<?xml version="1.0"?>
<!DOCTYPE article
PUBLIC "-//NLM//DTD JATS (Z39.96) Journal Publishing DTD v1.4 20190208//EN"
       "JATS-journalpublishing1.dtd">
<article xmlns:mml="http://www.w3.org/1998/Math/MathML" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" article-type="research-article" dtd-version="1.4" xml:lang="en">
 <front>
  <journal-meta>
   <journal-id journal-id-type="publisher-id">Actual directions of scientific researches of the XXI century: theory and practice</journal-id>
   <journal-title-group>
    <journal-title xml:lang="en">Actual directions of scientific researches of the XXI century: theory and practice</journal-title>
    <trans-title-group xml:lang="ru">
     <trans-title>Актуальные направления научных исследований XXI века: теория и практика</trans-title>
    </trans-title-group>
   </journal-title-group>
   <issn publication-format="print">2308-8877</issn>
  </journal-meta>
  <article-meta>
   <article-id pub-id-type="publisher-id">2840</article-id>
   <article-id pub-id-type="doi">10.12737/4731</article-id>
   <article-categories>
    <subj-group subj-group-type="toc-heading" xml:lang="ru">
     <subject>Секция: Компьютерные технологии в процессах математического моделирования динамических систем</subject>
    </subj-group>
    <subj-group subj-group-type="toc-heading" xml:lang="en">
     <subject>Section: Computer technology in the process of mathematical modeling of dynamic systems</subject>
    </subj-group>
    <subj-group>
     <subject>Секция: Компьютерные технологии в процессах математического моделирования динамических систем</subject>
    </subj-group>
   </article-categories>
   <title-group>
    <article-title xml:lang="en">Computer modeling of the delay out of the bus with a stop in the flow of vehicles as a dynamic system</article-title>
    <trans-title-group xml:lang="ru">
     <trans-title>Компьютерное моделирование времени задержки выезда автобуса с остановки в поток автомобилей как динамической системы</trans-title>
    </trans-title-group>
   </title-group>
   <contrib-group content-type="authors">
    <contrib contrib-type="author">
     <name-alternatives>
      <name xml:lang="ru">
       <surname>Колий</surname>
       <given-names>А. С.</given-names>
      </name>
      <name xml:lang="en">
       <surname>Koliy</surname>
       <given-names>A. С.</given-names>
      </name>
     </name-alternatives>
     <email>forgemest@ukr.net</email>
    </contrib>
   </contrib-group>
   <pub-date publication-format="print" date-type="pub" iso-8601-date="2014-10-09T00:00:00+04:00">
    <day>09</day>
    <month>10</month>
    <year>2014</year>
   </pub-date>
   <pub-date publication-format="electronic" date-type="pub" iso-8601-date="2014-10-09T00:00:00+04:00">
    <day>09</day>
    <month>10</month>
    <year>2014</year>
   </pub-date>
   <volume>2</volume>
   <issue>4</issue>
   <fpage>167</fpage>
   <lpage>170</lpage>
   <self-uri xlink:href="https://zh-szf.ru/en/nauka/article/2840/view">https://zh-szf.ru/en/nauka/article/2840/view</self-uri>
   <abstract xml:lang="ru">
    <p>Определены основные характеристики при изучении динамических процессов выезда автобуса с остановочного пункта с использованием компьютерных технологий.</p>
   </abstract>
   <trans-abstract xml:lang="en">
    <p>The main characteristics of the study of dynamic processes out of the bus with the stopping point using computer technology.</p>
   </trans-abstract>
   <kwd-group xml:lang="ru">
    <kwd>время выезда</kwd>
    <kwd>интервал</kwd>
    <kwd>транспортный поток</kwd>
    <kwd>автобус</kwd>
    <kwd>автомобиль</kwd>
    <kwd>компьютерные технологии</kwd>
   </kwd-group>
   <kwd-group xml:lang="en">
    <kwd>time-out</kwd>
    <kwd>interval</kwd>
    <kwd>traffic</kwd>
    <kwd>bus</kwd>
    <kwd>car</kwd>
    <kwd>computer technology</kwd>
   </kwd-group>
  </article-meta>
 </front>
 <body>
  <p>Исследованиями установленное, что для описания потоков сравнительно малой интенсивности, которые характеризуют вероятность проезда определенного числа транспортных средств через разрез дороги, возможно применять распределение Пуассона. При этом если появление автомобилей характеризуется распределением Пуассона, то интервалы τі между автомобилями распределенные по экспонентному закону.</p>
 </body>
 <back>
  <ref-list/>
 </back>
</article>
