с 01.01.2004 по 01.01.2023
калуга, Россия
Россия
студент с 01.01.2022 по 01.01.2026
Калуга, Россия
Рассмотрена задача мониторинга технического состояния цифровых тахографов в период эксплуатации, актуальная в условиях отсутствия специализированных инструментов удалённой диагностики данных устройств. Большинство существующих систем транспортной телематики ориентированы на контроль параметров движения и местоположения транспортных средств, вследствие чего вопросы контроля исправности тахографов остаются вне зоны их функциональных возможностей. Целью работы является повышение надёжности контроля технического состояния цифровых тахографов в период эксплуатации. Применены методы архитектурного проектирования распределённых систем и разработки программного обеспечения на основе микросервисного подхода. Предложена архитектура системы мониторинга, основанная на независимых сервисах с асинхронной обработкой данных, обеспечивающая масштабируемость и устойчивость при работе с потоками телеметрической информации. Реализация включает сервис приёма данных по TCP/IP, буферизацию оперативных данных, сервис обработки и диагностики, а также веб-интерфейс для визуализации текущего состояния устройств. Для обеспечения независимости от производителей оборудования используется открытая структура протокола обмена данными. Практическая значимость работы заключается в возможности внедрения разработанной системы в эксплуатирующих организациях для упреждающего обслуживания тахографов, снижения рисков административной ответственности и повышения надёжности контроля технического состояния устройств в процессе эксплуатации.
тахограф, мониторинг, надежность, контроль, микросервисная архитектура, асинхронная обработка данных, техническая диагностика, транспортная телематика, система мониторинга
1. Технический регламент Таможенного союза ТР ТС 018/2011 «О безопасности колесных транс-портных средств». – М.: Стандартинформ, 2011. – 310 с.
2. Приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 13.02.2013 № 36 «Об утверждении Тре-бований к тахографам, устанавливаемым на транс-портные средства». – М., 2013.
3. Иванов А.В., Петров С.И. Современные си-стемы мониторинга транспорта: обзор и перспективы развития // Вестник транспорта. – 2023. – № 4. – С. 15-22.
4. Официальный сайт ГК «СКАУТ». URL: https://www.scout-gps.ru (дата обращения: 15.11.2025).
5. Официальный сайт компании «ШТРИХ-М». URL: https://www.shtrih-m.ru (дата обращения: 15.11.2025).
6. Сидоров В.М. Анализ функциональных воз-можностей систем телематики для коммерческого транспорта // Автомобильная промышленность. – 2023. – № 7. – С. 23-28.
7. Козлов Д.А., Смирнов И.В. Проблемы инте-грации систем мониторинга транспорта с тахографа-ми // Транспортные системы и технологии. – 2024. – Т. 10. – № 2. – С. 45-53.
8. Новиков А.С. Архитектурные подходы к по-строению систем мониторинга транспорта // Инфор-мационные технологии. – 2023. – Т. 29. – № 3. – С. 134-142.
9. Морозов Е.В., Федоров П.А. Микросервисная архитектура для систем Интернета вещей // Про-граммная инженерия. – 2024. – № 1. – C. 17-25.
10. Microsoft Corporation. What's new in .NET 9. URL: https://learn.microsoft.com/en-us/dotnet/core/ whats-new/dotnet-9/overview (дата обращения: 20.11.2024).
11. React Documentation. React: The library for web and native user interfaces. URL: https://react.dev (дата обращения: 22.11.2025).
12. MySQL Documentation. MySQL 8.0 Reference Manual. URL: https://dev.mysql.com/doc/refman/8.0/en/ (дата обращения: 22.11.2025).
13. Тарасов В.Н. Применение Redis для постро-ения высоконагруженных систем // Вестник компью-терных и информационных технологий. – 2023. – № 6. – С. 33-40.
14. Григорьев М.С., Кузнецов Д.В. Асинхронная обработка данных в распределенных системах // Про-граммные продукты и системы. – 2024. – № 2. – С. 201-209.
