кандидат технических наук;
candidate of technical sciences;
кандидат химических наук;
candidate of chemical sciences;
В статье представлены результаты анализа актуальной проблемы выбросов загрязняющих веществ в атмосферу за счет испарений нефтепродуктов при выполнении технологического процесса их слива из железнодорожных цистерн в резервуары на перевалочных пунктах и нефтебазах. Предложен способ, позволяющий значительно снизить объем выбросов таких веществ в атмосферу без применения дорогостоящих установок по поглощению и рекуперации паров. Цель исследования – снижение загрязняющего воздействия на окружающую среду, оказываемого при проведении технологических процессов на перевалочных пунктах и нефтебазах. Актуальность и научная новизна заключается в предложениях по изменению типовой технологической схемы слива путем ее закольцовки с учетом физико-химических особенностей процесса испарения нефтепродуктов из резервуаров. Практическая значимость настоящей работы заключается в выведении экономически целесообразного способа отвода паровоздушной смеси в условиях постоянно повторяющихся технологических операций по выгрузке нефтепродуктов из железнодорожного транспорта и разработке технического решения для достижения цели по снижению негативной нагрузки на окружающую среду.
The paper presents the results of analyzing the actual problem of pollutant emissions into the atmosphere due to the evaporation of petroleum products during their discharge from railway tanks into reservoir at transshipment points and oil depots. A method is proposed to reduce significantly the amount of emissions of these substances into the atmosphere without using expensive vapor absorption and recovery plants. The study objective is to reduce the polluting impact on the environment caused by operating procedures at transshipment points and oil depots. The relevance and scientific novelty is in proposals to change the typical operating scheme of discharge by looping it, taking into account the physico-chemical features of the evaporation of petroleum products from reservoirs. The practical significance of this work is in the development of an economically feasible method for removing the vapor-air mixture in conditions of constantly recurring operating procedures for unloading petroleum products from railway transport and the development of a solution to achieve the goal of reducing the negative impact on the environment.