Рассматривается авторская интерпретация развития теории инноваций Йозефа Шумпетера в контексте импортозамещения, как фактора комплексного учета признаков инновационности товара или услуги генерируемого в отрасли транспорта или сельского хозяйства России.
импортозамещение, инновации, Йозеф Шумпетер, сельское хозяйство, логистика, транспорт.
Введение
Слово «инновация» имеет латинские корни – слово «novatio» можно перевести, как «обновление» или «изменение», приставка «in», в переводе с латыни, означает «в направлении». Таким образом, при переводе этого слова можно получить термин «innovatio» – «в направлении изменений». Из чего следует, что инновация должна иметь основной признак своего содержания, заключающийся в том, что это должен быть товар или услуга, которая ранее не была представлена на рынке, или товар или услуга, претерпевшая значительные технологические или экономические изменения своего функционального назначения. Теория генерации и развития инноваций рассматривается в контексте теории управления, так как позволяет осуществлять развитие систем управления и систем производства с использованием прогрессивных моделей и технологий. В России за последние четыре года реализуются несколько направлений в области импортозамещения, выраженные в конкретных отраслевых программах. В этой связи, изучение теоретических аспектов генерации и развития проектов с инновационной составляющей актуально и нуждается в разработке в части теории. Прикладным же аспектом является точность отнесения того или иного товара или услуги к инновационному товару или инновационной услуге [1–3].
Теория инноваций Йозефа Шумпетера определяет пять признаков инновации в товаре или услуге, реализуемой на рынке.
1. Создание нового метода производства товара или услуги. При этом условия рынка требуют, чтобы новая генерация имела низкий уровень операционных издержек. Например, в области сельского хозяйства, это – гидропонные установки, в области транспорта, это – силовые установки на нетрадиционных видах топлива.
2. Открытие нового рынка для конкретного производителя товара или услуги, независимо от того, существовал ли этот рынок ранее или нет. Например, в области сельского хозяйства это – экспансия на мировые зерновые рынки российских производителей пшеницы, в области транспорта это – поставка автомобилей на новые международные рынки и участие российских компаний в качестве подрядчиков при строительстве дорожной инфраструктуры в зарубежных странах.
3. Открытие нового источника факторов производства товара или услуги, обеспечивающего более высокую экономическую эффективность производственной деятельности производителя товара или услуги.
4. Создание новой организации в отрасли. Например, в агропромышленном комплексе это – достижение монополии или ликвидация монопольной позиции на рынке сельскохозяйственной продукции.
5. Создание нового товара или услуги, или значительное повышение качественных характеристик уже существующего товара [4-9].
Цель исследования
Целью данной работы является научный поиск направлений развития теории инноваций Й. Шумпетера применительно к товарам и услугам, генерируемым в контексте программ импортозамещения России [10].
Методологическая база исследований
Методологическую основу исследований составили труды ученых: Й. Шумпетера, Ф. Хайека, Б. Селигмена, Тебекина А.В. и др., а также авторские исследования по вопросам теории управления [11-14].
Основные результаты исследований
На основе изучения положений теории Й. Шумпетера, возможно выделить взаимосвязи признаков «инновационности» товаров или услуг, генерируемых в отраслях сельского хозяйства и транспорта в формате программ импортозамещения, реализуемых в России. Нахождение общих признаков в товарах или услугах генерируемых в формате программ импортозамещения, позволит совершенствовать теорию инноваций и позволит проводить оценку, а именно отнесение того или иного товара или услуги, имеющей инновационную составляющую. Данный подход позволит повысить качество оценки инвестиционных проектов финансируемых в формате программ импортозамещения, что позволит проводить реализацию проектов импортозамещения на более высоком, качественном уровне. В теории управления данный подход можно отнести к управлению инвестициями, а именно к эффективному внедрению инноваций в реализуемые инвестиционные проекты. На данном этапе возможна трансформация метода расчета NPV с разделением результатов инвестиционной деятельности на «классические» и результаты от внедрения инноваций. В табл. 1 представлены критерии соответствия товара или услуги, реализуемых в формате программ импортозамещения, теории Й. Шумпетера.
