<?xml version="1.0"?>
<!DOCTYPE article
PUBLIC "-//NLM//DTD JATS (Z39.96) Journal Publishing DTD v1.4 20190208//EN"
       "JATS-journalpublishing1.dtd">
<article xmlns:mml="http://www.w3.org/1998/Math/MathML" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" article-type="research-article" dtd-version="1.4" xml:lang="en">
 <front>
  <journal-meta>
   <journal-id journal-id-type="publisher-id">Automation and modeling in design and management</journal-id>
   <journal-title-group>
    <journal-title xml:lang="en">Automation and modeling in design and management</journal-title>
    <trans-title-group xml:lang="ru">
     <trans-title>Автоматизация и моделирование в проектировании и управлении</trans-title>
    </trans-title-group>
   </journal-title-group>
   <issn publication-format="print">2658-3488</issn>
   <issn publication-format="online">2658-6436</issn>
  </journal-meta>
  <article-meta>
   <article-id pub-id-type="publisher-id">49278</article-id>
   <article-id pub-id-type="doi">10.30987/2658-6436-2022-1-73-79</article-id>
   <article-categories>
    <subj-group subj-group-type="toc-heading" xml:lang="ru">
     <subject>Электротехнические комплексы и системы</subject>
    </subj-group>
    <subj-group subj-group-type="toc-heading" xml:lang="en">
     <subject>Electrotechnical complexes and systems</subject>
    </subj-group>
    <subj-group>
     <subject>Электротехнические комплексы и системы</subject>
    </subj-group>
   </article-categories>
   <title-group>
    <article-title xml:lang="en">MODEL OF MANAGING PROCESSES OF ENGINEERING CHANGES IN PRODUCTS AT AN INDUSTRIAL ENTERPRISE</article-title>
    <trans-title-group xml:lang="ru">
     <trans-title>МАТЕМАТИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ РЕЖИМОВ РАБОТЫ РЕЗОНАНСНОГО ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ НАПРЯЖЕНИЯ С ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНЫМ LC-РЕЗОНАНСНЫМ КОНТУРОМ</trans-title>
    </trans-title-group>
   </title-group>
   <contrib-group content-type="authors">
    <contrib contrib-type="author">
     <name-alternatives>
      <name xml:lang="ru">
       <surname>Татуйко</surname>
       <given-names>Павел Станиславович</given-names>
      </name>
      <name xml:lang="en">
       <surname>Tatuyko</surname>
       <given-names>Pavel Stanislavovich</given-names>
      </name>
     </name-alternatives>
     <email>tatuyko-ps@mail.ru</email>
     <xref ref-type="aff" rid="aff-1"/>
     <xref ref-type="aff" rid="aff-2"/>
    </contrib>
   </contrib-group>
   <aff-alternatives id="aff-1">
    <aff>
     <institution xml:lang="ru">ОАО «Авангард»</institution>
     <city>Санкт-Петербург</city>
     <country>Россия</country>
    </aff>
    <aff>
     <institution xml:lang="en">OJSC »Avangard»</institution>
     <city>St. Petersburg</city>
     <country>Russian Federation</country>
    </aff>
   </aff-alternatives>
   <aff-alternatives id="aff-2">
    <aff>
     <institution xml:lang="ru">Брянский государственный технический университет</institution>
     <city>Брянск</city>
     <country>Россия</country>
    </aff>
    <aff>
     <institution xml:lang="en">Брянский государственный технический университет</institution>
     <city>Брянск</city>
     <country>Russian Federation</country>
    </aff>
   </aff-alternatives>
   <pub-date publication-format="print" date-type="pub" iso-8601-date="2022-03-30T19:34:56+03:00">
    <day>30</day>
    <month>03</month>
    <year>2022</year>
   </pub-date>
   <pub-date publication-format="electronic" date-type="pub" iso-8601-date="2022-03-30T19:34:56+03:00">
    <day>30</day>
    <month>03</month>
    <year>2022</year>
   </pub-date>
   <volume>2022</volume>
   <issue>1</issue>
   <fpage>73</fpage>
   <lpage>79</lpage>
   <history>
    <date date-type="received" iso-8601-date="2022-03-17T00:00:00+03:00">
     <day>17</day>
     <month>03</month>
     <year>2022</year>
    </date>
   </history>
   <self-uri xlink:href="https://zh-szf.ru/en/nauka/article/49278/view">https://zh-szf.ru/en/nauka/article/49278/view</self-uri>
   <abstract xml:lang="ru">
