В условиях современной тенденции организации движения вагонопотоков, большого количества операторов подвижного состава, сортировочные железнодорожные станции испытывают затруднения в части переработки вагонопотов. Одним из мер по сокращению перегруженности является уменьшение угловых вагонопотоков. Особенностью путевого развития двухсторонних сортировочных станций является то, что сортировочные системы разделены главными путями, на которых сосредоточена основная часть пассажирского и грузового движения. Это является серьезным недостатком в части враждебности маневровой работы, а как следствие обеспечения безопасности движения и конечно такая технология затрудняет работу с угловыми передачами. В статье были рассмотрены схемы переработки угловых вагонопотоков и выбрана наиболее рациональная.
The reduction of corner car traffic at Kochetovka station is an important component of a set of measures that contribute to improving the processing capacity and rhythm of the station. The main disadvantage of the station is that the station systems are separated by main tracks, which produce significant passenger and freight traffic, and therefore difficult shunting and work with angular gears. In article schemes of processing of angular car streams were considered and the most rational is chosen