<?xml version="1.0"?>
<!DOCTYPE article
PUBLIC "-//NLM//DTD JATS (Z39.96) Journal Publishing DTD v1.4 20190208//EN"
       "JATS-journalpublishing1.dtd">
<article xmlns:mml="http://www.w3.org/1998/Math/MathML" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" article-type="research-article" dtd-version="1.4" xml:lang="en">
 <front>
  <journal-meta>
   <journal-id journal-id-type="publisher-id">Transport engineering</journal-id>
   <journal-title-group>
    <journal-title xml:lang="en">Transport engineering</journal-title>
    <trans-title-group xml:lang="ru">
     <trans-title>Транспортное машиностроение</trans-title>
    </trans-title-group>
   </journal-title-group>
   <issn publication-format="print">2782-5957</issn>
  </journal-meta>
  <article-meta>
   <article-id pub-id-type="publisher-id">75887</article-id>
   <article-id pub-id-type="doi">10.30987/2782-5957-2024-3-4-11</article-id>
   <article-categories>
    <subj-group subj-group-type="toc-heading" xml:lang="ru">
     <subject>Машиностроение</subject>
    </subj-group>
    <subj-group subj-group-type="toc-heading" xml:lang="en">
     <subject>Mechanical engineering</subject>
    </subj-group>
    <subj-group>
     <subject>Машиностроение</subject>
    </subj-group>
   </article-categories>
   <title-group>
    <article-title xml:lang="en">COMPARATIVE ANALYSIS OF USING COUPLING FLUIDS IN FLAW DETECTION ON THE EXAMPLE OF ULTRA-SOUND CONTROL  OF AN ALL-ROLLED WHEEL SURFACE</article-title>
    <trans-title-group xml:lang="ru">
     <trans-title>СРАВНИТЕЛЬНЫЙ АНАЛИЗ ПРИМЕНЕНИЯ  КОНТАКТНЫХ ЖИДКОСТЕЙ В ДЕФЕКТОСКОПИИ  НА ПРИМЕРЕ УЛЬТРАЗВУКОВОГО КОНТРОЛЯ  ПОВЕРХНОСТИ КАТАНИЯ ЦЕЛЬНОКАТАНОГО КОЛЕСА</trans-title>
    </trans-title-group>
   </title-group>
   <contrib-group content-type="authors">
    <contrib contrib-type="author">
     <contrib-id contrib-id-type="orcid">https://orcid.org/0009-0003-9926-9439</contrib-id>
     <name-alternatives>
      <name xml:lang="ru">
       <surname>Отока</surname>
       <given-names>Александр Генрикович</given-names>
      </name>
      <name xml:lang="en">
       <surname>Otoka</surname>
       <given-names>Aleksandr Genrikovich</given-names>
      </name>
     </name-alternatives>
     <email>otokaa@mail.ru</email>
     <xref ref-type="aff" rid="aff-1"/>
     <xref ref-type="aff" rid="aff-2"/>
    </contrib>
    <contrib contrib-type="author">
     <contrib-id contrib-id-type="orcid">https://orcid.org/0009-0005-5799-0097</contrib-id>
     <name-alternatives>
      <name xml:lang="ru">
       <surname>Холодилов</surname>
       <given-names>Олег Викторович</given-names>
      </name>
      <name xml:lang="en">
       <surname>Holodilov</surname>
       <given-names>Oleg Viktorovich</given-names>
      </name>
     </name-alternatives>
     <email>olhol@tut.by</email>
     <bio xml:lang="ru">
      <p>доктор технических наук;</p>
     </bio>
     <bio xml:lang="en">
      <p>doctor of technical sciences;</p>
     </bio>
     <xref ref-type="aff" rid="aff-3"/>
    </contrib>
   </contrib-group>
   <aff-alternatives id="aff-1">
    <aff>
     <institution xml:lang="ru">Белорусский государственный университет транспорта</institution>
     <city>Гомель</city>
     <country>Беларусь</country>
    </aff>
    <aff>
     <institution xml:lang="en">Belarusian State University of Transport</institution>
     <city>Gomel</city>
     <country>Belarus</country>
    </aff>
   </aff-alternatives>
   <aff-alternatives id="aff-2">
    <aff>
     <institution xml:lang="ru">Гомельское вагонное депо РУП «Гомельское отделение Белорусской железной дороги»</institution>
     <city>Гомель</city>
     <country>Беларусь</country>
    </aff>
    <aff>
     <institution xml:lang="en">Gomel Car House Gomel Branch of Belarusian Railway</institution>
