<?xml version="1.0"?>
<!DOCTYPE article
PUBLIC "-//NLM//DTD JATS (Z39.96) Journal Publishing DTD v1.4 20190208//EN"
       "JATS-journalpublishing1.dtd">
<article xmlns:mml="http://www.w3.org/1998/Math/MathML" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" article-type="research-article" dtd-version="1.4" xml:lang="en">
 <front>
  <journal-meta>
   <journal-id journal-id-type="publisher-id">Journal of Technical Research</journal-id>
   <journal-title-group>
    <journal-title xml:lang="en">Journal of Technical Research</journal-title>
    <trans-title-group xml:lang="ru">
     <trans-title>Журнал технических исследований</trans-title>
    </trans-title-group>
   </journal-title-group>
   <issn publication-format="print">2500-3313</issn>
  </journal-meta>
  <article-meta>
   <article-id pub-id-type="publisher-id">29967</article-id>
   <article-categories>
    <subj-group subj-group-type="toc-heading" xml:lang="ru">
     <subject>Информатика, вычислительная техника и управление</subject>
    </subj-group>
    <subj-group subj-group-type="toc-heading" xml:lang="en">
     <subject></subject>
    </subj-group>
    <subj-group>
     <subject>Информатика, вычислительная техника и управление</subject>
    </subj-group>
   </article-categories>
   <title-group>
    <article-title xml:lang="en">Systems for automated control of equipment of en-ergy supply devices</article-title>
    <trans-title-group xml:lang="ru">
     <trans-title>Системы для автоматизированного управления оборудованием устройств электроснабжения</trans-title>
    </trans-title-group>
   </title-group>
   <contrib-group content-type="authors">
    <contrib contrib-type="author">
     <name-alternatives>
      <name xml:lang="ru">
       <surname>Сидорова</surname>
       <given-names>В. И.</given-names>
      </name>
      <name xml:lang="en">
       <surname>Sidorova</surname>
       <given-names>V. I.</given-names>
      </name>
     </name-alternatives>
     <xref ref-type="aff" rid="aff-1"/>
    </contrib>
    <contrib contrib-type="author">
     <name-alternatives>
      <name xml:lang="ru">
       <surname>Кочеткова</surname>
       <given-names>А. Е.</given-names>
      </name>
      <name xml:lang="en">
       <surname>Kochetkova</surname>
       <given-names>A. E.</given-names>
      </name>
     </name-alternatives>
     <email>alenakochetkov@yandex.ru</email>
     <xref ref-type="aff" rid="aff-2"/>
    </contrib>
   </contrib-group>
   <aff-alternatives id="aff-1">
    <aff>
     <institution xml:lang="ru">Курский железнодорожный техникум – филиал федерального государственного бюджетного образовательного учреждения высшего образования «Петербургский государственный университет путей сообщения Императора Александра I»</institution>
     <country>Россия</country>
    </aff>
    <aff>
     <institution xml:lang="en">Kursk railway technical school – branch of federal state-funded educational institution of the higher education &quot;St. Petersburg state transport university of the Emperor Alexander I&quot;</institution>
     <country>Russian Federation</country>
    </aff>
   </aff-alternatives>
   <aff-alternatives id="aff-2">
    <aff>
     <institution xml:lang="ru">Курский железнодорожный техникум – филиал федерального государственного бюджетного образовательного учреждения высшего образования «Петербургский государственный университет путей сообщения Императора Александра I»</institution>
     <country>Россия</country>
    </aff>
    <aff>
     <institution xml:lang="en">Kursk railway technical school – branch of federal state-funded educational institution of the higher education &quot;St. Petersburg state transport university of the Emperor Alexander I&quot;</institution>
     <country>Russian Federation</country>
    </aff>
   </aff-alternatives>
   <volume>5</volume>
   <issue>3</issue>
   <fpage>46</fpage>
   <lpage>49</lpage>
   <self-uri xlink:href="https://zh-szf.ru/en/nauka/article/29967/view">https://zh-szf.ru/en/nauka/article/29967/view</self-uri>
   <abstract xml:lang="ru">
    <p>Рассмотрены вопросы использования автоматизированных систем на железнодорожном транспорте. Приведена сравнительная характеристика имеющихся си-стем. Сделан анализ видов икропроцессорных терминалов и их параметров работы.</p>
   </abstract>
   <trans-abstract xml:lang="en">
    <p>Questions of use of automated systems on railway transport are considered. Compara-tive characteristic of the available systems is given. The analysis of types of micropro-cessor terminals and their operation parameters is made.</p>
   </trans-abstract>
   <kwd-group xml:lang="ru">
    <kwd>микропроцессорные терминалы</kwd>
    <kwd>цифровые системы</kwd>
    <kwd>цифровые устройства защиты</kwd>
    <kwd>автоматизированные системы</kwd>
    <kwd>цифровая подстанция</kwd>
