<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<!DOCTYPE article
PUBLIC "-//NLM//DTD JATS (Z39.96) Journal Publishing DTD v1.4 20190208//EN"
       "JATS-journalpublishing1.dtd">
<article xmlns:mml="http://www.w3.org/1998/Math/MathML" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" article-type="research-article" dtd-version="1.4" xml:lang="en">
 <front>
  <journal-meta>
   <journal-id journal-id-type="publisher-id">Alternative energy sources in the transport-technological complex: problems and prospects of rational use of</journal-id>
   <journal-title-group>
    <journal-title xml:lang="en">Alternative energy sources in the transport-technological complex: problems and prospects of rational use of</journal-title>
    <trans-title-group xml:lang="ru">
     <trans-title>Альтернативные источники энергии в транспортно-технологическом комплексе: проблемы и перспективы рационального использования</trans-title>
    </trans-title-group>
   </journal-title-group>
   <issn publication-format="print">2409-7829</issn>
  </journal-meta>
  <article-meta>
   <article-id pub-id-type="publisher-id">7274</article-id>
   <article-id pub-id-type="doi">10.12737/13382</article-id>
   <article-categories>
    <subj-group subj-group-type="toc-heading" xml:lang="ru">
     <subject>Безопасность транспортно-технологического комплекса</subject>
    </subj-group>
    <subj-group subj-group-type="toc-heading" xml:lang="en">
     <subject></subject>
    </subj-group>
    <subj-group>
     <subject>Безопасность транспортно-технологического комплекса</subject>
    </subj-group>
   </article-categories>
   <title-group>
    <article-title xml:lang="en">THE IMPROVEMENT OF THE CAPACITY OF PEDESTRIAN CROSSINGS BY INTRODUCING DIAGONAL MOVEMENT</article-title>
    <trans-title-group xml:lang="ru">
     <trans-title>ПОВЫШЕНИЕ ПРОПУСКНОЙ СПОСОБНОСТИ ПЕШЕХОДНЫХ ПЕРЕХОДОВ ПУТЕМ ВВЕДЕНИЯ ДИАГОНАЛЬНОГО ДВИЖЕНИЯ</trans-title>
    </trans-title-group>
   </title-group>
   <contrib-group content-type="authors">
    <contrib contrib-type="author">
     <name-alternatives>
      <name xml:lang="ru">
       <surname>Безродных</surname>
       <given-names>А. А.</given-names>
      </name>
      <name xml:lang="en">
       <surname>Bezrodnykh</surname>
       <given-names>A. A.</given-names>
      </name>
     </name-alternatives>
     <xref ref-type="aff" rid="aff-1"/>
    </contrib>
    <contrib contrib-type="author">
     <name-alternatives>
      <name xml:lang="ru">
       <surname>Шевцова</surname>
       <given-names>А. Г.</given-names>
      </name>
      <name xml:lang="en">
       <surname>Shevtsova</surname>
       <given-names>A. Г.</given-names>
      </name>
     </name-alternatives>
    </contrib>
   </contrib-group>
   <aff-alternatives id="aff-1">
    <aff>
     <institution xml:lang="ru">Белгородский государственный технологический университет им В.Г. Шухова</institution>
    </aff>
    <aff>
     <institution xml:lang="en">Belgorod State Technological University named after V.G. Shukhov</institution>
    </aff>
   </aff-alternatives>
   <pub-date publication-format="print" date-type="pub" iso-8601-date="2015-09-30T00:00:00+03:00">
    <day>30</day>
    <month>09</month>
    <year>2015</year>
   </pub-date>
   <pub-date publication-format="electronic" date-type="pub" iso-8601-date="2015-09-30T00:00:00+03:00">
    <day>30</day>
    <month>09</month>
    <year>2015</year>
   </pub-date>
   <volume>1</volume>
   <issue>1</issue>
   <fpage>174</fpage>
   <lpage>176</lpage>
   <self-uri xlink:href="https://zh-szf.ru/en/nauka/article/7274/view">https://zh-szf.ru/en/nauka/article/7274/view</self-uri>
   <abstract xml:lang="ru">
    <p>В данной статье рассматривается новый метод осуществления регулирования пешеходных потоков на регулируемых пересечениях, путём устройства диагональных переходов в полностью выделенной пешеходной фазе. Данный метод позволяет снизить время ожидания перехода проезжей части, обеспечить безопасность движения и полностью убрать конфликт «пешеход-транспорт».</p>
   </abstract>
   <trans-abstract xml:lang="en">
    <p>This article discusses a new method of implementation of the regulation of pedestrian traffic controlled intersections, by the device of diagonal transitions in fully dedicated pedestrian phase. This method allows reducing the waiting time for crossing the carriageway, to ensure traffic safety and to completely remove the conflict «pedestrian-transport».</p>
   </trans-abstract>
   <kwd-group xml:lang="ru">
    <kwd>пешеходный переход</kwd>
    <kwd>диагональное движение</kwd>
    <kwd>светофорное регулирование</kwd>
    <kwd>пешеходная фаза</kwd>
    <kwd>безопасность движения</kwd>
   </kwd-group>
   <kwd-group xml:lang="en">
    <kwd>pedestrian crossing</kwd>
    <kwd>diagonal movement</kwd>
    <kwd>traffic control</kwd>
    <kwd>pedestrian phase</kwd>
    <kwd>traffic safety</kwd>
   </kwd-group>
  </article-meta>
 </front>
 <body>
  <p></p>
 </body>
 <back>
  <ref-list>
   <ref id="B1">
    <label>1.</label>
    <citation-alternatives>
     <mixed-citation xml:lang="ru">Госавтоинспекция МВД России [Электронный ресурс]. - Режим досту-па: https://www.gibdd.ru/r/31. - Загл. с экрана.</mixed-citation>
     <mixed-citation xml:lang="en">Gosavtoinspektsiya MVD Rossii [Elektronnyy resurs]. - Rezhim dostu-pa: https://www.gibdd.ru/r/31. - Zagl. s ekrana.</mixed-citation>
    </citation-alternatives>
   </ref>
  </ref-list>
 </back>
</article>
