<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<!DOCTYPE article
PUBLIC "-//NLM//DTD JATS (Z39.96) Journal Publishing DTD v1.4 20190208//EN"
       "JATS-journalpublishing1.dtd">
<article xmlns:mml="http://www.w3.org/1998/Math/MathML" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" article-type="research-article" dtd-version="1.4" xml:lang="en">
 <front>
  <journal-meta>
   <journal-id journal-id-type="publisher-id">Alternative energy sources in the transport-technological complex: problems and prospects of rational use of</journal-id>
   <journal-title-group>
    <journal-title xml:lang="en">Alternative energy sources in the transport-technological complex: problems and prospects of rational use of</journal-title>
    <trans-title-group xml:lang="ru">
     <trans-title>Альтернативные источники энергии в транспортно-технологическом комплексе: проблемы и перспективы рационального использования</trans-title>
    </trans-title-group>
   </journal-title-group>
   <issn publication-format="print">2409-7829</issn>
  </journal-meta>
  <article-meta>
   <article-id pub-id-type="publisher-id">7029</article-id>
   <article-id pub-id-type="doi">10.12737/13056</article-id>
   <article-categories>
    <subj-group subj-group-type="toc-heading" xml:lang="ru">
     <subject>Альтернативные источники энергии в транспортно-технологическом комплексе</subject>
    </subj-group>
    <subj-group subj-group-type="toc-heading" xml:lang="en">
     <subject></subject>
    </subj-group>
    <subj-group>
     <subject>Альтернативные источники энергии в транспортно-технологическом комплексе</subject>
    </subj-group>
   </article-categories>
   <title-group>
    <article-title xml:lang="en">WORKING CYCLE OF THE KROUERA SIX-STROKE ENGINE</article-title>
    <trans-title-group xml:lang="ru">
     <trans-title>РАБОЧИЙ ЦИКЛ ШЕСТИТАКТНОГО ДВИГАТЕЛЯ КРОУЭРА</trans-title>
    </trans-title-group>
   </title-group>
   <contrib-group content-type="authors">
    <contrib contrib-type="author">
     <name-alternatives>
      <name xml:lang="ru">
       <surname>Клушин </surname>
       <given-names>Андрей Владимирович</given-names>
      </name>
      <name xml:lang="en">
       <surname>Klushin </surname>
       <given-names>Andrey Владимирович</given-names>
      </name>
     </name-alternatives>
    </contrib>
    <contrib contrib-type="author">
     <name-alternatives>
      <name xml:lang="ru">
       <surname>Горчаков</surname>
       <given-names>Юрий  Николаевич</given-names>
      </name>
      <name xml:lang="en">
       <surname>Gorchakov</surname>
       <given-names>Yuriy  Николаевич</given-names>
      </name>
     </name-alternatives>
    </contrib>
   </contrib-group>
   <pub-date publication-format="print" date-type="pub" iso-8601-date="2015-09-03T00:00:00+03:00">
    <day>03</day>
    <month>09</month>
    <year>2015</year>
   </pub-date>
   <pub-date publication-format="electronic" date-type="pub" iso-8601-date="2015-09-03T00:00:00+03:00">
    <day>03</day>
    <month>09</month>
    <year>2015</year>
   </pub-date>
   <volume>1</volume>
   <issue>1</issue>
   <fpage>43</fpage>
   <lpage>45</lpage>
   <self-uri xlink:href="https://zh-szf.ru/en/nauka/article/7029/view">https://zh-szf.ru/en/nauka/article/7029/view</self-uri>
   <abstract xml:lang="ru">
    <p>В статье приведены результаты анализа особенностей протекания рабочего цикла шеститактного двигателя внутреннего сгорания Кроуэра. Использование в двигателе дополнительных двух тактов позволяет увеличить соотношение рабочих тактов к их общему числу. Повышение эффективности сгорания топливовоздушной смеси приводит к снижению удельного расхода топлива и улучшению экологических параметров двигателей (снижение оксидов азота).</p>
   </abstract>
   <trans-abstract xml:lang="en">
    <p>Results of the analysis of working cycle of a six-stroke internal combustion engine of Krouer are given in this article. The using of additional two steps in the engine allows to increase a ratio of working steps and their total quantity. The increasing of efficiency of combustion of gas mix leads to decrease of specific expense consumption and improvement of ecological parameters of engines (decrease of nitrogen’s oxides).</p>
   </trans-abstract>
   <kwd-group xml:lang="ru">
    <kwd>двигатель</kwd>
    <kwd>мощность</kwd>
    <kwd>шеститактный</kwd>
    <kwd>Кроуэр</kwd>
    <kwd>теплота</kwd>
    <kwd>пар</kwd>
   </kwd-group>
   <kwd-group xml:lang="en">
    <kwd>The engine</kwd>
    <kwd>power</kwd>
    <kwd>six-stroke</kwd>
    <kwd>Krouer</kwd>
    <kwd>warmth</kwd>
    <kwd>steam</kwd>
   </kwd-group>
  </article-meta>
 </front>
 <body>
  <p></p>
 </body>
 <back>
  <ref-list>
   <ref id="B1">
    <label>1.</label>
    <citation-alternatives>
     <mixed-citation xml:lang="ru">Парово-бензиновый шеститактный двигатель [Электронный ресурс]. - Режим до-ступа: http://autonewsrussia.ru/arxiv/2210-parovo-benzinovyj-shestitaktnyj-dvigatel.html. - Загл. с экрана.</mixed-citation>
     <mixed-citation xml:lang="en">Parovo-benzinovyy shestitaktnyy dvigatel&amp;#180; [Elektronnyy resurs]. - Rezhim do-stupa: http://autonewsrussia.ru/arxiv/2210-parovo-benzinovyj-shestitaktnyj-dvigatel.html. - Zagl. s ekrana.</mixed-citation>
    </citation-alternatives>
   </ref>
   <ref id="B2">
    <label>2.</label>
    <citation-alternatives>
     <mixed-citation xml:lang="ru">Паровой фантом топлива: шеститактный двигатель Кроуэра [Электронный ресурс]. - Режим доступа: http://www.popmech.ru/technologies/7664-parovoy-fantom-topliva-6-taktnyy-dvigatel-krouera/#full. - Загл. с экрана.</mixed-citation>
     <mixed-citation xml:lang="en">Parovoy fantom topliva: shestitaktnyy dvigatel&amp;#180; Krouera [Elektronnyy resurs]. - Rezhim dostupa: http://www.popmech.ru/technologies/7664-parovoy-fantom-topliva-6-taktnyy-dvigatel-krouera/#full. - Zagl. s ekrana.</mixed-citation>
    </citation-alternatives>
   </ref>
  </ref-list>
 </back>
</article>
