Forestry Engineering Journal Forestry Engineering Journal Лесотехнический журнал 2222-7962 5866 10.12737/11279 Машины и оборудование Machinery and Equipment Машины и оборудование Study of the frictional properties of brake pads with different relief of oil ducts Исследование фрикционных свойств тормозных колодок с различным рельефом масляных канавок Поляков Николай Викторович Polyakov Nikolay Викторович NVP2012@yandex.ru. 13 05 2015 13 05 2015 5 1 215 222 https://zh-szf.ru/en/nauka/article/5866/view

Некоторые технологические операции – корчевка пней, подготовка лесовозных дорог выполняются машинами на базе мощных гусеничных тракторов. Одним из проблемных уз-лов гусеничных тракторов являются ленточные тормоза «сухого» трения. Обычно фрикци-онную ленту приходится менять через два ТО-3. Более высокой долговечностью (не менее чем на порядок) обладают ленточно-кладочные тормоза, работающие в масле. Кроме выбора специального фрикционного материала для такого тормоза должна быть обеспечена система подачи масла и специальные масляные канавки на рабочих поверхностях колодок. Из лите-ратуры известны несколько принципиальных конфигураций канавок. Нами совместно со специалистами Чебоксарского завода промышленных тракторов была выбрана крестообраз-ная форма нарезки канавок. Из-за множества факторов и сложности, проходящих на смазоч-но-фрикционном контакте явлений, аналитический метод подбора геометрии канавок за-труднителен. В работе использовался натурный эксперимент с ранее выбранным фрикцион-ным асбополимерным материалом № 410-120. Испытания проводились на комбинированном стенде. Для упрощения данного вида испытаний использовалась не целая лента из четырех колодок, а только одна колодка. Для этого конструкция стенда была доработана, изменено тензозвено для записи тормозного момента. Испытания проводились в режиме остановочных торможений. исследовались различные варианты геометрии масляных канавок на различных режимах работы. Варьировались следующие параметры: густота нарезки; ширина канавок; глубина канавок; угол наклона канавок к оси. Оценивались фрикционные свойства и температура на поверхности трения. В результате испытаний были выбраны наилучшие показатели нарезки канавок. мм ; мм; мм; . Результаты работы внедрены в производство.

Some technological operations – stump extraction, preparation of forest roads are made by machines based on powerful caterpillar tractors. One of the problematic units of caterpillar tractors is band brakes of "dry" friction. Typically, friction tape must be changed after two ТО-3. Belt shoe brakes, working in oil, have higher durability (at least one order of magnitude). Apart from the choice of a special friction material for such a brake oil supply system must be ensured and special oil ducts on the working surfaces of the pads. In the literature several fundamental configurations of ducts are known. We, together with specialists from Cheboksary Industrial Tractor Plant have selected cruciform shape of cutting ducts. Due to a variety of factors and difficulties passing on the cutting-friction contact of phenomena analytical method for the selection of the geometry of ducts is difficult. We used full-scale experiment with the previously selected friction asbestos polymer material no. 410-120. Tests were conducted on a combined stand. To simplify this type of test we used not the whole belt of the four pads, but only one pad. To do this, stand design was modified; strain-gage chain was changed to record braking torque. The tests were carried out under braking stops. Different geometries of oil ducts on the different modes of operation were explored. The following parameters were varied: the density of cutting; the width of the ducts; depth of the ducts; angle to the axis of the ducts. Frictional properties and the temperature at the friction surface were evaluated. The best performances of ducts cutting were chosen after tests. mm; mm; mm ; . The results of the work are introduced in production.

 трение масляная пленка оборудование оптимизация. friction oil film equipment optimization.

