<?xml version="1.0"?>
<!DOCTYPE article
PUBLIC "-//NLM//DTD JATS (Z39.96) Journal Publishing DTD v1.4 20190208//EN"
       "JATS-journalpublishing1.dtd">
<article xmlns:mml="http://www.w3.org/1998/Math/MathML" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" article-type="research-article" dtd-version="1.4" xml:lang="en">
 <front>
  <journal-meta>
   <journal-id journal-id-type="publisher-id">Transport engineering</journal-id>
   <journal-title-group>
    <journal-title xml:lang="en">Transport engineering</journal-title>
    <trans-title-group xml:lang="ru">
     <trans-title>Транспортное машиностроение</trans-title>
    </trans-title-group>
   </journal-title-group>
   <issn publication-format="print">2782-5957</issn>
  </journal-meta>
  <article-meta>
   <article-id pub-id-type="publisher-id">99785</article-id>
   <article-id pub-id-type="doi">10.30987/2782-5957-2025-6-33-37</article-id>
   <article-categories>
    <subj-group subj-group-type="toc-heading" xml:lang="ru">
     <subject>Транспортные системы</subject>
    </subj-group>
    <subj-group subj-group-type="toc-heading" xml:lang="en">
     <subject>Transport systems</subject>
    </subj-group>
    <subj-group>
     <subject>Транспортные системы</subject>
    </subj-group>
   </article-categories>
   <title-group>
    <article-title xml:lang="en">CHANGING THE DESIGN OF HEADS OF HYDRAULIC VIBRATION DAMPERS AS AN OPTION TO INCREASE INTER-REPAIR MILEAGE OF A PASSENGER CAR</article-title>
    <trans-title-group xml:lang="ru">
     <trans-title>ИЗМЕНЕНИЕ КОНСТРУКЦИИ ГОЛОВОК ГИДРАВЛИЧЕСКИХ ГАСИТЕЛЕЙ КОЛЕБАНИЙ, КАК ВАРИАНТ ПОВЫШЕНИЯ МЕЖРЕМОНТНОГО ПРОБЕГА ПАССАЖИРСКОГО ВАГОНА</trans-title>
    </trans-title-group>
   </title-group>
   <contrib-group content-type="authors">
    <contrib contrib-type="author">
     <contrib-id contrib-id-type="orcid">https://orcid.org/0000-0002-0020-1297</contrib-id>
     <name-alternatives>
      <name xml:lang="ru">
       <surname>Евсеев</surname>
       <given-names>Дмитрий Геннадьевич</given-names>
      </name>
      <name xml:lang="en">
       <surname>Evseev</surname>
       <given-names>Dmitriy Gennad'evich</given-names>
      </name>
     </name-alternatives>
     <email>evseevdg@gmail.com</email>
     <bio xml:lang="ru">
      <p>доктор технических наук;</p>
     </bio>
     <bio xml:lang="en">
      <p>doctor of technical sciences;</p>
     </bio>
     <xref ref-type="aff" rid="aff-1"/>
    </contrib>
    <contrib contrib-type="author">
     <name-alternatives>
      <name xml:lang="ru">
       <surname>Богачев</surname>
       <given-names>Алексей Сергеевич</given-names>
      </name>
      <name xml:lang="en">
       <surname>Bogachev</surname>
       <given-names>Aleksey Sergeevich</given-names>
      </name>
     </name-alternatives>
     <email>lexa1747@yandex.ru</email>
     <xref ref-type="aff" rid="aff-2"/>
    </contrib>
   </contrib-group>
   <aff-alternatives id="aff-1">
    <aff>
     <institution xml:lang="ru">Российский университет транспорта</institution>
     <city>Москва</city>
     <country>Россия</country>
    </aff>
    <aff>
     <institution xml:lang="en">Russian University of Transport</institution>
     <city>Moscow</city>
     <country>Russian Federation</country>
    </aff>
   </aff-alternatives>
   <aff-alternatives id="aff-2">
    <aff>
     <institution xml:lang="ru">Российский университет транспорта</institution>
     <city>Москва</city>
     <country>Россия</country>
    </aff>
    <aff>
     <institution xml:lang="en">Russian University of Transport</institution>
     <city>Moscow</city>
     <country>Russian Federation</country>
    </aff>
   </aff-alternatives>
   <pub-date publication-format="print" date-type="pub" iso-8601-date="2025-06-30T06:22:24+03:00">
    <day>30</day>
    <month>06</month>
    <year>2025</year>
   </pub-date>
   <pub-date publication-format="electronic" date-type="pub" iso-8601-date="2025-06-30T06:22:24+03:00">