Таблица 1
Критерии соответствия товара или услуги признакам, определяющим данный товар или услугу как инновационные
|
№ п/п |
Название признака |
Выражение признака |
Пример реализации |
|
Товар
|
|||
|
1 |
Новый метод производства |
Изменение технологии производства на основе отечественных научно-технических разработок |
Полимеры |
|
2 |
Новый рынок сбыта или снабжения |
Экспансия на мировые рынки |
Международная торговля предприятий АПК и ВПК России |
|
3 |
Новые факторы производства |
Трансграничное сотрудничество и особые экономические зоны |
Международная кооперация в формате ЕАЭС |
|
4 |
Создание новой организационной формы в отрасли |
Формирование естественной монополии |
Продукция «Росатома», «Роскосмоса» |
|
5 |
Создание нового товара или услуги |
Генерация нового или значительно превосходящего аналоги товара или услуги по качественным характеристикам |
Композитные материалы и сплавы |
|
Услуга
|
|||
|
1 |
Новый метод производства |
Оказание услуги на новых принципах аутсорсинга, основанных на логистических принципах (от 2PL до 5PL) |
Развитие интернет-сервисов диспетчеризации грузовых автоперевозок |
|
2 |
Новый рынок сбыта или снабжения |
Выход на международные рынки перевозок при развитии новых транспортных магистралей [15; 16] |
Северный морской путь, автодорога «Западная Европа – Западный Китай» |
|
3 |
Новые факторы производства |
Организация консорциумов в формате трансграничного сотрудничества [17] |
Северный поток, Сила Сибири |
|
4 |
Создание новой организационной формы в отрасли |
Объединение перевозчиков и производителей сельхозпродукции в отраслевые гильдии |
Координация деятельности в формате посева агрокультур и насыщения региональных рынков предложениями по перевозке грузов |
|
5 |
Создание нового товара или услуги |
Услуги, обеспечивающие гарантийный сервис и обслуживание новых товаров |
Обслуживания беспилотной авиации |
Представленные в табл. 1. выражения признаков не полны и требуют уточнения, однако, данные выражения позволяют точно идентифицировать практические формы реализации инноваций по тому или иному инновационному признаку теории Й. Шумпетера. В свою очередь, возможно формализовать степень или качество соответствия того или иного выражения инновационному признаку. В этих целях предлагается определять соответствие выражения признаку посредством простейших коэффициентов.
Представленные в табл. 2 коэффициенты сформированы с учетом базовой основы развития инноваций в России. Коэффициент A базисом определяет отсутствие отечественной технологии производства товара или услуги. Коэффициент B базисом определяет выход на новые рынки сбыта или снабжения или возврат на эти рынки после распада СССР. Коэффициент C базисом определяет развитие и более эффективное использование новых факторов производства, основанных на новых принципах в уже существующей кооперации [18]. Коэффициент D базисом определяет перераспределение рынка между малым, средним и крупным бизнесом [19]. Коэффициент E базисом определяет отсутствие на рынке отечественного товара или услуги.
Обсуждение и выводы
Анализ данных, представленных в табл. 1 и 2, позволяет определить два основных инновационных признака, которым должны соответствовать товары или услуги, производимые и оказываемые в формате программ импортозамещения. Это признаки: A (Новый метод производства) и E (Создание нового товара или услуги). Данные признаки в полной мере отвечают динамической среде мировых научно-технических разработок. Следует отметить, что продукция отечественного военно-промышленного комплекса в полной мере отвечает признакам A и E, чем и обусловлен высокий спрос на нее, несмотря на жесткую конкуренцию с европейскими производителями и производителями из США. В теории управления построение абстрактных моделей управления должно учитывать возможности применения инноваций, как в процессе управления, так и в процессе модернизации системы, по сути, замыкая процесс применения новаций в своеобразный цикл непрерывного инновационного совершенствования. Следует отметить, что не все системы адаптивны к использованию в их управлении инноваций, таким образом, возникает необходимость выделения новой отрасли в бизнес-среде – инновационного проектирования и оценки результатов инвестирования [20].
