Actual directions of scientific researches of the XXI century: theory and practice Actual directions of scientific researches of the XXI century: theory and practice Актуальные направления научных исследований XXI века: теория и практика 2308-8877 8196 10.12737/14727 Секция 3: «Интеллектуальные технологии обеспечения дорожной безопасности автомобильного транспорта» Section 3: "Intellectual technologies of ensuring road safety of the motor transport" Секция 3: «Интеллектуальные технологии обеспечения дорожной безопасности автомобильного транспорта» Problems of road conditions on the streets of Voronezh Kaliningrad Проблемы дорожных условий по ул. Калининградская города Воронеж Свиридов Василий Геннадьевич Sviridov Vasiliy Геннадьевич ws-v@mail.ru Сипко В. В. Sipko V. В. Быков В. С. Bykov V. С. Кутищев Д. С. Kutishchev D. С. Батурина М. К. Baturina M. К. 17 11 2015 17 11 2015 3 5 260 263 https://zh-szf.ru/en/nauka/article/8196/view

в данной статье рассматривается подход к решению проблемы транс¬портной безопасности по ул. Калининградская города Воронеж. В статье приведены статистические показатели характеризующие зависимость совершенных ДТП от искусственного освещения по исследуемой улице. Предложены мероприятия для снижения количества ДТП по ул. Калининградская города Воронеж.

this article discusses an approach to solving the problem of transport safety on the street. Kaliningrad Voronezh. The article presents the statistical indicators characterizing the dependence of the accident from the artificial lighting investigated street. The measures to reduce the number of accidents on the street. Kaliningrad Voronezh.

 дорожно-транспортная сеть безопасность движения. road network traffic safety.

УДК 630.362Кутищев Д. С.к.т.н., доцент АНО ВО "Автомобильно-транспортный институт"г. Воронеж, РФKutishchev D. S. Cand. Tech.Sci., the associate professor of Autonomous Non-Commercial Organization IN "Automobile and transport institute" Voronezh, the Russian FederationБыков В. С.д.т.н., профессор АНО ВО "Автомобильно-транспортный институт"г. Воронеж, РФBykov V. S. the Dr.Sci.Tech., professor of Autonomous Non-Commercial Organization IN "Automobile and transport institute" Voronezh, Russian FederationСипко В. В.к.т.н., доцент АНО ВО "Автомобильно-транспортный институт"г. Воронеж, РФSipko V. V. Cand.Tech.Sci., the associate professor of Autonomous Non-Commercial Organization IN "Automobile and transport institute" Voronezh, the Russian FederationСвиридов В. Г. к.т.н., доцент ФГБОУ ВО«Воронежский государственный лесотехнический университет имени Г.Ф. Морозова» г. Воронеж, РФSviridov V. G. Cand.Tech.Sci., associate professor FGBOOU WAUGH "The Voronezh state timber university of G. F. Morozov" Voronezh, the Russian FederationБатурина М. К.студентка гр. 204 Т. АНО ВО "Автомобильно-транспортный институт"г. Воронеж, РФBaturin M. K.student gr. 204 T. IN ANO "Automobile and Transport Institute" Voronezh, Russian Federation DOI: 10.12737/14727ПРОБЛЕМЫ ДОРОЖНЫХ УСЛОВИЙ ПО УЛ. КАЛИНИГРАДСКАЯГОРОДАВОРОНЕЖProblems of road conditions on the streets ofVoronezhKaliningrad Ключевые слова: дорожно-транспортная сеть, безопасность движения.Аннотация: в данной статье рассматривается подход к решению проблемы транс­портной безопасности по ул. Калининградская города Воронеж. В статье приведены статистические показатели характеризующие зависимость совершенных ДТП от искусственного освещения по исследуемой улице. Предложены мероприятия для снижения количества ДТП по ул. Калининградская города Воронеж. Keywords:road network, traffic safety.Summary: this articlediscusses an approachto solving the problemof transport safetyon the street.KaliningradVoronezh. The article presents thestatistical indicatorscharacterizing the dependenceof the accidentfrom the artificiallightinginvestigatedstreet.The measuresto reducethe number of accidentson the street.KaliningradVoronezh.  Как известно качественное уличное освещение повышает производительность зрительного аппарата и существенно влияет на снижение числа аварий [1]. Установлено, что общее количество ДТП может быть уменьшено на 30 %, а число происшествий на дорогах государственного значения и в зонах особой опасности (например, на перекрестках) – на 45 %. Удвоение средней яркости дорожного покрытия значительно снижает число ДТП в темное время суток. Это отчетливо продемонстрировали эксперименты, проведенные по заказу министерства транспорта Германии на десяти участках дорог в шести крупных городах [1]. Количество ДТП удалось снизить на 28 %. Аварий с участием пешеходов, велосипедистов и мотоциклистов стало меньше на 68 %, а несчастных случаев – на 45 %.

Бабков, В. Ф. Дорожные условия и безопасность движения. [Текст] : учебник / В. Ф. Бабков. - М. : Транспорт, 1993. - 271 с. Babkov, V. F. Dorozhnye usloviya i bezopasnost´ dvizheniya. [Tekst] : uchebnik / V. F. Babkov. - M. : Transport, 1993. - 271 s. Дорожные условия и безопасность движения. [Электронный ресурс] : - Режим доступа : World Wide Web. URL: http: //http://www.avtolife.info/article/a-260.html. - Загл. с экрана. Dorozhnye usloviya i bezopasnost´ dvizheniya. [Elektronnyy resurs] : - Rezhim dostupa : World Wide Web. URL: http: //http://www.avtolife.info/article/a-260.html. - Zagl. s ekrana. Коноплянко, В. Д. Основы безопасности дорожного движения. [Текст] : учебник / В. Д. Коноплянко - М. : Транспорт, 2009. - 68 с. Konoplyanko, V. D. Osnovy bezopasnosti dorozhnogo dvizheniya. [Tekst] : uchebnik / V. D. Konoplyanko - M. : Transport, 2009. - 68 s. Дьяков, А. Б. Безопасность движения ночью [Текст] : учебник / А. Б. Дьяков. - М. : Транспорт, 1972. - 432 с. D´yakov, A. B. Bezopasnost´ dvizheniya noch´yu [Tekst] : uchebnik / A. B. D´yakov. - M. : Transport, 1972. - 432 s.