     <city>Gomel</city>
     <country>Belarus</country>
    </aff>
   </aff-alternatives>
   <aff-alternatives id="aff-3">
    <aff>
     <institution xml:lang="ru">Белорусский государственный университет транспорта</institution>
     <city>Гомель</city>
     <country>Беларусь</country>
    </aff>
    <aff>
     <institution xml:lang="en">Belarusian State University of Transport</institution>
     <city>Gomel</city>
     <country>Belarus</country>
    </aff>
   </aff-alternatives>
   <pub-date publication-format="print" date-type="pub" iso-8601-date="2024-03-29T08:22:18+03:00">
    <day>29</day>
    <month>03</month>
    <year>2024</year>
   </pub-date>
   <pub-date publication-format="electronic" date-type="pub" iso-8601-date="2024-03-29T08:22:18+03:00">
    <day>29</day>
    <month>03</month>
    <year>2024</year>
   </pub-date>
   <volume>2024</volume>
   <issue>3</issue>
   <fpage>4</fpage>
   <lpage>11</lpage>
   <history>
    <date date-type="received" iso-8601-date="2023-12-21T00:00:00+03:00">
     <day>21</day>
     <month>12</month>
     <year>2023</year>
    </date>
    <date date-type="accepted" iso-8601-date="2023-12-28T00:00:00+03:00">
     <day>28</day>
     <month>12</month>
     <year>2023</year>
    </date>
   </history>
   <self-uri xlink:href="https://zh-szf.ru/en/nauka/article/75887/view">https://zh-szf.ru/en/nauka/article/75887/view</self-uri>
   <abstract xml:lang="ru">
    <p>Контактные жидкости являются важными дефектоскопическими материалами, которые используются при проведении ультразвукового контроля с целью установления акустического контакта между пьезоэлектрическим преобразователем и объектом контроля. В статье рассмотрены контактные жидкости различной вязкости, которые могут быть использованы в качестве контактной среды при ультразвуковой дефектоскопии. Проведён сравнительный анализ влияния исследуемых контактных жидкостей на чувствительность контроля, которая определялась ослаблением прошедшего ультразвукового сигнала через поверхность катания колеса колёсной пары вагона. Оценка чувствительности контроля проводилась на ровной и наклонной поверхностях цельнокатаного колеса. Ввод ультразвука в материал колеса (сталь 2) осуществлялся наклонным пьезоэлектрическим преобразователем под углом α = 900, с частотой колебаний f = 0,4 МГц. Было установлено, что при обеспечении надёжного постоянного усилия ультразвукового преобразователя П121-90-0,4 за счёт встроенных в него постоянных магнитов, увеличение вязкости контактной жидкости может существенно повлиять на амплитуду принимаемых эхо-сигналов. В ходе исследований было установлено, что контактные жидкости низкой вязкости характеризуются стабильным контактом вне зависимости от времени и усилия прижима преобразователя в отличие от контактных сред повышенной вязкости, при использовании которых на экране дефектоскопа наблюдались резкие колебания общего усиления второго сквозного сигнала в зоне АРУ. Поэтому на практике использование контактных сред повышенной вязкости приводит к резкому повышению усиления сигнала (амплитуды), что может обернуться риском перебраковки.</p>
   </abstract>
   <trans-abstract xml:lang="en">
    <p>Coupling fluids are important flaw detection materials that are used during ultrasonic testing in order to find out acoustic contact between the piezoelectric transducer and the object of control. The paper considers coupling fluids of various viscosities that can be used as a coupling medium for ultrasonic flaw detection. A comparative analysis of the effect of the studied coupling fluids on the sensitivity of the control is carried out, which is determined by the attenuation of the transmitted ultrasonic signal through the roll surface of the car wheelset wheel. The control sensitivity is assessed on the flat and inclined