Сцепление транспортных и тяговых машин [Текст] / под ред. Ф.Р. Геккера, В.М. Ша-рипова, Г.М. Щеренкова. - М. : Машиностроение, 1989. - 344 с. Stseplenie transportnykh i tyagovykh mashin [Tekst] / pod red. F.R. Gekkera, V.M. Sha-ripova, G.M. Shcherenkova. - M. : Mashinostroenie, 1989. - 344 s. Справочник по триботехнике [Текст] / под ред. М. Хебды и А.В. Чичинадзе. - М. : Машиностроение, Варшава ВКЛ, 1992. - ТЗ. - 730 с. Spravochnik po tribotekhnike [Tekst] / pod red. M. Khebdy i A.V. Chichinadze. - M. : Mashinostroenie, Varshava VKL, 1992. - TZ. - 730 s. Поляков, Н.В. Аналитический расчет тепловой интенсивности трения при повторно-кратковременных торможениях [Текст] / Н.В. Поляков, Д.А. Попов, Е.В. Снятков // Мир транспорта и технологических машин. - 2013. - № 2. - C. 46-54. Polyakov, N.V. Analiticheskiy raschet teplovoy intensivnosti treniya pri povtorno-kratkovremennykh tormozheniyakh [Tekst] / N.V. Polyakov, D.A. Popov, E.V. Snyatkov. Mir transporta i tekhnologicheskikh mashin. - 2013. - № 2. - C. 46-54. Колесников, В.И. Теплофизические процессы в металлополимерных системах [Текст] / В.И. Колесников. - М. : Наука, 2003. - 320 с. Kolesnikov, V.I. Teplofizicheskie protsessy v metallopolimernykh sistemakh [Tekst] / V.I. Kolesnikov. - M. : Nauka, 2003. - 320 s. Шишкарёв, М.П., Лущик А.А. Эксплуатационные характеристики адаптивной фрикци-онной муфты второго поколения с раздельным силовым замыканием [Текст] / М.П. Шишкарёв, А.А. Лущик. - М. : Тракторы и сельхозмашины, 2013. - № 3. - C. 28-32. Shishkarev, M.P., Lushchik A.A. Ekspluatatsionnye kharakteristiki adaptivnoy friktsi-onnoy mufty vtorogo pokoleniya s razdel´nym silovym zamykaniem [Tekst] / M.P. Shishkarev, A.A. Lushchik. - M. : Traktory i sel´khozmashiny, 2013. - № 3. - C. 28-32. Balakin, V.A. Optimize the design of ventilated brake cars [Text] / V.A. Balakin, V.P. Ser-gienko, Y. Lysenok. - M. : Friction and Wear, 2004. - Vol. 25. - № 5. - pp. 474-478. Balakin, V.A. Optimize the design of ventilated brake cars [Text] / V.A. Balakin, V.P. Ser-gienko, Y. Lysenok. - M. : Friction and Wear, 2004. - Vol. 25. - № 5. - pp. 474-478. Petrov, A.D. Choice, justification and application - tion of a new criterion for the thermal load of work in the oil industry tractor brakes [Text] / A.D. Petrov , A.V. Chichinadze // Proc. tr. 3rd Mosk. Scientific and Technical. Conf.: tribotechnology - Mechanical Engineering. - M., 1978. - 178 p. Petrov, A.D. Choice, justification and application - tion of a new criterion for the thermal load of work in the oil industry tractor brakes [Text] / A.D. Petrov , A.V. Chichinadze. Proc. tr. 3rd Mosk. Scientific and Technical. Conf.: tribotechnology - Mechanical Engineering. - M., 1978. - 178 p. Chichinadze, A.V. Heat dynamics of friction at high sliding speeds [Text] / A.V. Chichi-nadze, M.M.Maksimow, A.G. Ginzburg, V.M. Gorjunow, Ju.M. Piskunow. 9-12 Sept. «Eurotrib - 85», Lyon, France, 1985. - Vol. 2. - pp. 5-18. Chichinadze, A.V. Heat dynamics of friction at high sliding speeds [Text] / A.V. Chichi-nadze, M.M.Maksimow, A.G. Ginzburg, V.M. Gorjunow, Ju.M. Piskunow. 9-12 Sept. «Eurotrib - 85», Lyon, France, 1985. - Vol. 2. - pp. 5-18. Chichinadze, A.V. Oberflachtemperatur und Stabilitat der Grenzchichten beim instationaren Reibugszustand/Schmierungstechnik [Text] / A.V. Chichinadze, A.G. Ginzburg, A.H. Cernysev, S.G. Jasvili. - Berlin, 17 (1986). - no. 12. - pp. 357-363. Chichinadze, A.V. Oberflachtemperatur und Stabilitat der Grenzchichten beim instationaren Reibugszustand/Schmierungstechnik [Text] / A.V. Chichinadze, A.G. Ginzburg, A.H. Cernysev, S.G. Jasvili. - Berlin, 17 (1986). - no. 12. - pp. 357-363. Chichinadze, A.V. Рrobleme und Kriterien der Mischreibung [Text] / A.V. Chichinadze. - Untersuchungstechnik, 1982. - № 13. - pp. 366-368. Chichinadze, A.V. Rrobleme und Kriterien der Mischreibung [Text] / A.V. Chichinadze. - Untersuchungstechnik, 1982. - № 13. - pp. 366-368.