    <day>30</day>
    <month>06</month>
    <year>2025</year>
   </pub-date>
   <volume>2025</volume>
   <issue>6</issue>
   <fpage>33</fpage>
   <lpage>37</lpage>
   <history>
    <date date-type="received" iso-8601-date="2025-04-29T00:00:00+03:00">
     <day>29</day>
     <month>04</month>
     <year>2025</year>
    </date>
    <date date-type="accepted" iso-8601-date="2025-05-12T00:00:00+03:00">
     <day>12</day>
     <month>05</month>
     <year>2025</year>
    </date>
   </history>
   <self-uri xlink:href="https://zh-szf.ru/en/nauka/article/99785/view">https://zh-szf.ru/en/nauka/article/99785/view</self-uri>
   <abstract xml:lang="ru">
    <p>Рассмотрены принцип установки, а также контрольные параметры головок гидравлических гасителей колебаний в кронштейны тележки пассажирского вагона с целью выявления основных недостатков схемы крепления гасителя. На основе анализа действующей конструкции головок гасителей и технических требований по их установке на тележку, предлагается принципиально новая конструкция верхних и нижних головок гасителей колебаний, с обоснованием использованных технических решений.</p>
   </abstract>
   <trans-abstract xml:lang="en">
    <p>The principle to install the heads of hydraulic vibration dampers into the bogie brackets of a passenger car as well as their control parameters are considered in order to identify the main disadvantages of the damper installation. Based on the analysis of the current design of the damper heads and the technical requirements for their installation on a bogie, a fundamentally new design of the upper and lower vibration damper heads is proposed, with justification of the technical solutions used.</p>
   </trans-abstract>
   <kwd-group xml:lang="ru">
    <kwd>вагон</kwd>
    <kwd>гаситель</kwd>
    <kwd>конструкция</kwd>
    <kwd>головки</kwd>
    <kwd>тележка</kwd>
    <kwd>схема</kwd>
    <kwd>установка</kwd>
   </kwd-group>
   <kwd-group xml:lang="en">
    <kwd>: car</kwd>
    <kwd>damper</kwd>
    <kwd>structure</kwd>
    <kwd>heads</kwd>
    <kwd>bogie</kwd>
    <kwd>plan</kwd>
    <kwd>installation</kwd>
   </kwd-group>
  </article-meta>
 </front>
 <body>
  <p></p>
 </body>
 <back>
  <ref-list>
   <ref id="B1">
    <label>1.</label>
    <citation-alternatives>
     <mixed-citation xml:lang="ru">Евсеев, Д. Г. Возможности повышения срока службы гасителя колебаний тележки пассажирского вагона / Д. Г. Евсеев, А. С. Богачев // Транспортное машиностроение. 2025.  № 1(37). С. 49-53. – DOI 10.30987/2782-5957-2025-1-49-53. – EDN WWOYQN.</mixed-citation>
     <mixed-citation xml:lang="en">Evseev DG, Bogachev AS. Possibilities to increase the service life of the shock absorber of a passenger car truck. Transport Engineering. 2025;1:49-53. doi: 10.30987/2782-5957-2025-1-49-53. – EDN WWOYQN.</mixed-citation>
    </citation-alternatives>
   </ref>
   <ref id="B2">
    <label>2.</label>
    <citation-alternatives>
     <mixed-citation xml:lang="ru">Руководящий документ: 055 ПКБ ЦЛ-2010 РД. Вагоны пассажирские. Руководство по деповскому ремонту.</mixed-citation>
     <mixed-citation xml:lang="en">Guidance document: 055 PKB CL-2010 RD. Passenger cars. Depot repair manual.</mixed-citation>
    </citation-alternatives>
   </ref>
   <ref id="B3">
    <label>3.</label>
    <citation-alternatives>
     <mixed-citation xml:lang="ru">Дайлидко, А. А. Конструкция электровозов и электропоездов : Учебное пособие / А. А. Дайлидко, Ю. Н. Ветров, А. Г. Брагин.  Москва : Учебно-методический центр по образованию на железнодорожном транспорте, 2014.  348 с. – ISBN 978-5-89035-710-6. – EDN XMSXSP.</mixed-citation>
     <mixed-citation xml:lang="en">Daylidko AA, Vetrov YuN, Bragin AG. Construction of electric locomotives and electric trains: textbook.  Moscow: Educational and Methodological Center of Railway Rolling Stock; 2014.</mixed-citation>
    </citation-alternatives>
   </ref>
  </ref-list>
 </back>
</article>
