<?xml version="1.0"?>
<!DOCTYPE article
PUBLIC "-//NLM//DTD JATS (Z39.96) Journal Publishing DTD v1.4 20190208//EN"
       "JATS-journalpublishing1.dtd">
<article xmlns:mml="http://www.w3.org/1998/Math/MathML" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" article-type="research-article" dtd-version="1.4" xml:lang="en">
 <front>
  <journal-meta>
   <journal-id journal-id-type="publisher-id">Actual directions of scientific researches of the XXI century: theory and practice</journal-id>
   <journal-title-group>
    <journal-title xml:lang="en">Actual directions of scientific researches of the XXI century: theory and practice</journal-title>
    <trans-title-group xml:lang="ru">
     <trans-title>Актуальные направления научных исследований XXI века: теория и практика</trans-title>
    </trans-title-group>
   </journal-title-group>
   <issn publication-format="print">2308-8877</issn>
  </journal-meta>
  <article-meta>
   <article-id pub-id-type="publisher-id">7601</article-id>
   <article-id pub-id-type="doi">10.12737/13967</article-id>
   <article-categories>
    <subj-group subj-group-type="toc-heading" xml:lang="ru">
     <subject>Секция «Современные и перспективные технологии транспортных процессов»</subject>
    </subj-group>
    <subj-group subj-group-type="toc-heading" xml:lang="en">
     <subject>Section &amp;#34;Modern and Perspective Technologies of Transport Processes&amp;#34;</subject>
    </subj-group>
    <subj-group>
     <subject>Секция «Современные и перспективные технологии транспортных процессов»</subject>
    </subj-group>
   </article-categories>
   <title-group>
    <article-title xml:lang="en">The main evaluation criteria of efficiency of functioning of intersections</article-title>
    <trans-title-group xml:lang="ru">
     <trans-title>Основные критерии оценки эффективности функционирования перекрестков</trans-title>
    </trans-title-group>
   </title-group>
   <contrib-group content-type="authors">
    <contrib contrib-type="author">
     <name-alternatives>
      <name xml:lang="ru">
       <surname>Некрасова</surname>
       <given-names>Е. Е.</given-names>
      </name>
      <name xml:lang="en">
       <surname>Nekrasova</surname>
       <given-names>E. Е.</given-names>
      </name>
     </name-alternatives>
    </contrib>
    <contrib contrib-type="author">
     <name-alternatives>
      <name xml:lang="ru">
       <surname>Шевцова</surname>
       <given-names>А. Г.</given-names>
      </name>
      <name xml:lang="en">
       <surname>Shevtsova</surname>
       <given-names>A. Г.</given-names>
      </name>
     </name-alternatives>
    </contrib>
   </contrib-group>
   <pub-date publication-format="print" date-type="pub" iso-8601-date="2015-10-26T00:00:00+03:00">
    <day>26</day>
    <month>10</month>
    <year>2015</year>
   </pub-date>
   <pub-date publication-format="electronic" date-type="pub" iso-8601-date="2015-10-26T00:00:00+03:00">
    <day>26</day>
    <month>10</month>
    <year>2015</year>
   </pub-date>
   <volume>3</volume>
   <issue>4</issue>
   <fpage>363</fpage>
   <lpage>366</lpage>
   <self-uri xlink:href="https://zh-szf.ru/en/nauka/article/7601/view">https://zh-szf.ru/en/nauka/article/7601/view</self-uri>
   <abstract xml:lang="ru">
    <p>в работе рассмотрены основные виды характеристик транспортного потока (критериев), по которым, возможна оценка эффективности функционирования перекрестков. Определены основные типы городских перекрестков, дана их полная характеристика и сформулирована основная задача исследования, сравнение эффективности каждого рассматриваемого типа организации дорожного движения.</p>
   </abstract>
   <trans-abstract xml:lang="en">
    <p>the paper considers the main types of traffic flow characteristics (criteria) on which it is possible to evaluate the efficiency of intersections. Identifies the main types of urban intersections, given their complete characterization, and for-mulated the main objective of the study, a comparison of the effectiveness of each considered type of traffic organization.</p>
   </trans-abstract>
   <kwd-group xml:lang="ru">
    <kwd>регулируемый перекресток</kwd>
    <kwd>транспортная задержка</kwd>
    <kwd>пропускная способность</kwd>
    <kwd>автомобилизация</kwd>
    <kwd>организация дорожного движения.</kwd>
   </kwd-group>
   <kwd-group xml:lang="en">
    <kwd>adjustable the intersection</kwd>
    <kwd>vehicle delay</kwd>
    <kwd>throughput</kwd>
    <kwd>motorization</kwd>
    <kwd>the traffic organization.</kwd>
   </kwd-group>
  </article-meta>
 </front>
 <body>
