Bulletin of Bryansk state technical university Bulletin of Bryansk state technical university Вестник Брянского государственного технического университета 1999-8775 16352 10.12737/article_58f9c4d93ed083.05626092 Транспорт Transport Транспорт INFLUENCE OF THE EXCESS AIR FACTOR ON FUEL CONSUMPTION BY DIESEL INTERNAL COMBUSTION ENGINES ВЛИЯНИЕ КОЭФФИЦИЕНТА ИЗБЫТКА ВОЗДУХА НА РАСХОД ТОПЛИВА ДИЗЕЛЬНЫМИ ДВИГАТЕЛЯМИ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ Карнаухова Инна Владимировна Karnaukhova Inna Vladimirovna

аспирант технических наук;

graduate student of technical sciences;

 Карнаухов Владимир Николаевич Karnaukhov Vladimir Nikolaevich

доктор технических наук;

doctor of technical sciences;

 Захаров Дмитрий Александрович Zakharov Dmitry Aleksandrovich

кандидат технических наук;

candidate of technical sciences;

 Карнаухов Олег Владимирович Karnaukhov Oleg Vladimirovich

кандидат социологических наук;

candidate of sociological sciences;

 Рындина Ольга Владимировна Ryndina Olga Vladimirovna

кандидат социологических наук;

candidate of sociological sciences;

 Тюменский индустриальный университет Tyumen Industrial University 2016 5 38 42 https://zh-szf.ru/en/nauka/article/16352/view

В результате исследования были получены численные значения динамики влияния коэффициента избытка воздуха на расход топлива дизельными двигателями внутреннего сгорания (ДВС). Были определены причинно-следственные связи между коэффициентом избытка воздуха и процессом смесеобразования, определены оптимальные интервалы коэффициента избытка воздуха, температуры и давления воздуха во впускном коллекторе, которые обеспечивают оптимальный расход топлива. Предложена математическая модель определения расхода топлива в зависимости от коэффициента избытка воздуха.

According to the results of the study numeric val-ues of influence dynamics of the excess air factor on fuel consumption by diesel internal combustion engine have been received. Cause and effect relationships between the excess air factor and formation of a mix have been defined, optimum intervals of the excess air factor, temperature and air pressure in an intake mani-fold which provide optimum fuel consumption have been given. The mathematical model of fuel consumption de-pending on the excess air factor has been introduced. Studies carried out at the department "Operation of motor vehicles" of the Tyumen Industrial University show that the heating of air in an intake manifold of internal combustion engine KAMAZ 740 up to +67C the temperature interval of the minimum fuel ≤ 2,05 that gives fuel economy consumption increases from-25 to + 77 ° C when to 30 %, especially, at cars opera-tion in severe climatic conditions.

 коэффициент избытка воздуха расход топлива процесс смесеобразования. excess air factor fuel consumption formation of a mix.

Буров, А.Л. Тепловые двигатели: учеб. пособие / А.Л. Буров; 2-е изд., измен. и доп. - М.: МГИУ, 2008. - 224 с. Burov, A.L. Heat engines: Manual /A.L. Burov, 2-d Edition, revised and supplemented - M.: MGIU, 2008. - 224 p. Дьяченко, В.Г. Теория двигателей внутреннего сгорания. Учебник/ В.Г. Дьяченко. Перевод с украинского языка. - Харьков, ХНАДУ, 2009. - 500 с. Dyachenko, V. G. Theory of internal combustion engines. Text-book / V.G. Dyachenko. Translation from Ukrainian - Kharkiv, HNADU, 2009. - 500 p. Двигатели внутреннего сгорания / Д.Н. Вырубов, Н.А. Иващенко, В.И. Ивин и др., под ред. А.С. Орлина, М.Г. Круглова. - М.: Машиностроение, 198 - 372 с. Internal combustion engines / D.N. Vyrubov, N.A. Ivashchenko, V.I. Ivin, etc., under the editorship of A.S. Orlin, M.G. Kruglov. - M.: Mechanical engineering, 198- 372 p.