В статье рассматривается проблема высоких логистических затрат при использовании лесных отходов для биоэнергетики в Архангельской области, где ежегодно образуется около 500–1200 тыс. м 3 отходов лесопиления [1], но их утилизация ограничена удаленностью источников, слабой инфраструктурой и сезонными факторами [2]. Цель исследования — минимизация совокупных издержек логистики, включая транспортные, складские и операционные затраты, при обеспечении загрузки биоэнергетических мощностей [3]. Методы включают смешанную целочисленную линейную программирование (MILP) [4], моделирование трех сценариев (базовый, зимний, весенний) и геопространственный анализ для расчета расстояний и потоков [5]. Результаты показывают оптимальную структуру: открытие 3–4 пунктов сбора (в Архангельске, Котласе, Онеге и дополнительно в южных районах), предпочтение мультимодального транспорта (водный и железнодорожный), распределение объемов с преобладанием водного в весенний период (до 60 тыс. м 3 по отдельным маршрутам). Снижение затрат достигает 18–32% по сравнению с текущей схемой (только автомобильный транспорт к ближайшим пунктам) [6]. Научная новизна заключается в интеграции сезонности (коэффициенты проходимости 0,4–1,2) [7], вариативности образования отходов (зимой +20%, летом –20%) [1], мультимодальности транспорта (авто, ж/д, водный) и инфраструктурных ограничений региона (река Северная Двина, железные дороги длиной 1767 км) [8], что позволяет адаптировать модель к северным условиям. Результаты могут быть использованы для региональных программ развития биоэнергетики, повышая устойчивость и снижая CO2 -эмиссии [9].