  <p>УДК 656.021.2основные критерии оценки эффективности функционирования перекрестковTHE MAIN EVALUATION CRITERIA OF EFFICIENCY OF FUNCTIONING OF INTERSECTIONSНекрасова Е.Е., студентШевцова А.Г., ст. преп.ФГБОУ ВПО «Белгородский государственныйтехнологический университет им. В.Г. Шухова»г. Белгород, РоссияDOI: 10.12737/13967 Аннотация: в работе рассмотрены основные виды характеристик транспортного потока (критериев), по которым, возможна оценка эффективности функционирования перекрестков. Определены основные типы городских перекрестков, дана их полная характеристика и сформулирована основная задача исследования, сравнение эффективности каждого рассматриваемого типа организации дорожного движения.Summary: the paper considers the main types of traffic flow characteristics (criteria) on which it is possible to evaluate the efficiency of intersections. Identifies the main types of urban intersections, given their complete characterization, and formulated the main objective of the study, a comparison of the effectiveness of each considered type of traffic organization.Ключевые слова: регулируемый перекресток, транспортная задержка, пропускная способность, автомобилизация, организация дорожного движения.Keywords: adjustable the intersection, vehicle delay, throughput, motorization, the traffic organization.  За последнее десятилетие, в Российской Федерации отмечен высокий рост уровня автомобилизации [1]. Данное явление приводит к ухудшению дорожной ситуации, особенно в часы «пик», когда интенсивность движения на многих улицах достигает максимального значения, что в свою очередь приводит к длительным задержкам, возникающих в основном на пересечениях проезжих частей.</p>
 </body>
 <back>
  <ref-list>
   <ref id="B1">
    <label>1.</label>
    <citation-alternatives>
     <mixed-citation xml:lang="ru">Госавтоинспекция [Электронный ресурс]: http://www.gibdd.ru/ - Дата доступа: 4.09.2015</mixed-citation>
     <mixed-citation xml:lang="en">Gosavtoinspektsiya [Elektronnyy resurs]: http://www.gibdd.ru/ - Data dostupa: 4.09.2015</mixed-citation>
    </citation-alternatives>
   </ref>
   <ref id="B2">
    <label>2.</label>
    <citation-alternatives>
     <mixed-citation xml:lang="ru">Денисов Г.А., Белокуров В.П., Лихачев Д.В. Повышение безопасности участников движения на пересечении транспортных и пешеходных потоков // В сборнике:Прогрессивные технологии в транспортных системах Десятая Международная научно-практическая конференция. д.т.н., профессор Щурин К.В. (отв. редактор), к.т.н., доцент Любимов И.И. (отв. секретарь). Оренбург, 2011. С. 67.</mixed-citation>
     <mixed-citation xml:lang="en">Denisov G.A., Belokurov V.P., Likhachev D.V. Povyshenie bezopasnosti uchastnikov dvizheniya na peresechenii transportnykh i peshekhodnykh potokov. V sbornike:Progressivnye tekhnologii v transportnykh sistemakh Desyataya Mezhdunarodnaya nauchno-prakticheskaya konferentsiya. d.t.n., professor Shchurin K.V. (otv. redaktor), k.t.n., dotsent Lyubimov I.I. (otv. sekretar&amp;#180;). Orenburg, 2011. S. 67.</mixed-citation>
    </citation-alternatives>
   </ref>
   <ref id="B3">
    <label>3.</label>
    <citation-alternatives>
     <mixed-citation xml:lang="ru">Воля П.А. Организация движения. Учеб. метод. компл.- Белгород: Изд-во БГТУ им. В.Г. Шухова, 2010. - 202 с.</mixed-citation>
     <mixed-citation xml:lang="en">Volya P.A. Organizatsiya dvizheniya. Ucheb. metod. kompl.- Belgorod: Izd-vo BGTU im. V.G. Shukhova, 2010. - 202 s.</mixed-citation>
    </citation-alternatives>
   </ref>
   <ref id="B4">
    <label>4.</label>
    <citation-alternatives>
     <mixed-citation xml:lang="ru">Гай Л.Е. Заторовые явления. Возможности предупреждения / Гай Л.Е., Шутов А.И., Воля П.А., Кущенко С.В. // Вестник Белгородского государственного технологического университета им. В.Г. Шухова. 2013 № 3 С. 166-168.</mixed-citation>
     <mixed-citation xml:lang="en">Gay L.E. Zatorovye yavleniya. Vozmozhnosti preduprezhdeniya / Gay L.E., Shutov A.I., Volya P.A., Kushchenko S.V.. Vestnik Belgorodskogo gosudarstvennogo tekhnologicheskogo universiteta im. V.G. Shukhova. 2013 № 3 S. 166-168.</mixed-citation>
    </citation-alternatives>
   </ref>
   <ref id="B5">
    <label>5.</label>
    <citation-alternatives>
     <mixed-citation xml:lang="ru">Shevtsova, A.G. Driver&amp;#180;s reaction time in evaluation of the road capacity [Text] / A.E. Borovskoy, I.A. Novikov, A.G. Shevtsova //Applied Mechanics and Materials Vols. 725-726 (2015) pp 1212-1217</mixed-citation>
     <mixed-citation xml:lang="en">Shevtsova, A.G. Driver&amp;#180;s reaction time in evaluation of the road capacity [Text] / A.E. Borovskoy, I.A. Novikov, A.G. Shevtsova //Applied Mechanics and Materials Vols. 725-726 (2015) pp 1212-1217</mixed-citation>
    </citation-alternatives>
   </ref>
  </ref-list>
 </back>
</article>
