УДК 629.113.006ОПТИМИЗАЦИЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ПЛАТФОРМЕННОГО ЧЕТЫРЁХСТОЕЧНОГО АВТОМОБИЛЬНОГО ПОДЪЁМНИКАMODERNIZATION OF THE PLATFORM FOUR-LEG AUTOMOTIVE LIFTГусев Г.А. , к.т.н., доцентАбрамкин В. А., студент ФГБОУ ВПО «Калининградский государственный технический университет»г. Калининград, РоссияDOI: 10.12737/13918 Аннотация: в статье предлагается способ оптимизации использования стационарного напольного платформенного четырёхстоечного автомобильного подъёмника, на примере подъёмника итальянской фирмы ОМА, применяемого в автомобильном центре «Балтийской государственной академия рыбопромыслового флота» ФГБОУ ВПО «КГТУ», для повышения производительности труда при проведении работ по техническому обслуживанию и ремонту, уменьшения времени простоя автомобиля под техническим воздействием, обеспечение качества выполняемых работ, повышении коэффициента использования оборудования, уменьшения расхода энергии, соблюдения требований охраны труда.Summary: the article suggests a way of modernization of stationary outdoor four-leg platform car lift, for example lift, firm OMA, which is applied in the automotive center "Baltic state Academy of fishing fleet FGBOU VPO "KSTU" to increase productivity when conducting RA-boat maintenance and repair, reduce downtime of the vehicle under the technical impact, ensuring the quality of work performed, the improvement ratios-enter use of the equipment, reduce energy consumption, compliance ochre-ing work. Ключевые слова: четырёхстоечный подъёмник, развал-схождение, траверса, электрогидравлический привод, устройства безопасности.Key words: four-leg lift, alignment, traverse, elektrokid - replicas drive, security device  Подъёмники используются при техническом обслуживании (ТО) и текущем ремонте (ТР) автомобиля на автотранспортных предприятиях (АТП) и станциях технического обслуживания (СТО) для подъёма автомобиля над уровнем пола на требуемую, для удобства обслуживания высоту. Автомобильные подъёмники являются основным технологическим оборудованием любой СТО. Более 80% заездов на СТО связано с вывешиванием автомобилей [1]. В силу ряда неоспоримых преимуществ, основными применяемыми подъёмниками являются двухстоечные стационарные подъёмники, предназначенные для подъёма легковых автомобилей, имеющие четыре передвижных подхвата, посредством которых подъём автомобиля осуществляется за его кузов. Это обеспечивает возможность производство работ по ТО и ТР всех агрегатов и механизмов, расположенных в зоне 1 (рис.1), снизу и сбоку автомобиля, в отличие от других видов подъёмников. Однако, для проведения регулировочных работ, вывешивания небольших грузовых автомобилей, автомобилей с нестандартной развесовкой, проведения осмотровых работ каждая СТО и АТП вынуждена иметь 1-2 четырехстоечных платформенных подъёмника. Регулировочные работы, по нашим наблюдениям, составляют 1-10% от объёма ТО и ТР, которые требуют применения именно этих подъёмников.