   </kwd-group>
   <kwd-group xml:lang="en">
    <kwd>microprocessor terminals; digital systems; digital devices of protection; automated systems; digital substation</kwd>
   </kwd-group>
  </article-meta>
 </front>
 <body>
  <p>В данный момент различные отрасли электроснабжения не представляют свою работу без цифровых современных технологий. Тем самым можно сказать, развитие социума предполагает внедрение нового, более оптимального, автоматизированного. Можно увидеть, что в энергетике вводят новейшие технологии, регулируют основные параметры работы сети, улучшают системы электроснабжения и не только.Целью работы является исследование микропроцессорных терминалов для объектов вторичного распределения и цифровых систем для автоматизации процесса управления устройствами.Задачи работы: изучить и обобщить материал по микропроцессорным терминалам, цифровым системам, сравнить их параметры работы.Одной из новаций в системе электроснабжения является цифровая подстанция.Цифровая подстанция построена на основе микропроцессорных терминалов релейной защиты и автоматики – интеллектуально-электронных устройств, преобразователей интерфейсов, сетевых коммутаторов, устройств организации единого времени, архивирования данных и серверов обработки, автоматизированных рабочих мест, устройств приема и передачи информации [1].В системе автоматизации цифровых подстанций устройства релейной защиты и автоматики осуществляют сбор информации о состоянии коммутационных аппаратов, о напряжении на шинах электрических подстанций, о токовой нагрузке. Следом происходит обработка полученной информации и подача управляющего сигнала на электромагниты включения и отключения коммутационного аппарата.Микропроцессорные интеллектуально-электронные устройства в системе автоматизации фиксируют события, происходящие на объекте управления, с пометкой времени. Все устройства должны работать синхронно, тем самым для синхронизации работы может применяться один из компьютеров сети.Цифровые устройства защиты различного назначения имеют много общего, а их структурные схемы очень похожи и подобны. Непременными узлами любого цифрового устройства РЗА являются: входные и выходные преобразователи сигналов, тракт аналого-цифрового преобразования, кнопки управления и ввода информации от оператора, дисплей для отображения информации и блок питания. Современные цифровые устройства, как правило, оснащаются и коммуникационным портом для связи с другими цифровыми устройствами.Для автоматизации процесса управления устройствами электроснабжения для объектов вторичного распределения применяется цифровая защита фидеров контактной сети (ЦЗАФ – 3,3). Она предназначена для выполнения функций релейной защиты фидеров в КРУ тяговых подстанций, постов секционирования и пунктов параллельного соединения, а также для выполнения функций противоаварийной автоматики, измерения, контроля и сигнализации, местного и дистанционного управления коммутационными аппаратами [2].Данная защита имеет следующие функции:– устройства: защита фидера;– автоматики: управление быстродействующими выключателями, управление линейным выключателем;– сигнализации: регистрация событий и аварийных процессов;– самодиагностики;– защиты: направленную максимальную импульсную защиту, дистанционную защиту, защиту по приращению тока, защиту по критической скорости нарастания тока, защиту по минимальному напряжению. Сигнализация данного устройства подразделяется:– аварийная сигнализация; – сигнализация общего контроля изоляции; – сигнализация о неисправности устройства.Также ЦЗАФ имеет функцию регистрации событий и аварийных процессов, которая включает в себя измерение параметров контактной сети и регистрацию аварийных событий. Самодиагностика действия цифровой защиты фидеров контактной сети выполняется контроллером автоматики и без остановки во время работы, что создает контроль связи контроллера автоматики с контроллером защиты и с блоком управления; контроль работоспособности датчика тока; выходного напряжения датчика; контроль выходного напряжения датчика напряжения.Для автоматизированного управления оборудованием устройств электроснабжения электрифицированных железных дорог предусмотрена система АСТМУ-А. Она выполнена на современной микропроцессорной элементной базе и обладает рядом преимуществ по сравнению с системами предыдущих поколений. АСТМУ-А организована как многоуровневая система управления и включает программно-технические средства телемеханического управления, размещаемого на диспетчерском и контролируемых пунктах, и средства автоматизации управления на самих подстанциях и постах секционирования [3].