Большинство современных предприятий территориально рассредоточены (например, в авиационной промышленности: ОАО «Сухой», ОАО «Туполев», корпорация BOEING и многие другие) и, в связи с развитием Internet, осуществили переход на виртуальное управление [1]. Преимущества виртуально управляемых – «Виртуальных предприятий» бесспорны: мгновенный обмен информацией благодаря комплексному программному обеспечению, взаимодействие программных комплексов и т.д. Эта структура, безусловно, имеет ряд преимуществ – социальных, экономических, территориальных и т.д., а также - весьма существенных недостатков – непростой информационный обмен данными, содержащими коммерческую и государственную тайну. Управление предприятиями ведется, как правило, в крупном городе, а производственные задачи осуществляются далеко за его пределами. И, несмотря на широкое распространение существующих и непрерывно совершенствующихся CALS-технологий [2], возникает множество задач по администрированию производственных процессов. Как известно [2, 3], главная задача внедрения CALS – (computeraidedlogisticssupport) технологий – улучшение качества изделий за счет более полного учета имеющейся информации при проектировании и принятии управленческих решений, сокращении материальных и временных затрат на проектирование и изготовление изделий, значительном снижении затрат на эксплуатацию, интеграцию продукции в различного рода системы и среды, адаптацию к меняющимся условиям эксплуатации, обеспечение единообразного описания и интерпретации данных независимо от места и времени их получения в общей системе. Наиболее сложными и информационно-емкими этапами жизненного цикла изделий являются этапы планирования и управления предприятиями, диспетчерское управление производственными процессами, управление взаимоотношениями с заказчиком, входящими в производственную исполнительную систему. Для достижения должного уровня взаимодействия промышленных автоматизированных систем создается единое информационное пространство в рамках объединения предприятий [3], которое обеспечивается унификацией формы и содержания информации о производстве изделий – ERP-системы (EnterpriseResourcePlanning) [4].  ERP-система ведет единую базу данных по всем подразделениям и задачам, так что доступ к информации становится проще, а главное – подразделения получают возможность обмениваться информацией.  Но у ERP-систем есть два серьезных недостатка: стоимость и сроки внедрения. Расходы на внедрение ERP-системы должны рассматриваться руководством компании как стратегические инвестиции, которые окупаются лишь спустя несколько лет после внедрения.  Однако для планирования новых разработок и модернизации текущих проектов также требуется координировать управление требованиями при разработке технических заданий. Например, в современной авиационной промышленности, где проектные, конструкторские и производственные задачи решаются на территориально распределенных предприятиях, эти условия наиболее актуальны.