Целью исследования является разработка более совершенной микромодели движения автомобиля в транспортном потоке, позволяющей учесть при моделировании влияние полного набора факторов, влияющих на параметры этого процесса. В статье выполнен дополнительный анализ известной модели «разумного водителя» для моделирования движения автомобиля в транспортном потоке и предложено использовать разработанную автором алгоритмическую модель. Предлагаемая модель физически адекватно описывает движение автомобиля при трогании его с места, разгоне, езде с постоянной («желаемой») скоростью и при торможении вплоть до полной остановки в режиме следования за «лидером». Основным принципом взаимодействия с «лидером» является обеспечение минимальной, но безопасной дистанции между ними при всех возможных режимах движения. Приведена структура предлагаемой модели и состав исходных данных, необходимых для её работы. Также показаны возможности предлагаемой модели для прогнозирования процесса движения автомобиля в транспортном потоке с учётом конкретных дорожных условий и параметров автомобиля