УДК 630*378МОДЕЛИРОВАНИЕ КОНСТРУКЦИИ И ТЕХНОЛОГИИ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ МАЛОГАБАРИТНОГО МОБИЛЬНОГО ПРИЧАЛА ДЛЯ ПЕРЕВАЛКИ ЛЕСОМАТЕРИАЛОВMODELING OF CONSTRUCTION AND TECHNOLOGY OF USE MOBILE SMALL-SIZED BERTH FOR TRANSSHIPMENT OF TIMBERКоробицын А.В., аспирантПосыпанов С.В., к.т.н.Северный (Арктический) федеральный университет им. М. В. Ломоносова, г. Архангельск, Россияandreykorob@bk.ru, s.posypanov@narfu.ruDOI: 10.12737/16214 Аннотация: В статье рассматривается моделирование малогабаритного мобильного причала для перевалки лесоматериалов.Summary: The article deals with modeling of construction and technology of use mobile small-sized berth for transshipment of timber.Ключевыеслова: моделирование, мобильный причал, малые реки.Keywords: modeling, mobile small-sized berth, small rivers. Большие объемы неосвоенной древесины находятся вдали от магистральных транспортных артерий. Эти леса не осваиваются и теряют свою товарную ценность. Водный транспорт является самым дешевым видом доставки. Лесные массивы, остающиеся нетронутыми, находятся, как правило, вблизи средних и малых рек. Ранее такая древесина доставлялась потребителю молевым сплавом, однако в настоящее время это запрещено. В связи с этим разработка технологий и средств для транспортировки этих лесоматериалов является приоритетным направлением.  При организации водного транспорта по малым и средним рекам важным моментом является организация погрузки лесоматериалов в суда или иные устройства для транспортировки. Строительство постоянных причалов у лесозаготовителей является нецелесообразным. Большие денежные затраты на их строительство и установку стационарных погрузочных устройств экономически не выгодны в связи с кратковременным использованием в весеннее время. К тому же использование такой погрузочной техники, как плавкраны, осложнено их высокой осадкой.  Это значит, что требуются технические решения для погрузки лесоматериалов в суда с использованием дешевых устройств. Для решения таких задач подходит универсальный мобильный малогабаритный причал [1], который был разработан кафедрой водного транспорта леса и гидравлики САФУ.