Нижний уровень КП предназначен для управления объектами электроснабжения, сбора, предварительной обработки на локальном уровне и передачи информации телесигнализации и телеизмерения на ДП. Верхний уровень управления – локальная компьютерная сеть с реализацией мнемосхемы энергодиспетчерского круга на нескольких экранах видеомониторов. Программное обеспечение верхнего уровня дает возможность реализовать задачи автоматизированного управления технологическим оборудованием контролируемых пунктов и функции АРМ энергодиспетчера.Связь верхнего уровня управления с аппаратурой КП осуществляется по протоколу MODBUS. Специальные модемы позволяют обеспечивать работу АСТМУ как по выделенным линиям связи (воздушным, кабельным) и каналам тонального диапазона частот, так и на диспетчерских кругах, оборудованных устройствами телемеханики типа «Лисна». Цифровой способ передачи информации позволяет на несколько порядков повысить скорость обмена информацией при использовании волоконно-оптических линий связи (ВОЛС) [4].В табл. 1 я привела сравнительную характеристику цифровых систем защиты.Таблица 1 Сравнительная характеристика цифровых систем защитыЦифровая защита прошлого поколенияМСТ-95Современная цифровая защитаАСТМУ-АПохожие и подобные друг другу структурные схемы– более сложная конструкция; – совместимость по протоколу обмена информацией с предыдущими системами;– малогабаритный щит, отсутствуют стойки ТУ-ДП и ТУ ДПР;– пульт диспетчера, в котором предусмотрено оперативное тестирование клавиатуры, монтажа и модулей;– аппаратура каналов связи с более стабильными характеристиками;   – увеличенный объем телеизмерений;    – использование темнового щита.– упрощенная современная конструкция;– совместимость по протоколу обмена информацией с предыдущими системами;– многоуровневая система управления;– включает программно-технические средства телемеханического управления; – работа по выделенным линиям связи и каналам тонального диапазона частот, а также на диспетчерских кругах, оборудованных устройствами телемеханики типа «Лисна»;– современные терминалы управления БМРЗ, ЦЗАФ – 3,3;– гибкая аппаратная и программная структура, сосредоточенная структура на уровне контролируемых пунктов;– использование виртуального щита. В заключение хочу отметить, что цифровизация существенно улучшит возможность увидеть текущее состояние оборудования, целесообразно организовывать систему текущего обслуживания и ремонта, выявлять дефекты на стадиях их появления и предупреждать крупные аварии, которые влекут за собой замену дорогого оборудования. Цифровая подстанция является следующей стадией развития электроэнергетики, а применение для объектов вторичного распределения цифровых терминалов ЦЗАФ поможет существенно ускорить автоматизацию всего процесса управления устройствами электроснабжения.</p>
 </body>
 <back>
  <ref-list>
   <ref id="B1">
    <label>1.</label>
    <citation-alternatives>
     <mixed-citation xml:lang="ru">Перспективы развития науки и образования: сборник научных трудов по мате-риалам XXIII международной научно-практической конференции, 30 ноября 2017 г. /Под общ.ред. А.В. Туголукова - Москва: ИП Туголуков А.В., 2017. - 383 с.</mixed-citation>
     <mixed-citation xml:lang="en">Perspektivy razvitiya nauki i obrazovaniya: sbornik nauchnyh trudov po mate-rialam XXIII mezhdunarodnoy nauchno-prakticheskoy konferencii, 30 noyabrya 2017 g. /Pod obsch.red. A.V. Tugolukova - Moskva: IP Tugolukov A.V., 2017. - 383 s.</mixed-citation>
    </citation-alternatives>
   </ref>
   <ref id="B2">
    <label>2.</label>
    <citation-alternatives>
     <mixed-citation xml:lang="ru">Емельянцев С., Петров С. Логика ЦРЗА и цепей вторичной коммутации.//Интернет-журнал «Новости ЭлектроТехники», 2011.  №2(68). URL:http://news.elteh.ru/arh/2011/68/10.php</mixed-citation>
     <mixed-citation xml:lang="en">Emel'yancev S., Petrov S. Logika CRZA i cepey vtorichnoy kommutacii.//Internet-zhurnal «Novosti ElektroTehniki», 2011.  №2(68). URL:http://news.elteh.ru/arh/2011/68/10.php</mixed-citation>
    </citation-alternatives>
   </ref>
   <ref id="B3">
    <label>3.</label>
    <citation-alternatives>
     <mixed-citation xml:lang="ru">Ерлыков Н.С., Васильев Ю.П., Ерлыков П.Н. Разработка системы телеуправления электроснабжением железных дорог. - Санкт-Петербург, 2012 г.</mixed-citation>
     <mixed-citation xml:lang="en">Erlykov N.S., Vasil'ev Yu.P., Erlykov P.N. Razrabotka sistemy teleupravleniya elektrosnabzheniem zheleznyh dorog. - Sankt-Peterburg, 2012 g.</mixed-citation>
    </citation-alternatives>
   </ref>
   <ref id="B4">
    <label>4.</label>
    <citation-alternatives>
     <mixed-citation xml:lang="ru">Дуля А.А. Системы телемеханики в устройствах электроснабжения железных дорог, Москва, 2018.</mixed-citation>
     <mixed-citation xml:lang="en">Dulya A.A. Sistemy telemehaniki v ustroystvah elektrosnabzheniya zheleznyh dorog, Moskva, 2018.</mixed-citation>
    </citation-alternatives>
   </ref>
  </ref-list>
 </back>
</article>
