кандидат технических наук;
candidate of technical sciences;
кандидат технических наук;
candidate of technical sciences;
Цель исследования заключается в определении влияния режимов обкатывания на формирование относительной опорной длины поверхности твердосплавного электроискрового покрытия. Задача, решению которой посвящена статья, заключается в исследовании влияния режимов поверхностного пластического деформирования обкатыванием на микрогеометрию поверхности: шероховатость и относительную опорную длину профиля. Методы исследования. Теоретический анализ литературных источников по теме поверхностного пластического деформирования поверхностей деталей. Натурные эксперименты по обкатыванию твердосплавных электроискровых покрытий, с последующим измерением шероховатости поверхности, относительной опорной длины профиля, исследованием микрогеометрии поверхности детали по профилограммам. Новизна работы заключается в том, что разработаны режимы поверхностного пластического деформирования обкатыванием твердосплавных электроискровых покрытий. Практическая значимость состоит в обеспечении возможности обкатывания твердосплавных электроискровых покрытий с одновременным снижением шероховатости поверхности и увеличением относительной опорной длины профиля. Результаты исследования. В результате проведенного теоретического анализа был определен способ поверхностного пластического деформирования. По результатам измерений шероховатости поверхности, относительной опорной длины профиля, микротвердости и толщины электроискровых покрытий после обкатывания были определены режимы, обеспечивающие снижение шероховатости и увеличение относительной опорной длины профиля. Выводы: для повышения эксплуатационных характеристик деталей, необходимо формирование определенной микрогеометрии поверхности. Наряду с поверхностным упрочнением в виде сформированного твердосплавного электроискрового покрытия необходимо обеспечение низкой шероховатости поверхности и увеличение относительной опорной длины профиля. Особое внимание уделяется исследованию режимов поверхностного пластического деформирования твердосплавных электроискровых покрытий. Сформулировано предположение о механизме обкатывания твердосплавных электроискровых покрытий. Представлены значения параметров микрогеометрии поверхности и их фотографии. Представлены значения шероховатости поверхности, относительной опорной длины профиля поверхности, микротвердости и толщины покрытия.
The study objective is to determine the effect of rolling modes on the formation of the relative bearing length of the surface of hard electric spark facing. The task to which the paper is devoted is to study the effect of modes of surface plastic deformation by rolling on the microgeometry of the surface: roughness and relative bearing length of the profile. Research methods. Theoretical analysis of literary sources on the topic of surface plastic deformation of part surfaces. Field experiments on rolling hard electric spark facings, followed by measuring the surface roughness, relative bearing length of the profile, and examining the microgeometry of the part surface using profilograms. The novelty of the work is in the fact that the modes of surface plastic deformation by rolling hard electric spark facings are developed. The practical significance is to ensure the possibility of rolling hard electric spark facings while reducing surface roughness and increasing the relative bearing length of the profile. Study results. As a result of the theoretical analysis, the method of surface plastic deformation was determined. Based on the results of measuring surface roughness, relative bearing length of the profile, microhardness and thickness of electric spark coatings after rolling, modes were determined that reduce roughness and increase the relative bearing length of the profile. Conclusions: in order to improve the performance of parts, it is necessary to form a certain microgeometry of the surface. Along with surface hardening by forming hard electric spark facing, it is necessary to ensure a low surface roughness and increase the relative bearing length of the profile. Special attention is paid to the study of modes of surface plastic deformation of hard electric spark coatings. An assumption is made about the mechanism of rolling hard electric spark coatings. The values of the surface microgeometry parameters and their photographs are presented. The values of surface roughness, relative bearing length of the surface profile, microhardness, and coating thickness are presented.