surfaces of the all-rolled wheel. The introduction of ultrasound into the wheel material (steel 2) is carried out by an inclined piezoelectric transducer at an angle α = 900, with an oscillation frequency f = 0.4 MHz. It is found out that by providing a reliable constant force of the ultrasonic transducer P121-90-0.4 due to the permanent magnets built into it, an increase in the viscosity of the coupling fluid can significantly affect the amplitude of the received echo signals. During the research, it is found that low-viscosity coupling fluids are characterized by stable coupling regardless of the time and clamping force of the transducer, in contrast to high-viscosity coupling media, when using them sharp fluctuations in the overall gain of the second through signal in AGC zone are observed on the flaw detector screen. Therefore, in practice, the use of high-viscosity coupling media leads to a sharp increase in signal amplification (amplitude), which may result in over reject.</p>
   </trans-abstract>
   <kwd-group xml:lang="ru">
    <kwd>жидкость</kwd>
    <kwd>вязкость</kwd>
    <kwd>ультразвуковой контроль</kwd>
    <kwd>колёсная пара</kwd>
    <kwd>пьезоэлектрический преобразователь</kwd>
    <kwd>чувствительность</kwd>
    <kwd>контроль</kwd>
   </kwd-group>
   <kwd-group xml:lang="en">
    <kwd>fluid</kwd>
    <kwd>viscosity</kwd>
    <kwd>ultrasonic control</kwd>
    <kwd>wheelset</kwd>
    <kwd>piezoelectric transducer</kwd>
    <kwd>sensitivity</kwd>
    <kwd>control</kwd>
   </kwd-group>
  </article-meta>
 </front>
 <body>
  <p></p>
 </body>
 <back>
  <ref-list>
   <ref id="B1">
    <label>1.</label>
    <citation-alternatives>
     <mixed-citation xml:lang="ru">Какие контактные жидкости для ручного УЗК (УЗД, УЗТ) Вы используете? // Форум Дефектоскопист. URL: https://defektoskopist.ru /threads/rfrie-kzh-ispolzuete-dlja-ruchnogo-uzk.11489/ (дата обращения:11.10.2023).</mixed-citation>
     <mixed-citation xml:lang="en">What contact fluids for manual UZK (UZD, UZT) do you use? Flaw Detector Forum [Internet]. [cited 2023 Oct 11]. Available from: https://defektoskopist.ru /threads/rfrie-kzh-ispolzuete-dlja-ruchnogo-uzk.11489/</mixed-citation>
    </citation-alternatives>
   </ref>
   <ref id="B2">
    <label>2.</label>
    <citation-alternatives>
     <mixed-citation xml:lang="ru">Мурашов В. В., Лаптев А. С. Контактные жидкости для создания акустического контакта при ультразвуковом контроле многослойных конструкций из ПКМ // Труды ВИАМ. №8. 2015. С. 74-82. dx.doi.org/ 10.18577/2307-6046-2015-0-8-10-10.</mixed-citation>
     <mixed-citation xml:lang="en">Murashov VV, Laptev AS. Contact fluids for creating acoustic contact during ultrasonic inspection of multilayer structures made of polymer composite. Proceedings of VI-AM. 2015;8:74-82. doi.org / 10.18577/2307-6046-2015-0-8-10-10.</mixed-citation>
    </citation-alternatives>
   </ref>
   <ref id="B3">
    <label>3.</label>
    <citation-alternatives>
     <mixed-citation xml:lang="ru">Методы акустического контроля металлов / Н. П. Алешин, В. Е. Белый, А. Х. Вопилкин и др.: под ред. А. П. Алешина. - М.: Машиностроение, 1989. 456 с.</mixed-citation>
     <mixed-citation xml:lang="en">Alyoshin NP, Bely VE, Vopilkin AH. Methods of acoustic control of metals. Moscow: Mashinostroenie; 1989.</mixed-citation>
    </citation-alternatives>
   </ref>
   <ref id="B4">
    <label>4.</label>
    <citation-alternatives>
     <mixed-citation xml:lang="ru">Киреев А. Н., Витренко В. А. Применение функции временной регулировки чувствительности при настройке условной чувствительности ультразвукового контроля деталей подвижного состава железных дорог эхо-импульсных методом // Вестник ВНИИЖТ. 2017. Т. 76. №6. С. 377-382. doi.org/ 10.21780/2223-9731-2017-76-6-377-382.</mixed-citation>
