доктор технических наук;
doctor of technical sciences;
кандидат технических наук;
candidate of technical sciences;
кандидат технических наук;
candidate of technical sciences;
доктор технических наук;
doctor of technical sciences;
Выполнен анализ существующих физических и математических моделей работы полимерных материалов. Установлено, что во всех существующих моделях фактор скорости должен играть существенную роль. Проведены экспериментальные исследования влияния скорости на характеристики полимерных подпорно-возвратных устройств поглощающих аппаратов автосцепки. Экспериментальные динамические исследования проводились на стенде-горки БГТУ-БСЗ, статические исследования на прессе ПММ-250 лаборатории динамики и прочности машин БГТУ. В качестве объектов исследования был выбраны полимерные элементы, изготовленные из самых распространённых материалов на подвижном составе железных дорог Российской Федерации – Durel и Hytrel. Для учета влияния фактора скорости только на полимерный подпорно-возвратный блок было разработано соответствующее приспособление. Для исключения влияния других эксплуатационных факторов на характеристики полимерных подпорно-возвратных устройств проводились параллельные опыты на нескольких идентичных объектах в разное время. В работе приводятся подробное описание проведенных экспериментальных исследований и полученные при этом результаты в виде графиков силовых характеристик. Установлено, что фактор скорости существенно влияет на силовые характеристики, происходит увеличение коэффициента полноты силовой характеристики до 26%, а также увеличение силы до 42%.
The existing physical and mathematical models of polymer materials are analyzed. It is found out that in all existing models, the speed factor should play a significant role. Experimental studies of velocity impact on the characteristics of polymer supporting and return devices automatic coupling shock absorbers are carried out. Experimental dynamic studies are carried out on the BSTU-BSZ slide stand, static studies on the PMM-250 press of BSTU Laboratory of Machine Dynamics and Strength. Polymer elements made of the most common materials on the rolling stock of the Russian Federation railways - Durel and Hytrel - are selected as objects of the research. In order to take into account the velocity impact only on the polymer supporting and return block, a corresponding device is developed. To exclude the influence of other operational factors on the characteristics of polymer retaining and return devices, parallel experiments are conducted on several identical objects at different times. The paper provides a detailed description of the conducted experimental studies and the results obtained in the form of graphs of power characteristics. It is found that the velocity factor significantly affects the power characteristics, there is an increase in the recall coefficient of the power characteristic up to 26%, as well as an increase in strength up to 42%.