Ухта, Россия
рассмотрены геосинтетические материалы при усилении конструкции земляного полотна и их свойства.
земляное полотно, дорожная одежда, георешетка, геотекстиль, автодорога.
УДК 638.383
К вопросу УСИЛЕНИЯ КОНСТРУКЦИИ земляного полотНа лесных автомобильных дорог
TO THE QUESTION OF THE REINFORCEMENT DESIGN SUBGRADE FOREST ROADS
Бурмистрова О. Н., д.т.н.,доцент
ФГБОУ ВПО Ухтинский государственный
технический университет г. Ухта, Россия
DOI: 10.12737/10114
Аннотация: рассмотрены геосинтетические материалы при усилении конструкции земляного полотна и их свойства.
Summary: considered geosynthetic materials for the reinforcement of subgrade and their properties.
Ключевые слова: земляное полотно, дорожная одежда, георешетка, геотекстиль, автодорога.
Keywords: roadbed, road wear, geogrid, geotextile, road.
Земляное полотно автомобильной дороги предохраняют от разрушительного воздействия воды, ветра, льда и других природных факторов, а также от механического повреждения. Конструкции укреплений выбирают в соответствии с их назначением, природно-климатическими факторами, наличием местных материалов, возможности механизации работ и ведения их индустриальными способами, с учетом стоимости сооружения и эксплуатации укреплений.
Многочисленные испытания и эксперименты позволили найти альтернативу применению химических и иных связывающих компонентов, которой стала трехмерная ячеистая конструкция ограничения несвязных материалов-заполнителей, обеспечивающая необходимую устойчивость несвязных минеральных материалов (рисунок 1). Оптимальное отношение глубины ячейки сотовой георешетки к условному диаметру площади нагрузки, должно быть равно 1 для тяжелых колесных нагрузок [1].
Георешеткипредставляют собой комплект полиэтиленовых листовых полос, соединенных серией смещенных сварных (ультразвуком) швов на всю глубину ячейки. Линия шва расположена перпендикулярно продольной оси полосы. В развернутом виде эти полосы образуют стенки ячеистой конструкции, которую заполняют тем или иным минеральным заполнителем. Глубина ячеек может быть различной, в зависимости от расчетных критериев нагрузки и структуры материалов-заполнителей. Текстурирование и перфорирование стенок ячеек позволяет усилить трение внутри ячейки и создать новые возможности дренирования дорожных одежд.
1. Bathurst, Richard J. and Jarrett, Peter M., Large-Scale Model Tests of Geocomposite Mattresses over Peat Subgrades, Transportation Research Record 1188, 1988.
2. О. Н. Бурмистрова, М.А. Воронина, Е.В.Пластинина Математическая модель проектирования лесовозных автомобильных дорог с учетом климатических условий Северо-Западного региона. Научный журнал Известия Коми научного центра УрОРАН. Выпуск 4 (8).- Сыктывкар, 2011 - С.79-84
3. О. Н. Бурмистрова, М.А. Воронина. Обоснование расчетных схем нежестких дорожных одежд, армированных геосинтетическими материалами. Научный журнал Системы. Методы. Технологии. Выпуск 1 (13).- Братск, 2012 - С.93-97.
