кандидат технических наук;
candidate of technical sciences;
Целью настоящего исследования является решение актуальной проблемы по снижению затрат и негативного влияния на окружающую среду при выполнении грузовых автомобильных перевозок. В данной работе решается задача по установлению характера снижения затрат и выбросов СО2 в зависимости от расстояния между автотранспортными терминалами. Методы исследования: определение затрат на доставку груза и выбросов загрязняющих веществ в зависимости от расстояния перевозки и грузоподъёмности грузового автомобиля. Новизна работы – получены зависимости снижения затрат и выбросов СО2 от расстояния между автотранспортными терминалами в сравнении с прямыми перевозками в транспортной сети. Результаты исследования: показано, что автомобильные терминальные технологии как инструмент «зелёной» логистики позволяют одновременно повысить как экономическую, так и экологическую эффективность перевозок. Подробно рассмотрены основные этапы терминальной технологии по подвозу-развозу груза, терминальной грузопереработки и магистральной перевозки груза автопоездами. Выводы: применение автомобильных терминальных перевозок по сравнению с прямыми перевозками между грузоотправителями и грузополучателями позволяет уменьшить затраты на доставку товаров при расстояниях между терминалами свыше 500 км и снизить негативное влияние на окружающую среду, выбросы СО2 сокращаются до двух раз.
The study objective is to solve the urgent prob-lem of reducing costs and negative impact on the envi-ronment during motor trucking. This paper solves the problem of determining the nature of cost reduction and CO2 emissions depending on the distance between the transport terminals. Research methods: determination of the cost of cargo delivery and emissions of pollutants depending on the distance of transportation and the truck carrying capacity. The novelty of the work is that the dependences of cost reduction and CO2 emissions on the distance between transport terminals in comparison with direct transportation in the transport network are obtained. Study results: it is shown that motor terminal technologies as a tool of "green" logistics can simulta-neously improve both the economic and eco-logical efficiency of transportation. The main stages of termi-nal technology for cargo transportation, terminal cargo handling and trunk cargo transportation by linehaul trains are considered in detail. Conclusions: the use of motor terminal trucking in comparison with direct transportation between ship-pers and consignees allows to reduce the cost of deliv-ering goods at distances between terminals over 500 km and reduce the negative impact on the environment, CO2 emissions are cut by up to two times.