<?xml version="1.0"?>
<!DOCTYPE article
PUBLIC "-//NLM//DTD JATS (Z39.96) Journal Publishing DTD v1.4 20190208//EN"
       "JATS-journalpublishing1.dtd">
<article xmlns:mml="http://www.w3.org/1998/Math/MathML" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" article-type="research-article" dtd-version="1.4" xml:lang="en">
 <front>
  <journal-meta>
   <journal-id journal-id-type="publisher-id">Bulletin of Bryansk state technical university</journal-id>
   <journal-title-group>
    <journal-title xml:lang="en">Bulletin of Bryansk state technical university</journal-title>
    <trans-title-group xml:lang="ru">
     <trans-title>Вестник Брянского государственного технического университета</trans-title>
    </trans-title-group>
   </journal-title-group>
   <issn publication-format="print">1999-8775</issn>
  </journal-meta>
  <article-meta>
   <article-id pub-id-type="publisher-id">16892</article-id>
   <article-id pub-id-type="doi">10.12737/article_59353e29c53920.70539285</article-id>
   <article-categories>
    <subj-group subj-group-type="toc-heading" xml:lang="ru">
     <subject>Транспорт</subject>
    </subj-group>
    <subj-group subj-group-type="toc-heading" xml:lang="en">
     <subject>Transport</subject>
    </subj-group>
    <subj-group>
     <subject>Транспорт</subject>
    </subj-group>
   </article-categories>
   <title-group>
    <article-title xml:lang="en">SPRING SUSPENSION MODERNIZATION IN FREIGHT CARS</article-title>
    <trans-title-group xml:lang="ru">
     <trans-title>МОДЕРНИЗАЦИЯ РЕССОРНОГО ПОДВЕШИВАНИЯ  ГРУЗОВЫХ ВАГОНОВ</trans-title>
    </trans-title-group>
   </title-group>
   <contrib-group content-type="authors">
    <contrib contrib-type="author">
     <name-alternatives>
      <name xml:lang="ru">
       <surname>Сливинский</surname>
       <given-names>Евгений Васильевич</given-names>
      </name>
      <name xml:lang="en">
       <surname>Slivinskiy</surname>
       <given-names>Evgeniy Vasil'evich</given-names>
      </name>
     </name-alternatives>
     <email>evgeni_sl@mailo.ru</email>
     <bio xml:lang="ru">
      <p>доктор технических наук;</p>
     </bio>
     <bio xml:lang="en">
      <p>doctor of technical sciences;</p>
     </bio>
     <xref ref-type="aff" rid="aff-1"/>
    </contrib>
    <contrib contrib-type="author">
     <name-alternatives>
      <name xml:lang="ru">
       <surname>Радин</surname>
       <given-names>Сергей Юрьевич</given-names>
      </name>
      <name xml:lang="en">
       <surname>Radin</surname>
       <given-names>Sergey Yur'evich</given-names>
      </name>
     </name-alternatives>
     <email>radin81@mail.ru</email>
     <bio xml:lang="ru">
      <p>кандидат технических наук;</p>
     </bio>
     <bio xml:lang="en">
      <p>candidate of technical sciences;</p>
     </bio>
     <xref ref-type="aff" rid="aff-2"/>
    </contrib>
   </contrib-group>
   <aff-alternatives id="aff-1">
    <aff>
     <institution xml:lang="ru">Елецкий государственный университет им. И.А. Бунина</institution>
     <city>Елец</city>
     <country>Россия</country>
    </aff>
    <aff>
     <institution xml:lang="en">Bunin State University of Yelets</institution>
     <city>Yelets</city>
     <country>Russian Federation</country>
    </aff>
   </aff-alternatives>
   <aff-alternatives id="aff-2">
    <aff>
     <institution xml:lang="ru">Елецкий государственный университет им. И.А. Бунина</institution>
     <country>Россия</country>
    </aff>
    <aff>
     <institution xml:lang="en">Bunin State University of Yelets</institution>
     <country>Russian Federation</country>
    </aff>
   </aff-alternatives>
   <volume>2017</volume>
   <issue>2</issue>
   <fpage>134</fpage>
   <lpage>139</lpage>
   <self-uri xlink:href="https://zh-szf.ru/en/nauka/article/16892/view">https://zh-szf.ru/en/nauka/article/16892/view</self-uri>
   <abstract xml:lang="ru">
    <p>Представлены материалы, касающиеся разработки перспективной конструкции торсионного адаптивного рессорного подвешивания для двухосных тележек грузовых вагонов.  Разработка рекомендована научно-исследовательским и промышленным структурам в области тяжёлого машиностроения как в нашей стране, так и за рубежом с целью ее дальнейшего изучения и возможного внедрения в практику.</p>
   </abstract>
   <trans-abstract xml:lang="en">
    <p>Представлены материалы, касающиеся разработки перспективной конструкции торсионного адаптивного рессорного подвешивания для двухосных тележек грузовых вагонов.  Разработка рекомендована научно-исследовательским и промышленным структурам в области тяжёлого машиностроения как в нашей стране, так и за рубежом с целью ее дальнейшего изучения и возможного внедрения в практику.</p>
   </trans-abstract>
   <kwd-group xml:lang="ru">
    <kwd>рессорное подвешивание</kwd>
    <kwd>торсион</kwd>
    <kwd>шлицы</kwd>
    <kwd>колёсная пара</kwd>
    <kwd>упругий стержень</kwd>
    <kwd>втулка.</kwd>
   </kwd-group>
  </article-meta>
 </front>
 <body>
  <p></p>
 </body>
 <back>
  <ref-list>
   <ref id="B1">
    <label>1.</label>
    <citation-alternatives>
     <mixed-citation xml:lang="ru">Вершинский, С.В. Динамика  вагона / С.В.Вершинский [и др.]. - М.: Транспорт, 1972. - 304 с.</mixed-citation>
     <mixed-citation xml:lang="en">Vershinskiy, S.V. Dinamika  vagona / S.V.Vershinskiy [i dr.]. - M.: Transport, 1972. - 304 s.</mixed-citation>
    </citation-alternatives>
   </ref>
   <ref id="B2">
    <label>2.</label>
    <citation-alternatives>
     <mixed-citation xml:lang="ru">Шадур, Л.А. Вагоны / Л.А.Шадур, И.И.Челноков. - М.: Транспорт, 1965. - 365 с.</mixed-citation>
     <mixed-citation xml:lang="en">Shadur, L.A. Vagony / L.A.Shadur, I.I.Chelnokov. - M.: Transport, 1965. - 365 s.</mixed-citation>
    </citation-alternatives>
   </ref>
   <ref id="B3">
    <label>3.</label>
    <citation-alternatives>
     <mixed-citation xml:lang="ru">Логинов, А.И. Вагоны-самосвалы / А.И.Логинов, Н.Е.Афанаскин. - М.: Машиностроение, 1975. - 192 с.</mixed-citation>
     <mixed-citation xml:lang="en">Loginov, A.I. Vagony-samosvaly / A.I.Loginov, N.E.Afanaskin. - M.: Mashinostroenie, 1975. - 192 s.</mixed-citation>
    </citation-alternatives>
   </ref>
  </ref-list>
 </back>
</article>
