<?xml version="1.0"?>
<!DOCTYPE article
PUBLIC "-//NLM//DTD JATS (Z39.96) Journal Publishing DTD v1.4 20190208//EN"
       "JATS-journalpublishing1.dtd">
<article xmlns:mml="http://www.w3.org/1998/Math/MathML" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" article-type="research-article" dtd-version="1.4" xml:lang="en">
 <front>
  <journal-meta>
   <journal-id journal-id-type="publisher-id">Alternative energy sources in the transport-technological complex: problems and prospects of rational use of</journal-id>
   <journal-title-group>
    <journal-title xml:lang="en">Alternative energy sources in the transport-technological complex: problems and prospects of rational use of</journal-title>
    <trans-title-group xml:lang="ru">
     <trans-title>Альтернативные источники энергии в транспортно-технологическом комплексе: проблемы и перспективы рационального использования</trans-title>
    </trans-title-group>
   </journal-title-group>
   <issn publication-format="print">2409-7829</issn>
  </journal-meta>
  <article-meta>
   <article-id pub-id-type="publisher-id">7430</article-id>
   <article-id pub-id-type="doi">10.12737/13626</article-id>
   <article-categories>
    <subj-group subj-group-type="toc-heading" xml:lang="ru">
     <subject>Управление транспортно-технологическим комплексом</subject>
    </subj-group>
    <subj-group subj-group-type="toc-heading" xml:lang="en">
     <subject></subject>
    </subj-group>
    <subj-group>
     <subject>Управление транспортно-технологическим комплексом</subject>
    </subj-group>
   </article-categories>
   <title-group>
    <article-title xml:lang="en">MODELING OF VEHICULAR TRAFFIC ON THE ROAD SECTION WITH PEDESTRIAN CROSSINGS</article-title>
    <trans-title-group xml:lang="ru">
     <trans-title>МОДЕЛИРОВАНИЕ АВТОМОБИЛЬНОГО ДВИЖЕНИЯ НА УЧАСТКЕ АВТОДОРОГИ С ПЕШЕХОДНЫМИ ПЕРЕХОДАМИ</trans-title>
    </trans-title-group>
   </title-group>
   <contrib-group content-type="authors">
    <contrib contrib-type="author">
     <name-alternatives>
      <name xml:lang="ru">
       <surname>Лысенко</surname>
       <given-names>Д. В.</given-names>
      </name>
      <name xml:lang="en">
       <surname>Lysenko</surname>
       <given-names>D. В.</given-names>
      </name>
     </name-alternatives>
    </contrib>
    <contrib contrib-type="author">
     <name-alternatives>
      <name xml:lang="ru">
       <surname>Дмитриев</surname>
       <given-names>В. Л.</given-names>
      </name>
      <name xml:lang="en">
       <surname>Dmitriev</surname>
       <given-names>V. Л.</given-names>
      </name>
     </name-alternatives>
     <email>admwell@yandex.ru</email>
    </contrib>
   </contrib-group>
   <pub-date publication-format="print" date-type="pub" iso-8601-date="2015-10-17T00:00:00+03:00">
    <day>17</day>
    <month>10</month>
    <year>2015</year>
   </pub-date>
   <pub-date publication-format="electronic" date-type="pub" iso-8601-date="2015-10-17T00:00:00+03:00">
    <day>17</day>
    <month>10</month>
    <year>2015</year>
   </pub-date>
   <volume>1</volume>
   <issue>1</issue>
   <fpage>369</fpage>
   <lpage>372</lpage>
   <self-uri xlink:href="https://zh-szf.ru/en/nauka/article/7430/view">https://zh-szf.ru/en/nauka/article/7430/view</self-uri>
   <abstract xml:lang="ru">
    <p>Работа направлена на решение задач, связанных с ростом количества автомобилей на автомобильных дорогах в условиях практически неизменной схемы дорожно-транспортной сети: прогнозирование возникновения транспортных пробок (например, когда число полос, предназначенных для движения, изменяется), поиск путей увеличения пропускной способности автомобильных дорог (например, путём установки светофорного регулирования или дорожных знаков). В рамках указанных проблем решена задача создания программного продукта, способного моделировать процесс движения автотранспортных средств на прямых участках автодорог согласно правилам дорожного движения с учетом знаков и пешеходных переходов.</p>
