доктор технических наук;
doctor of technical sciences;
доктор технических наук;
doctor of technical sciences;
При проектировании горизонтальных кривых, скорость устанавливается по критерию устойчивости автопоезда. Для определения достоверности методик расчета и эффек-тивности мероприятий, устраиваемых на данных участках проведены полевые наблюдения за режимами движения транспортных средств на кривых. В результате данных иссле-дований в полевых условиях установлено, что при применении данного подхода к проектированию переходных кривых с устройством виражей расчетные скорости движения на данных участках приблизились к нормативным для данных категорий дорог.
In the design of horizontal curves, the speed is set by the criterion of sustainability train. To determine the reliability of calculation methods and the effectiveness of interventions, arranged in these areas conducted field observations of the modes of movement of vehicles on curves. As a result of of data research in the field conditions established that at application of of this approach to designing of of transient curves with the device Superelevation the calculated speed of movement of on the given sites approached to normative for the data of categories of roads.