    <p>Цель работы заключалась в определении перспективных преобразователей для питания требуемым уровнем напряжения устройств потребителя. В рамках реализации поставленной задачи было произведено математическое описание резонансного преобразователя с последовательным LC резонансным контуром. Приведена эквивалентная схема замещения преобразователя, в результате анализа работы которой были определены аналитические выражения, описывающие основные зависимости данного преобразователя от величины нагрузки и частоты коммутации ключей. В процессе проведения анализа работы резонансного преобразователя с последовательным LC резонансным контуром использовались методы математического моделирования. Результатом работы являются полученные аналитические выражения, позволяющие определить параметры колебательного контура для работы резонансного преобразователя с последовательным LC резонансным контуром в режиме с наибольшей эффективностью. Представленные графики демонстрируют зависимость ключевых параметров колебательного контура от величины нагрузки и частоты коммутации полупроводниковых ключей, а соответственно и от частоты колебательного контура. Применение резонансного преобразователя с последовательным LC резонансным контуром возможно в тех областях, где используется статичная нагрузка, слабо меняющаяся со временем. Для динамической нагрузки использование данного преобразователя является неоптимальным, т.к. для поддержания выходного напряжения на требуемом уровне потребуется усложнение системы управления и введение в дополнение к частотно-импульсной модуляции широтно-импульсной модуляции и управление преобразователем посредством пропусков импульсов управления в случае режима работы, близкого к режиму холостого хода.</p>
   </abstract>
   <trans-abstract xml:lang="en">
    <p>The aim of the work is to determine promising converters for supplying consumer devices with the required voltage level. As part of the task implementation, a mathematical description of the resonant converter with a series LC resonant circuit is made. The equivalent replacement circuit of the converter is given, as a result of its analysis analytical expressions are determined that describe the main dependences of this converter on the load and switching frequency of the keys. In the process of analyzing the resonant converter operation with a series LC resonant circuit, mathematical modelling methods are used. The result of the work is the obtained analytical expressions that allow determining the oscillatory circuit parameters for the resonant converter operation with a series LC resonant circuit in the mode with the highest efficiency. The presented graphs demonstrate the key parameter dependence of the oscillatory circuit on the load magnitude and on the switching frequency of semiconductor keys, and, accordingly, on the oscillatory circuit frequency. Applying a resonant converter with a series LC resonant circuit is possible in those areas where a static load is used that changes little over time. Applying this converter is not optimal for a dynamic load, because to maintain the output voltage at the required level, it will be necessary to complicate the control system and introduce pulse-width modulation in addition to pulse-frequency one and to control the converter by means of skipping control pulses in the case when an operating mode is close to the idle one.</p>
   </trans-abstract>
   <kwd-group xml:lang="ru">
    <kwd>электрический транспорт</kwd>
    <kwd>резонансный преобразователь</kwd>
    <kwd>резонансный контур</kwd>
    <kwd>резонансная частота</kwd>
    <kwd>добротность колебательного контура</kwd>
   </kwd-group>
   <kwd-group xml:lang="en">
    <kwd>electric transport</kwd>
    <kwd>resonant converter</kwd>
    <kwd>resonant circuit</kwd>
    <kwd>resonant frequency</kwd>
    <kwd>quality factor of the oscillatory circuit</kwd>
   </kwd-group>
  </article-meta>
 </front>
 <body>
  <p></p>
 </body>
 <back>
  <ref-list>
   <ref id="B1">
    <label>1.</label>
    <citation-alternatives>
     <mixed-citation xml:lang="ru">Татуйко, П.С., Федяева, Г.А., Беззубенко, А.И. Повышение энергоэффективности электрических транспортных средств // САПР и моделирование в современной электронике: сборник научных трудов III Международной научно-практической конференции - Брянск: БГТУ, 2019. - С. 303-306.</mixed-citation>
     <mixed-citation xml:lang="en">Tatuiko P.S., Fedyaeva G.A., Bezubenko A.I. Im-proving the Energy Efficiency of Electric Vehicles. Proceedings of Scientific Papers of the 3d International Scientific and Practical Conference «CAD and Modelling in Modern Electronics». Bryansk: BSTU, 2019, pp. 303-306.</mixed-citation>
    </citation-alternatives>
   </ref>
   <ref id="B2">
    <label>2.</label>
    <citation-alternatives>
     <mixed-citation xml:lang="ru">«Полное электродвижение»: концепция боевых кораблей будущего [Электронный ресурс] - URL: https://topwar.ru/122819-polnoe-elektrodvizhenie-koncepciya-boevyh-korabley-buduschego.html (дата обращения 06.11.2021).</mixed-citation>
     <mixed-citation xml:lang="en">Full Electric Propulsion: the Concept of Warships of the Future. Available at: https://topwar.ru/122819-polnoe-elektrodvizhenie-koncepciya-boevyh-korabley-buduschego.html (Accessed: the 06th of November 2021).</mixed-citation>
