В статье рассматривается проблема обеспечения устойчивости судна на якоре в условиях сильного течения, что является одной из ключевых задач в судовождении. Разработан метод расчета безопасной скорости движения воды относительно судна, основанный на комплексном учете гидродинамических, аэродинамических и грунтовых факторов. В работе представлена математическая модель, описывающая взаимодействие сил, действующих на систему «судно-якорь», с учетом особенностей течения, ветра и характеристик якорного оборудования. Методика апробирована на реальных сценариях для судов разного типа и тоннажа, результаты сравниваются с данными практических наблюдений и альтернативных методов. Выявлены критические параметры, оказывающие наибольшее влияние на устойчивость якорной стоянки, такие как длина якорной цепи, тип грунта и направление внешних воздействий. Полученные результаты подтверждают высокую точность предложенного метода и его эффективность в обеспечении безопасности судоходства.
This article addresses the problem of ensuring the stability of a ship at anchor in conditions of strong currents, which is one of the key tasks in ship handling. A method for calculating the safe speed of water movement relative to the ship is developed, based on a comprehensive consideration of hydrodynamic, aerodynamic, and seabed factors. The paper presents a mathematical model describing the interaction of forces acting on the "ship-anchor" system, taking into account the characteristics of the current, wind, and anchor equipment. The methodology was tested in real scenarios for ships of different types and tonnages, with results compared to practical observations and alternative methods. Critical parameters influencing anchor stability, such as anchor chain length, seabed type, and direction of external forces, were identified. The obtained results confirm the high accuracy of the proposed method and its effectiveness in ensuring navigation safety.