<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<!DOCTYPE article
PUBLIC "-//NLM//DTD JATS (Z39.96) Journal Publishing DTD v1.4 20190208//EN"
       "JATS-journalpublishing1.dtd">
<article xmlns:mml="http://www.w3.org/1998/Math/MathML" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" article-type="research-article" dtd-version="1.4" xml:lang="en">
 <front>
  <journal-meta>
   <journal-id journal-id-type="publisher-id">Actual directions of scientific researches of the XXI century: theory and practice</journal-id>
   <journal-title-group>
    <journal-title xml:lang="en">Actual directions of scientific researches of the XXI century: theory and practice</journal-title>
    <trans-title-group xml:lang="ru">
     <trans-title>Актуальные направления научных исследований XXI века: теория и практика</trans-title>
    </trans-title-group>
   </journal-title-group>
   <issn publication-format="print">2308-8877</issn>
  </journal-meta>
  <article-meta>
   <article-id pub-id-type="publisher-id">7588</article-id>
   <article-id pub-id-type="doi">10.12737/13954</article-id>
   <article-categories>
    <subj-group subj-group-type="toc-heading" xml:lang="ru">
     <subject>Секция «Современные и перспективные технологии транспортных процессов»</subject>
    </subj-group>
    <subj-group subj-group-type="toc-heading" xml:lang="en">
     <subject>Section &amp;#34;Modern and Perspective Technologies of Transport Processes&amp;#34;</subject>
    </subj-group>
    <subj-group>
     <subject>Секция «Современные и перспективные технологии транспортных процессов»</subject>
    </subj-group>
   </article-categories>
   <title-group>
    <article-title xml:lang="en">Methodological approach in the analysis of the causes of vehicle collisions</article-title>
    <trans-title-group xml:lang="ru">
     <trans-title>Методологический подход при анализе причин столкновения транспортных средств</trans-title>
    </trans-title-group>
   </title-group>
   <contrib-group content-type="authors">
    <contrib contrib-type="author">
     <name-alternatives>
      <name xml:lang="ru">
       <surname>Загородних</surname>
       <given-names>Н. А.</given-names>
      </name>
      <name xml:lang="en">
       <surname>Zagorodnikh</surname>
       <given-names>N. А.</given-names>
      </name>
     </name-alternatives>
    </contrib>
    <contrib contrib-type="author">
     <name-alternatives>
      <name xml:lang="ru">
       <surname>Баранов</surname>
       <given-names>Юрий Николаевич</given-names>
      </name>
      <name xml:lang="en">
       <surname>Baranov</surname>
       <given-names>Yu. Nikolaevich</given-names>
      </name>
     </name-alternatives>
     <email>bar20062@yandex.ru</email>
     <bio xml:lang="ru">
      <p>доктор технических наук;</p>
     </bio>
     <bio xml:lang="en">
      <p>doctor of technical sciences;</p>
     </bio>
     <xref ref-type="aff" rid="aff-1"/>
    </contrib>
   </contrib-group>
   <aff-alternatives id="aff-1">
    <aff>
     <institution xml:lang="ru">Орловский государственный университет им. И.С. Тургенева</institution>
     <city>Орел</city>
     <country>Россия</country>
    </aff>
    <aff>
     <institution xml:lang="en">Orel State University</institution>
     <city>Orel</city>
     <country>Russian Federation</country>
    </aff>
   </aff-alternatives>
   <pub-date publication-format="print" date-type="pub" iso-8601-date="2015-10-26T00:00:00+03:00">
    <day>26</day>
    <month>10</month>
    <year>2015</year>
   </pub-date>
   <pub-date publication-format="electronic" date-type="pub" iso-8601-date="2015-10-26T00:00:00+03:00">
    <day>26</day>
    <month>10</month>
    <year>2015</year>
   </pub-date>
   <volume>3</volume>
   <issue>4</issue>
   <fpage>314</fpage>
   <lpage>319</lpage>
   <self-uri xlink:href="https://zh-szf.ru/en/nauka/article/7588/view">https://zh-szf.ru/en/nauka/article/7588/view</self-uri>
   <abstract xml:lang="ru">
    <p>разработано «дерево причин» столкновения транспортных средств при визуальном отражении процесса их торможения, которое позволило установить логическую и вероятностную взаимосвязь между отдельными случайными исходными событиями в виде первичных и результирующих отказов, совокупность которых приводит к главному анализируемому событию - транспортной аварии.</p>
   </abstract>
   <trans-abstract xml:lang="en">
    <p>developed the &amp;#34;tree of causes&amp;#34; collision of vehicles at the visual reflection of the process of inhibition, which allowed us to establish a logical and probabilistic correlation between the individual random initial events in the form of primary and resulting failure, the combination of which leads to the main event analyzed traffic crashes.</p>