    </citation-alternatives>
   </ref>
   <ref id="B3">
    <label>3.</label>
    <citation-alternatives>
     <mixed-citation xml:lang="ru">Губанов, Ю. Электротехнические системы кораблей и судов: этапы развития, автоматизация. Концепция электрического корабля. Control Engineering Россия. - 2014. - №3 (51). - С. 24-27.</mixed-citation>
     <mixed-citation xml:lang="en">Gubanov Yu. Electrical Systems of Ships and Ves-sels: Stages of Development, Automation. Kontseptsiya elektricheskogo korablya Control Engineering Russia, 2014, no. 3 (51), pp. 24-27.</mixed-citation>
    </citation-alternatives>
   </ref>
   <ref id="B4">
    <label>4.</label>
    <citation-alternatives>
     <mixed-citation xml:lang="ru">Романовский, В.В. Перспективы развития систем электродвижения / В.В. Романовский, Б.В. Никифоров, А.М. Макаров // Вестник Государственного университета морского и речного флота имени адмирала С.О. Макарова. - 2018. - Т. 10. - № 3. - С. 586-596.</mixed-citation>
     <mixed-citation xml:lang="en">Romanovsky V.V., Nikiforov B.V., Makarov A.M. Prospects for the Development of Electromotive Systems. Bulletin of Admiral Makarov State University of Maritime and Inland Shipping, 2018, vol. 10, no. 3, pp. 586-596.</mixed-citation>
    </citation-alternatives>
   </ref>
   <ref id="B5">
    <label>5.</label>
    <citation-alternatives>
     <mixed-citation xml:lang="ru">Дядик, А.Н. Корабельные энергетические системы / А.Н. Дядик, Б.В. Никифоров. - Новочеркасск: Колорит, 2012. - 680 c.</mixed-citation>
     <mixed-citation xml:lang="en">Dyadik A.N., Nikiforov B.V. Ship Energy Systems. Novocherkassk: Kolorit, 2012. 680 p.</mixed-citation>
    </citation-alternatives>
   </ref>
   <ref id="B6">
    <label>6.</label>
    <citation-alternatives>
     <mixed-citation xml:lang="ru">Стратегия развития авиационной промышленности Российской Федерации на период до 2030 года. Правительство Российской Федерации. Москва, 2017. - 47 с.</mixed-citation>
     <mixed-citation xml:lang="en">Strategy for Developing the Aviation Industry of the Russian Federation for the Period up to 2030. Government of the Russian Federation. Moscow, 2017. 47 p.</mixed-citation>
    </citation-alternatives>
   </ref>
   <ref id="B7">
    <label>7.</label>
    <citation-alternatives>
     <mixed-citation xml:lang="ru">European Automobile Manufacturers Association. Press Release: Fuel types of new cars: petrol +6,1 %, diesel -14,1 %, electric +51,8 % in third quarter of 2019, 07/11/2019.</mixed-citation>
     <mixed-citation xml:lang="en">European Automobile Manufacturers Association. Press Release: Fuel types of new cars: petrol +6,1 %, diesel -14,1 %, electric +51,8 % in third quarter of 2019, dated on the 7th of November 2019.</mixed-citation>
    </citation-alternatives>
   </ref>
   <ref id="B8">
    <label>8.</label>
    <citation-alternatives>
     <mixed-citation xml:lang="ru">Tatuyko, P.S., Fedyaeva, G.A., Kobishanov, V.V., Fedorov, V.P. Energy-efficient Half-bridge Voltage Converter for Vehicle Electrical Systems. 2019 1-st International Conference on Control Systems, Mathematical Modelling, Automation and Energy Efficiency (SUMMA), 2019. - p. 461-464.</mixed-citation>
     <mixed-citation xml:lang="en">Tatuyko P.S., Fedyaeva G.A., Kobishanov V.V., Fedorov V.P. Energy-efficient Half-bridge Voltage Converter for Vehicle Electrical Systems. Proceedings of the 1st International Conference on Control Systems, Mathematical Modelling, Automation and Energy Efficiency (SUMMA), 2019. pp. 461-464.</mixed-citation>
    </citation-alternatives>
   </ref>
   <ref id="B9">
    <label>9.</label>
    <citation-alternatives>
     <mixed-citation xml:lang="ru">Batarseh, I. Resonant converter topologies with three and four energy storage elements, Power Electronics, IEEE Transactions. - 1994. - vol. 9. - p. 64-73.</mixed-citation>
     <mixed-citation xml:lang="en">Batarseh I. Resonant Converter Topologies with Three and Four Energy Storage Elements, Power Electronics, IEEE Transactions, 1994, vol. 9, pp. 64-73.</mixed-citation>
    </citation-alternatives>
   </ref>
   <ref id="B10">
    <label>10.</label>
    <citation-alternatives>
     <mixed-citation xml:lang="ru">Yang, B. Topology Inverstigation for Front End DC/DC Power Conversion for Distributed Power System, Ph.D dissertation, Dept. Elect. Comput. Eng. Virginia Tech, Blacksburg, VA, USA, Sep. 2003.</mixed-citation>
     <mixed-citation xml:lang="en">Yang B. Topology Investigation for Front End DC/DC Power Conversion for Distributed Power Sys-tem. Cand. Diss, Virginia Tech, Blacksburg, VA, USA, Sep. 2003.</mixed-citation>
    </citation-alternatives>
   </ref>
  </ref-list>
 </back>
</article>
