В настоящее время товарным производством овощей, в частности, белокочанной капусты, занимаются крестьянские (фермерские) хозяйства, индивидуальные предприниматели, агрофирмы и крупные пригородные хозяйства овощеводческого направления. Каждые из них имеют свои специфические производственные условия возделывания, уборки урожая и хранения овощей, а также разные финансовые возможности в приобретении техники, т.е. у каждого из них свои особые потребности [1]. В этой связи требуется выставлять на рынок небольшими партиями широкую разновидность техники, обладающей разными функциональными возможностями и техническими характеристиками. Это экономически не выгодно для производителей машин и для потребителей, к тому же в условиях рыночных отношений их потребности часто меняются. В этой обстановке актуальна концепция создания многовариантной техники, адаптируемой к изменяющимся производственным и агротехническим условиям, удовлетворяющей наиболее полно требованиям современного рынка.Целью данной работы является реализация названной выше концепции на примере капустоуборочной техники.Условия, материалы и методы исследований. В рамках обозначенной концепции разработан в Чувашской государственной сельскохозяйственной академии совместно с ЗАО «ТЕХМА» группы компаний «Техмашхолдинг» многовариантный капустоуборочный комбайн [2] (рисунок 1).Конструкция комбайна принципиально отличается от отечественных и зарубежных аналогов. В нем реализован ряд новых технических решений [3, 4, 5, 6, 7, 8, 9].Он имеет рабочие органы блочной конструкции. Среди них основными являются режущий аппарат с устройством для предварительной сепарации вороха капусты, переборочный транспортер-обрезчик, погрузочный элеватор со специальным отгрузочным устройством и опорные колеса.Конструкция принципиально нового режущего аппарата (рисунок 2) основана на использовании колеблющихся рабочих поверхностей [10] для выравнивания полеглых растений капусты при подводе к режущему устройству. Он содержит прижимное устройство в виде эластичного сетчатого полотна 1 с поперечными жесткими распорками 2, колеблющиеся боковины 3, скрепленные шарнирно между собой в виде четырехзвенного механизма П-образными передней 4 и задней 5 подвесками, закрепленными своей центральной частью посредством шарниров 6 и 7 к раме 8. Передние части (лифтеры) боковин 3 имеют в продольно-вертикальной плоскости возможность копировать рельеф почвы за счет шарниров 9 под действием пружин 10, а задние части боковин оснащены плоскими клиновидными ножами 11. Кроме того, боковины 3 снабжены направляющими 12, соединенными с ними шарнирно в передней части.Он имеет рабочие органы блочной конструкции. Среди них основными являются режущий аппарат с устройством для предварительной сепарации вороха капусты, переборочный транспортер-обрезчик, погрузочный элеватор со специальным отгрузочным устройством и опорные колеса.Конструкция принципиально нового режущего аппарата (рисунок 2) основана на использовании колеблющихся рабочих поверхностей [10] для выравнивания полеглых растений капусты при подводе к режущему устройству. Он содержит прижимное устройство в виде эластичного сетчатого полотна 1 с поперечными жесткими распорками 2, колеблющиеся боковины 3, скрепленные шарнирно между собой в виде четырехзвенного механизма П-образными передней 4 и задней 5 подвесками, закрепленными своей центральной частью посредством шарниров 6 и 7 к раме 8. Передние части (лифтеры) боковин 3 имеют в продольно-вертикальной плоскости возможность копировать рельеф почвы за счет шарниров 9 под действием пружин 10, а задние части боковин оснащены плоскими клиновидными ножами 11. Кроме того, боковины 3 снабжены направляющими 12, соединенными с ними шарнирно в передней части. В аппарате для отвода срезанных кочанов и сопутствующих отходов из зоны резания установлен под хвостовой частью прижимного устройства выносной ленточный транспортер 13 (см. рисунок 2), а перед ним размещен переходник 14 фигурной передней кромкой, плотно прилегающей к поверхности ножей, и двумя продолговатыми отверстиями. Режущий аппарат приводится в движение пространственным кривошипно-шатунным механизмом (рисунок 3), кинематически связанным с одной из боковин посредством шарового шарнира 16 (см. рисунок 2).