   </trans-abstract>
   <kwd-group xml:lang="ru">
    <kwd>транспортное происшествие</kwd>
    <kwd>опасность</kwd>
    <kwd>столкновение</kwd>
    <kwd>процесс</kwd>
    <kwd>торможение</kwd>
    <kwd>анализ</kwd>
    <kwd>причина.</kwd>
   </kwd-group>
   <kwd-group xml:lang="en">
    <kwd>accident</kwd>
    <kwd>danger</kwd>
    <kwd>collision</kwd>
    <kwd>process</kwd>
    <kwd>stopping the analysis</kwd>
    <kwd>the reason</kwd>
   </kwd-group>
  </article-meta>
 </front>
 <body>
  <p>УДК62-91МЕТОДОЛОГИЧЕСКИЙ ПОДХОД при анализе причин столкновения транспортных средств METHODOLOGICAL APPROACH IN THE ANALYSIS OF THE CAUSES OF VEHICLE COLLISIONSЗагородних Н.А., к. т. н., доцент Баранов Ю.Н., д. т. н., доцентФГБОУ ВПО «Государственный университет -  учебно–научно-производственный комплекс»г. Орел, РоссияDOI: 10.12737/13954 Аннотация: разработано «дерево причин» столкновения транспортных средств при визуальном отражении процесса их торможения, которое позволило установить логическую и вероятностную взаимосвязь между отдельными случайными исходными событиями в виде первичных и результирующих отказов, совокупность которых приводит к главному анализируемому событию - транспортной аварии.Summary: developed the &quot;tree of causes&quot; collision of vehicles at the visual reflection of the process of inhibition, which allowed us to establish a logical and probabilistic correlation between the individual random initial events in the form of primary and resulting failure, the combination of which leads to the main event analyzed traffic crashes.Ключевые слова:транспортное происшествие, опасность, столкновение, процесс, торможение, анализ, причина.Keywords:accident, danger, collision, process, stopping the analysis, the reason  Анализ причин транспортных аварий показывает, что их возникновение и развитие, как правило, характеризуется комбинацией случайных локальных событий, возникающих с различной частотой на разных стадиях аварии. Для выявления причинно-следственных связей между этими событиями используются логико-графические методы [1].Определение соблюдения требований, предъяв­ляемых к техническому устройству, проводилось при помощи показателя, именуемого опасноспособностью [2].Определение опасноспособности технических систем проводится в несколько стадий. Для оценки опасности столкновения транспортных средств при визуальном отражении процесса их торможения можно выделить следующие стадии.</p>
 </body>
 <back>
  <ref-list>
   <ref id="B1">
    <label>1.</label>
    <citation-alternatives>
     <mixed-citation xml:lang="ru">Ветошкин А.Г., Разживина Г.П. Оценка производственной безопасности / Безопасность жизнедеятельности.  - Пенза: Пенз. госуд. архит.-строит. Академия. - 2002. - 172 с.</mixed-citation>
     <mixed-citation xml:lang="en">Vetoshkin A.G., Razzhivina G.P. Otsenka proizvodstvennoy bezopasnosti / Bezopasnost&amp;#180; zhiznedeyatel&amp;#180;nosti.  - Penza: Penz. gosud. arkhit.-stroit. Akademiya. - 2002. - 172 s.</mixed-citation>
    </citation-alternatives>
   </ref>
   <ref id="B2">
    <label>2.</label>
    <citation-alternatives>
     <mixed-citation xml:lang="ru">Чернов К.В. Техногенная безопасность: опасноспо¬собность техноген-ного устройства [Текст] / К.В. Чернов// Безопасность жиз¬недеятельности. № 3, 2006 г.- С.7-12.</mixed-citation>
     <mixed-citation xml:lang="en">Chernov K.V. Tekhnogennaya bezopasnost&amp;#180;: opasnospo¬sobnost&amp;#180; tekhnogen-nogo ustroystva [Tekst] / K.V. Chernov// Bezopasnost&amp;#180; zhiz¬nedeyatel&amp;#180;nosti. № 3, 2006 g.- S.7-12.</mixed-citation>
    </citation-alternatives>
   </ref>
   <ref id="B3">
    <label>3.</label>
    <citation-alternatives>
     <mixed-citation xml:lang="ru">Баранов Ю.Н., Логико-графический анализ возникновения опасностей столкновения транспортных средств при визуальном отражении процесса их торможения [Текст] / Ю.Н. Баранов, А.Н. Загородних, С.А. Копылов// Вестник Орловского государственного аграрного университета, Т. 29. № 2, 2011 г.-С. 70-73.</mixed-citation>
     <mixed-citation xml:lang="en">Baranov Yu.N., Logiko-graficheskiy analiz vozniknoveniya opasnostey stolknoveniya transportnykh sredstv pri vizual&amp;#180;nom otrazhenii protsessa ikh tormozheniya [Tekst] / Yu.N. Baranov, A.N. Zagorodnikh, S.A. Kopylov// Vestnik Orlovskogo gosudarstvennogo agrarnogo universiteta, T. 29. № 2, 2011 g.-S. 70-73.</mixed-citation>
    </citation-alternatives>
   </ref>
  </ref-list>
 </back>
</article>
