<?xml version="1.0"?>
<!DOCTYPE article
PUBLIC "-//NLM//DTD JATS (Z39.96) Journal Publishing DTD v1.4 20190208//EN"
       "JATS-journalpublishing1.dtd">
<article xmlns:mml="http://www.w3.org/1998/Math/MathML" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" article-type="research-article" dtd-version="1.4" xml:lang="en">
 <front>
  <journal-meta>
   <journal-id journal-id-type="publisher-id">Actual directions of scientific researches of the XXI century: theory and practice</journal-id>
   <journal-title-group>
    <journal-title xml:lang="en">Actual directions of scientific researches of the XXI century: theory and practice</journal-title>
    <trans-title-group xml:lang="ru">
     <trans-title>Актуальные направления научных исследований XXI века: теория и практика</trans-title>
    </trans-title-group>
   </journal-title-group>
   <issn publication-format="print">2308-8877</issn>
  </journal-meta>
  <article-meta>
   <article-id pub-id-type="publisher-id">8187</article-id>
   <article-id pub-id-type="doi">10.12737/14718</article-id>
   <article-categories>
    <subj-group subj-group-type="toc-heading" xml:lang="ru">
     <subject>Секция 3: «Интеллектуальные технологии обеспечения дорожной безопасности  автомобильного транспорта»</subject>
    </subj-group>
    <subj-group subj-group-type="toc-heading" xml:lang="en">
     <subject>Section 3: &amp;#34;Intellectual technologies of ensuring road safety of the motor transport&amp;#34;</subject>
    </subj-group>
    <subj-group>
     <subject>Секция 3: «Интеллектуальные технологии обеспечения дорожной безопасности  автомобильного транспорта»</subject>
    </subj-group>
   </article-categories>
   <title-group>
    <article-title xml:lang="en">On the determination of driving modes and performance logging road trains</article-title>
    <trans-title-group xml:lang="ru">
     <trans-title>К вопросу определения режима движения и эксплуатационных характеристик лесовозных автопоездов</trans-title>
    </trans-title-group>
   </title-group>
   <contrib-group content-type="authors">
    <contrib contrib-type="author">
     <name-alternatives>
      <name xml:lang="ru">
       <surname>Ермолов</surname>
       <given-names>Ю. В.</given-names>
      </name>
      <name xml:lang="en">
       <surname>Ermolov</surname>
       <given-names>Yu. В.</given-names>
      </name>
     </name-alternatives>
    </contrib>
    <contrib contrib-type="author">
     <name-alternatives>
      <name xml:lang="ru">
       <surname>Черников</surname>
       <given-names>Эдуард Анатольевич</given-names>
      </name>
      <name xml:lang="en">
       <surname>Chernikov</surname>
       <given-names>E. A.</given-names>
      </name>
     </name-alternatives>
     <xref ref-type="aff" rid="aff-1"/>
    </contrib>
   </contrib-group>
   <aff-alternatives id="aff-1">
    <aff>
     <institution xml:lang="ru">Воронежский государственный лесотехнический университет имени Г.Ф. Морозова</institution>
     <country>Россия</country>
    </aff>
    <aff>
     <institution xml:lang="en">Воронежский государственный лесотехнический университет имени Г.Ф. Морозова</institution>
     <country>Russian Federation</country>
    </aff>
   </aff-alternatives>
   <pub-date publication-format="print" date-type="pub" iso-8601-date="2015-11-17T00:00:00+03:00">
    <day>17</day>
    <month>11</month>
    <year>2015</year>
   </pub-date>
   <pub-date publication-format="electronic" date-type="pub" iso-8601-date="2015-11-17T00:00:00+03:00">
    <day>17</day>
    <month>11</month>
    <year>2015</year>
   </pub-date>
   <volume>3</volume>
   <issue>5</issue>
   <fpage>221</fpage>
   <lpage>226</lpage>
   <self-uri xlink:href="https://zh-szf.ru/en/nauka/article/8187/view">https://zh-szf.ru/en/nauka/article/8187/view</self-uri>
   <abstract xml:lang="ru">
    <p>для повышения точности проектных решений по проектированию лесовозных дорог необходим расчет не только скорости, но и других показателей движения автопоездов. Затраты по топливу в значительной степени определяют себестоимость перевозок лесоматериалов при выборе оптимального варианта трассы дороги. </p>