     <mixed-citation xml:lang="en">Kireev AN, Vitrenko VA. Application of DAC function at the setting of conditional sensitivity of ultrasonic control of rolling stock parts with echo-pulse method. Russian Railway Science Journal. 2017;76(6):377-382. doi.org / 10.21780/2223-9731-2017-76-6-377-382.</mixed-citation>
    </citation-alternatives>
   </ref>
   <ref id="B5">
    <label>5.</label>
    <citation-alternatives>
     <mixed-citation xml:lang="ru">Киреев А. Н. Настройка эквивалентной чувствительности при ультразвуковом контроле стыковых сварных соединений из машиностроительных сталей // В мире неразрушающего контроля. 2016. Т. 19. №3. С. 74-76. doi.org /10.12737/21175.</mixed-citation>
     <mixed-citation xml:lang="en">Kireev AN. Equivalent sensitivity setting during ultrasonic inspection of steel butt welded joints. NDT World. 2016;19(3):74-76. doi.org /10.12737/21175.</mixed-citation>
    </citation-alternatives>
   </ref>
   <ref id="B6">
    <label>6.</label>
    <citation-alternatives>
     <mixed-citation xml:lang="ru">Отока А. Г., Логунов В. Г., Холодилов О.В. Чувствительность контактного и иммерсионного способов ультразвукового контроля при выявлении эталонных отражателей в настроечном образце // Неразрушающий контроль и диагностика. 2023. №1. С. 30-36.</mixed-citation>
     <mixed-citation xml:lang="en">Otoka AG, Logunov VG, Kholodilov OV. Sensitivity of contact and immersion methods of ultrasonic testing when detecting reference reflectors in a tuning sample. Non-destructive Testing and Diagnostics. 2023;1:30-36.</mixed-citation>
    </citation-alternatives>
   </ref>
   <ref id="B7">
    <label>7.</label>
    <citation-alternatives>
     <mixed-citation xml:lang="ru">Ермолов И. Н., Ланге Ю. В. Ультразвуковой контроль - М. : Машиностроение, 2004. 864 с.</mixed-citation>
     <mixed-citation xml:lang="en">Ermolov IN, Lange YuV. Ultrasonic control. Moscow: Mashinostroenie; 2004.</mixed-citation>
    </citation-alternatives>
   </ref>
   <ref id="B8">
    <label>8.</label>
    <citation-alternatives>
     <mixed-citation xml:lang="ru">Дефектоскоп «PELENG («ПЕЛЕНГ» УД2-102ВД). Часть II. Использование по назначению. ДШЕЕК.412239.001 РЭ2. Руководство по эксплуатации. - СПб : [б. и.], 2017. 68 с.</mixed-citation>
     <mixed-citation xml:lang="en">Flaw detector PELENG UD2-102VD: user manual.  St. Petersburg; 2017.</mixed-citation>
    </citation-alternatives>
   </ref>
   <ref id="B9">
    <label>9.</label>
    <citation-alternatives>
     <mixed-citation xml:lang="ru">ПР НК В.2. Правила неразрушающего контроля деталей и составных частей колесных пар вагонов при ремонте. Специальные требования (утверждены Советом по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества, протокол от 16-17 октября 2012 г. № 57), 2013. 88 c.</mixed-citation>
     <mixed-citation xml:lang="en">Rules of non-destructive control of parts and components of car wheelsets during repair. Special requirements (approved by the Council of Railroad Transport of the Commonwealth State members) 2012 October 16-17; 2013.</mixed-citation>
    </citation-alternatives>
   </ref>
   <ref id="B10">
    <label>10.</label>
    <citation-alternatives>
     <mixed-citation xml:lang="ru">Контактные жидкости для ультразвукового контроля. 2020. URL: https://nd-testing.ru/blog/tekhnologii-nera-zrusha-yushchego-kontrolya/kontaktnye-zhidkosti-dlya-ultrazvukovogo-kontrolya/ (дата обращения: 12.10.2023).</mixed-citation>
     <mixed-citation xml:lang="en">Contact fluids for ultrasonic testing [Internet]. 2020 [cited 2023 Oct 12]. Available from: https://nd-testing.ru/blog/tekhnologii-nera-zrusha-yushchego-kontrolya/kontaktnye-zhidkosti-dlya-ultrazvukovogo-kontrolya.</mixed-citation>
    </citation-alternatives>
   </ref>
  </ref-list>
 </back>
</article>
