Science intensive technologies in mechanical engineering Science intensive technologies in mechanical engineering Наукоёмкие технологии в машиностроении 2223-4608 29812 10.30987/article_5d2635cb224a89.81941775 ПЛЕНАРНЫЕ ДОКЛАДЫ МЕЖДУНАРОДНЫХ НАУЧНЫХ КОНФЕРЕНЦИЙ И СЕМИНАРОВ (архивировано) PLENARY REPORTS (PROCEEDINGS) OF INTERNATIONAL CONFERENCES AND SEMINAR (archived) ПЛЕНАРНЫЕ ДОКЛАДЫ МЕЖДУНАРОДНЫХ НАУЧНЫХ КОНФЕРЕНЦИЙ И СЕМИНАРОВ (архивировано) Thermal treatment innovation technology of bogie side frame in freight car ensuring its fatigue strength increase Инновационная технология термической обработки боковой рамы тележки грузового вагона, обеспечивающая повышение ее усталостной прочности Саврухин Андрей Викторович Savrukhin Andrey Viktorovich Sav_av@mail.ru

доктор технических наук;

doctor of technical sciences;

 https://orcid.org/0000-0002-0020-1297 Евсеев Дмитрий Геннадьевич Evseev Dmitriy Gennad'evich evseevdg@gmail.com

доктор технических наук;

doctor of technical sciences;

 Неклюдов Алексей Николаевич Neklyudov Alexey Nikolaevich neklyudov.an@gmail.com

кандидат технических наук;

candidate of technical sciences;

 Российский университет транспорта Москва Россия Russian University of Transport Moscow Russian Federation Российский университет транспорта Москва Россия Russian University of Transport Moscow Russian Federation Российский университет транспорта Москва Россия Russian University of Transport Moscow Russian Federation 2019 8 8 15 https://zh-szf.ru/en/nauka/article/29812/view

Приведены основные положения технологии термического упрочнения боковой рамы тележки грузового вагона из малоуглеродистых сталей на основе разработанной методики определения параметров термической обработки по результатам компьютерного моделирования кинетики структурных и фазовых превращений в стали. Представлены результаты компьютерного моделирования структурообразования в стали 20 ГЛ с содержанием кремния 0,42 и 0,53 % при реализации различной интенсивности охлаждения. Компьютерное моделирование проведено на основе разработанной методики, построенной на основе использования диаграммы распада аустенита с учетом различных скоростей охлаждения. Выполнена экспериментальная оценка состояния боковой рамы тележки после реализации разработанной технологии.

Basic regulations of the thermal strengthening technology of a bogie side frame in a freight car made of mild steel based on the procedure developed for the parameter definition of thermal treatment on the results of the computer simulation of kinetics of structural and phase transformations in steel are shown. The results of the computer simulation of structure formation in 20 GL steel containing 0.42 and 0.53% of silicon at the realization of different cooling intensity are shown. The computer simulation is carried out on the basis of the developed procedure formed on the basis of the austenite decomposition diagram taking into account different cooling rates. The experimental assessment of a bogie side frame state after realization of the technology developed is carried out.

 боковая рама грузовой вагон термическая обработка кинетика тепловых процессов структурно-фазовые превращения side frame freight car thermal treatment heat process kinetics structure-phase transformations

Косарев, JI.H., Северинова, Т.П., Корнев, Н.И., Забелина, Н.Ф. Анализ надежности литых деталей тележек грузовых вагонов по данным эксплуатации // Вестник ВНИИЖТ. - 1985. - № 4. - С. 32-37. Kosarev, JI.N., Severinova, T.P., Kornev, N.I., Zabelina, N.F. Analysis of cast parts reliability of freight cars on operation data // Bulletin of ARRIRT. - 1985. - No.4. - pp. 32-37. Попова, Л.Е., Попов, А.А. Диаграммы превращения аустенита в сталях и бета-растворах в сплавах титана. - М.: Металлургия, 1991. - 504 с. Popova, L.E., Popov, A.A. Diagrams of Austenite Transformation in Steel and Beta Solutions in Titanium Alloys. - M.: Metallurgy, 1991. - pp. 504.