Авторская интерпретация признаков инновации теории Й. Шумпетера служит началом дискуссии об эффективности оценки инвестиционных проектов в области импортозамещения, основанных на внедрении и развитии инновационных продуктов или моделей, а также на основе глобальных информационных технологий [21].
Критическим в авторской модели соответствия выражений товаров и услуг признаком теории инноваций Й. Шумпетера (табл. 2.) является упрощенный вид расчета коэффициентов. Однако данный вид позволяет определить первоначальные границы научного поиска, определить направления совершенствования теории инноваций в её прикладном значении для отечественной экономики. Автор приглашает к дискуссии теоретиков и практиков, экспертов в области теорий инновационного развития экономики для совместного поиска более сложных, точных и эффективных моделей.
1. Тебекин А.В. Теория управления. Учебник - М.: Кнорус, 2017. - 342 с.
2. Тебекин А.В., Тебекин П.А. Общенаучные методы в системе классификации методов принятия управленческих решений в менеджменте // Маркетинг и логистика. - 2016. - №2 (4). - С. 37-40.
3. Тебекин А.В., Богатырев Л.А. Формирование критериев оценки эффективности инновационной деятельности при реализации градостроительной политики // Маркетинг и логистика. - 2017. - №1 (9). - С. 116-131.
4. Шумпетер Й. История экономического анализа: в 3 т. - Т. 2. - СПб. : Экономическая школа, 2001.
5. Шумпетер Й. Теория экономического развития. - М. : Прогресс, 1982.
6. Grebel T. Entrepreneurship: a New Perspective. - New York : Routledge, 2004.
7. Hebert R., Link A. N. The Entrepreneur: Mainstream Views and Radical Critiques. - New York : Praeger, 1988.
8. Schumpeter in the History of Ideas / ed. by Yu. Shionoya and M. Perlman. - Michigan : The University of Michigan Press, 1994.
9. Schumpeter J. Business Cycles: A Theoretical, Historical and Statistical Analysis of the Capitalist Process. - New York; London, 1939.
10. Арский А.А. Современные аспекты теории инноваций Йозефа Шумпетера в агропромышленном комплексе России // Повышение квалификации руководителей и специалистов АПК как условие обеспечения стабильного развития отрасли. Сборник материалов международной научно-практической конференции. - 2018. - С. 142-145.
11. Арский А.А. Информационно-технические аспекты профилактики контрабанды культурных ценностей // Маркетинг и логистика. - 2017. - №4 (12). - С. 5-10.
12. Арский А.А. Импортозамещение в логистических системах. Проблемы и решения // Управленческие науки в современном мире. - 2016. - Т. 2. - № 2. - С. 104-106.
13. Арский А.А. Оценка эффективности управленческих решений в антикризисном управлении предприятия агропромышленного комплекса // Маркетинг и логистика. - 2018. - №2 (16). - С. 6-11.
14. Арский А.А. Исследование проблем импортозамещения в курсовых и дипломных работах студентов вузов // Мир современной науки. - 2016. - № 1(35). - С. 31-33.
15. Арский А.А. Фактор экономического потенциала таможенной территории в антикризисном управлении автотранспортным предприятием // Маркетинг и логистика. - 2017. - №5 (13). - С. 6-12.
16. Арский А.А. Логистическая кооперация // Управленческие науки в современном мире. - 2015. - Т.2. - №1. - С. 381-384.
17. Тебекин А.В. Методический подход к исследованию проблем развития внешнеэкономической деятельности на примере анализа процессов трансграничных автомобильных перевозок // Маркетинг и логистика. - 2016. - № 5 (7). - С. 48-66.
18. Арский А.А. Учет регионального фактора в логистическом проектировании // Стратегии бизнеса. - 2015. - №9 (17). - С. 3-7.
19. Арский А.А. Развитие отечественных логистических систем в условиях западных санкций // Стратегии бизнеса. -2014. - №1. - С. 118-119.
20. Тебекин А.В. О направлениях развития национальной экономики // Маркетинг и логистика. - 2017. - №4 (12). - С. 60-90.
21. Арский А.А. Качественные критерии информационного обмена в логистике международной торговли // Международная логистика. Сборник научных статей. - Минск. - 2017. - С. 102-107.