   </abstract>
   <trans-abstract xml:lang="en">
    <p>To improve the accuracy of design decisions on the design of forest roads is necessary to calculate not only the speed, but also other figures of the trains. The cost of fuel is largely determined by the cost of transportation of timber in selecting the optimal route of the road option.</p>
   </trans-abstract>
   <kwd-group xml:lang="ru">
    <kwd>автопоезд</kwd>
    <kwd>усилие</kwd>
    <kwd>метод</kwd>
    <kwd>скорость</kwd>
    <kwd>лесовозные дороги.</kwd>
   </kwd-group>
   <kwd-group xml:lang="en">
    <kwd>trailer</kwd>
    <kwd>effort</kwd>
    <kwd>technique</kwd>
    <kwd>speed</kwd>
    <kwd>logging roads.</kwd>
   </kwd-group>
  </article-meta>
 </front>
 <body>
  <p>УДК 625.7.8Ермолов Ю. В.студент 4 курса Воронежского государственного лесотехнического университета имени Г. Ф. Морозова, РФErmolov Y. V.4th year student of the Voronezh State Forestry Engineering University G. F. Morozov Russian FederationЧерников Э. А.доцент, преподаватель кафедры промышленного транспорта, строительства и геодезии Воронежского государственного лесотехнического университета имени Г.Ф. Морозова, РФChernikov E.A.associate professor of the department of industrial transport, construction and geodesy, Voronezh State Forestry Engineering University GF Morozov Russian Federation DOI: 10.12737/14718К ВОПРОСУ ОПРЕДЕЛЕНИЯ РЕЖИМА ДВИЖЕНИЯ И ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ ХАРАКТЕРИСТИК ЛЕСОВОЗНЫХ АВТОПОЕЗДОВON THE DETERMINATION OF DRIVING MODES AND PERFORMANCE LOGGING ROAD TRAINS Ключевые слова: автопоезд,усилие, метод, скорость, лесовозные дороги.Аннотация: для повышения точности проектных решений по проектированию лесовозных дорог необходим расчет не только скорости, но и других показателей движения автопоездов. Затраты по топливу в значительной степени определяют себестоимость перевозок лесоматериалов при выборе оптимального варианта трассы дороги. Keywords: trailer, effort, technique, speed, logging roads. Summary: To improve the accuracy of design decisions on the design of forest roads is necessary to calculate not only the speed, but also other figures of the trains. The cost of fuel is largely determined by the cost of transportation of timber in selecting the optimal route of the road option.</p>
 </body>
 <back>
  <ref-list>
   <ref id="B1">
    <label>1.</label>
    <citation-alternatives>
     <mixed-citation xml:lang="ru">Сушков, А. С. Методические основы параметров процессов модели управления системой «дорожные условия - транспортные потоки» [Текст] / А. С. Сушков // Политемати-ческий сетевой электронный научный журнал Кубанского государственного аграрного уни-верситета (Научный журнал КубГАУ) [Электронный ресурс]. - Краснодар : КубГАУ, 2012. - №10(84). - Режим доступа : http://ej.kubagro.ru/2012/10/pdf/05.pdf.</mixed-citation>
     <mixed-citation xml:lang="en">Sushkov, A. S. Metodicheskie osnovy parametrov protsessov modeli upravleniya sistemoy «dorozhnye usloviya - transportnye potoki» [Tekst] / A. S. Sushkov. Politemati-cheskiy setevoy elektronnyy nauchnyy zhurnal Kubanskogo gosudarstvennogo agrarnogo uni-versiteta (Nauchnyy zhurnal KubGAU) [Elektronnyy resurs]. - Krasnodar : KubGAU, 2012. - №10(84). - Rezhim dostupa : http://ej.kubagro.ru/2012/10/pdf/05.pdf.</mixed-citation>
    </citation-alternatives>
   </ref>
   <ref id="B2">
    <label>2.</label>
    <citation-alternatives>
     <mixed-citation xml:lang="ru">Афоничев, Д. Н. Формирование проектных решений в автоматизированной систе-ме проектирования объектов лесопромышленного комплекса [Текст] / Д. Н. Афоничев, П. С. Рыбников // Моделирование систем и процессов, ВГЛТА, НИИЭТ. - Воронеж, 2012. - Вып. 4. - С. 16-19.</mixed-citation>
     <mixed-citation xml:lang="en">Afonichev, D. N. Formirovanie proektnykh resheniy v avtomatizirovannoy siste-me proektirovaniya ob&amp;#180;&amp;#180;ektov lesopromyshlennogo kompleksa [Tekst] / D. N. Afonichev, P. S. Rybnikov. Modelirovanie sistem i protsessov, VGLTA, NIIET. - Voronezh, 2012. - Vyp. 4. - S. 16-19.</mixed-citation>
    </citation-alternatives>
   </ref>
  </ref-list>
 </back>
</article>
