45 оС) достигается через ~35 (рис. 1, а), 8 (рис. 1, б) и 4 (рис. 1, в) минуты соответственно.Разрушение материала в наружном поверхностном слое (термодеструкция) зависит от времени действия и плотности теплового потока. При плотности теплового потока 1,2 и 12 кВт/м2 термодеструкция в поверхностном слое не происходит, а при плотности теплового потока 100 кВт/м2 термодеструкция в поверхностном слое начинается на ~20 минуте, что приводит к уменьшению коэффициента теплопроводности, следовательно, и к уменьшению теплового потока в защищаемую поверхность (рис. 1, г). При плотности теплового потока 200 кВт/м2 термодеструкция начинается сразу же. Чтобы уменьшить вероятность разрушения тепло-защитного покрытия в дальнейших расчётах максимальная плотность теплового потока принималась равной 100 кВт/м2. Тем не менее, повреждённые в результате термодеструкции элементы ограждения кабины должны допускать их замену.Одним из вариантов увеличения времени работы покрытия является охлаждение её внутренней  поверхности водой. Лесопожарные машины, как правило, оборудованы водяными баками. Так, лесопожарный агрегат Рубцовского УралВагонЗавода ЛПА-521 имеет бак (цистерну) ёмкостью 4 м3 [6]. Вода при этом не расходуется, а лишь циркулирует между цистерной и тепло-обменником, подогреваясь с 20 оС до 40 оС. На подогрев 1 кг воды расходуется 84000 Дж.По плотности тепловых потоков на защищаемой поверхности (рис. 1, г) и количеству теплоты, затрачиваемой на подогрев 1 кг воды, можно рассчитать расход воды для поддержания заданной температуры на этой поверхности (+45 оС), а также площадь поверхности при заданной продолжительности воздействия теплового потока на внешней поверхности. Результаты таких расчётов приведены в табл. 1.ВыводыАнализ проведенных расчётов позволяет сделать следующие выводы:– при падающем на внешнюю поверхность тепловом потоке q0 = 1,2 кВт/м2 теплозащитное покрытие из абляционного материала может работать длительное время без охлаждения;– при падающем на внешнюю поверхность тепловом потоке q0 = 12 кВт/м2 защищаемую поверхность необходимо охлаждать водой, при этом четырех кубометров воды достаточно для защиты 19,5 м2 поверхности в течение 1 часа или 9,7 м2 в течение 2 часов;– при падающем на внешнюю поверхность тепловом потоке q0 = 100 кВт/м2 четырех кубометров воды достаточно для защиты 14,3 м2 поверхности в течение 1-го часа или 7,1 м2 в течение 2-х часов.В расчётах принималось, что тепловой поток равномерно распределён по всей внешней поверхности. Кабины лесопожарных машин имеют сложную геометрическую форму, и только часть их поверхности будет подвергаться интенсивному тепловому воздействию, в сязи с чем расход воды для охлаждения внутренней поверхности умень-шится. Это обстоятельство можно использовать для увеличения защищаемой поверхности или времени пребывания в зоне пожара.Представленные расчёты указывают на целесообразность проведения дальнейших работ по применению абляционных материалов для защиты кабин лесопожарных машин от интенсивного теплового воздействия.    Рис. 1. Изменение температуры (а, б, в) и тепловых потоков (г) на внутренней поверхности огражденияпри различных значениях тепловых потоков на внешней поверхности    Таблица 1Результаты расчетов расхода воды и площади защищаемой поверхностиПлотность теплового потока на внешней поверхности,кВт/м2Максимальная плотность теплового потока на защищаемой поверхности, кВт/м2Количество теплоты, под-ведённой к защищаемой поверхности, МДж/чКоличество использованной охлаждающей воды, кг/(час∙м2)Поверхность охлаждения при тепловом воздействии1 час, м2Поверхность охлаждения при тепловом воздействии2 час, м21,20,5091,8321,818391124,79517,26205,419,59,71006,54923,58280,714,37,1