в работе представлены, разработанные кафедрой Водного транспорта леса и гидравлики САФУ новые конструкции плотов для сплава лесоматериалов по малым и средним извилистым рекам с недостаточными глубинами.
the article presents rafts developed at the department of the waterborne timber transport and hydraulics of NArFU for the timber floating along the small and medium winding shallow rivers.
УДК 634*378.33НОВЫЕ КОНСТРУКЦИИ ПЛОТОВ ПЛОСКОЙ СПЛОТКИNOVEL DESIGN OF RAFTS COMPOSED OF FLAT RAFTING UNITSСуров Г.Я., канд. техн. наук, проф.Барабанов В.А., канд. техн. наук, доцентШтаборов Д.А., старший преподавательСАФУ имени М.В. Ломоносоваг. Архангельск, РоссияDOI: 10.12737/11108 Аннотация: в работе представлены, разработанные кафедрой Водного транспорта леса и гидравлики САФУ новые конструкции плотов для сплава лесоматериалов по малым и средним извилистым рекам с недостаточными глубинами.Summary: the article presents rafts developed at the department of the waterborne timber transport and hydraulics of NArFU for the timber floating along the small and medium winding shallow rivers.Ключевые слова: плот, плоская сплоточная единица, лесосплавной такелажKeywords: raft, flat rafting unit, timber rafting rigging Доставка круглых лесоматериалов из лесоизбыточных районов вызывает необходимость организации плотового сплава на верхних участках лесосплавных рек, особенностями которых является их извилистость и ограниченность лесосплавного хода по глубине. Для этого разработаны конструкции плотов.Плот (рисунок 1) для извилистых рек [1] содержит плоские сплоточные единицы, которые соединены между собой бортовыми лежнями, поперечными счалами, установленными в голове и хвосте каждой группы сплоточных единиц. Бортовые лежни и поперечные счалы зафиксированы дуговыми сжимами. В точках пересечения бортовых лежней и счалов установлены пластинчатые сжимы. Каждая группа сплоточных единиц формируется из нечетного числа линеек, причем средняя линейка выполнена большей длины. В поперечном направлении линейки соединены между собой за обвязки сплоточных единиц гибкими связями (обвязки сплоточных единиц на рисунке 1 не показаны). Формирование плота осуществляют следующим образом. В зимний период на плотбище формируют линейки из плоских сплоточных единиц, а из линеек – группы. По бортовым линейкам прокладывают бортовые лежни, а в голове и хвосте каждой группы сплоточных единиц устанавливают поперечные счалы 3. Лежни и счалы фиксируют дуговыми сжимами, а в точках пересечения лежней и счалов устанавливают пластинчатые сжимы. В поперечном направлении соединяют линейки гибкими связями за обвязки сплоточных единиц. Плот формируют из отдельных групп сплоточных единиц. Для этого бортовые лежни соседних групп сплоточных единиц соединяют такелажными скобами.