В данной работе рассматриваются особенности применения лоцманских карт при проводке судов через узкие акватории, характеризующиеся интенсивно изменяющимися параметрами течений. Анализируются факторы, влияющие на навигационную обстановку, включая гидрографические и гидродинамические условия, определяющие сложность маневрирования судов. Показано, что традиционные лоцманские карты предоставляют усреднённые характеристики течений и рельефа дна, что ограничивает их актуальность при быстроменяющейся гидродинамической среде. Предлагаются методы совершенствования отображения гидродинамических параметров на лоцманских картах, в том числе интеграция данных от гидрометеорологических станций, использование атласов приливно-отливных течений и внедрение динамических элементов картографирования. Выработаны рекомендации для практики судовождения, предполагающие комплексный анализ карт, оперативное обновление данных и расширение взаимодействия с лоцманскими службами. Представленные в работе выводы и рекомендации направлены на повышение безопасности и эффективности судоходства в условиях узкостей с изменяющимися течениями.