   </abstract>
   <trans-abstract xml:lang="en">
    <p>The work is aimed at solving problems associated with the increasing number of cars on the roads in conditions of almost constant circuit traffic network: predicting the occurrence of conges-tion (for example, when the number change of bands designed for movement), finding ways to in-crease the capacity of roads (for example, through the installation of traffic control or traffic signs). Under these problems solved, the task of creating a software product that is able to simulate the mo-tion of vehicles on straight sections of roads according to the rules of the road with signs and pedestrian crossings</p>
   </trans-abstract>
   <kwd-group xml:lang="ru">
    <kwd>имитационное моделирование</kwd>
    <kwd>транспортные потоки</kwd>
    <kwd>микроскопические модели</kwd>
    <kwd>многополосная автодорога</kwd>
   </kwd-group>
   <kwd-group xml:lang="en">
    <kwd>imitation simulation</kwd>
    <kwd>traffic flow</kwd>
    <kwd>microscopic simulation</kwd>
    <kwd>multilane highway</kwd>
   </kwd-group>
  </article-meta>
 </front>
 <body>
  <p></p>
 </body>
 <back>
  <ref-list>
   <ref id="B1">
    <label>1.</label>
    <citation-alternatives>
     <mixed-citation xml:lang="ru">Швецов В.И. Математическое моделирование транспортных потоков // Автоматика и телемеханика. №11, 2003. - С. 3-46.</mixed-citation>
     <mixed-citation xml:lang="en">Shvetsov V.I. Matematicheskoe modelirovanie transportnykh potokov. Avtomatika i telemekhanika. №11, 2003. - S. 3-46.</mixed-citation>
    </citation-alternatives>
   </ref>
   <ref id="B2">
    <label>2.</label>
    <citation-alternatives>
     <mixed-citation xml:lang="ru">Гасников А.В. и др. Введение в математическое моделирование транспортных потоков. М.: МЦНМО, 2012. - 376 с.</mixed-citation>
     <mixed-citation xml:lang="en">Gasnikov A.V. i dr. Vvedenie v matematicheskoe modelirovanie transportnykh potokov. M.: MTsNMO, 2012. - 376 s.</mixed-citation>
    </citation-alternatives>
   </ref>
   <ref id="B3">
    <label>3.</label>
    <citation-alternatives>
     <mixed-citation xml:lang="ru">Дмитриев В.Л., Ахмадеева Р.З. Некоторые подходы к моделированию динамики транспортных потоков // Сборник статей II Международной заочной научно-технической конференции «Информационные технологии. Радиоэлектроника. Телекоммуникации (ITRT-2012)» Ч.1. Тольятти: Изд-во Поволжского гос. ун-та сервиса, 2012. - С. 135-141.</mixed-citation>
     <mixed-citation xml:lang="en">Dmitriev V.L., Akhmadeeva R.Z. Nekotorye podkhody k modelirovaniyu dinamiki transportnykh potokov. Sbornik statey II Mezhdunarodnoy zaochnoy nauchno-tekhnicheskoy konferentsii «Informatsionnye tekhnologii. Radioelektronika. Telekommunikatsii (ITRT-2012)» Ch.1. Tol&amp;#180;yatti: Izd-vo Povolzhskogo gos. un-ta servisa, 2012. - S. 135-141.</mixed-citation>
    </citation-alternatives>
   </ref>
   <ref id="B4">
    <label>4.</label>
    <citation-alternatives>
     <mixed-citation xml:lang="ru">Евдокимова Н.Л., Дмитриев В.Л. Имитационное моделирование движения автомобилей на участке автострады // Сборник статей III Международной заочной научно-технической конференции «Информационные технологии. Радиоэлектроника. Телекоммуникации (ITRT-2013)». Тольятти: Изд-во Поволжского гос. ун-та сервиса, 2013. - С. 136-140.</mixed-citation>
     <mixed-citation xml:lang="en">Evdokimova N.L., Dmitriev V.L. Imitatsionnoe modelirovanie dvizheniya avtomobiley na uchastke avtostrady. Sbornik statey III Mezhdunarodnoy zaochnoy nauchno-tekhnicheskoy konferentsii «Informatsionnye tekhnologii. Radioelektronika. Telekommunikatsii (ITRT-2013)». Tol&amp;#180;yatti: Izd-vo Povolzhskogo gos. un-ta servisa, 2013. - S. 136-140.</mixed-citation>
    </citation-alternatives>
   </ref>
  </ref-list>
 </back>
</article>
