УДК 656.072Калещук К. В.магистрант кафедры эксплуатации автомобильного транспорта Тихоокеанского государственного университета, г. Хабаровск, РФKaleschuk K. V.graduate student of the department of operation of road transport, Pacific National University, Khabarovsk, Russian FederationВолодькин П. П.докт. техн. наук, профессор кафедры эксплуатации автомобильного транспорта Тихоокеанского государственного университета, г. Хабаровск, РФVolodkin P. P.Dr. Sci. Tech., professor of the department of operation of road transport, Pacific National University, Khabarovsk, Russian FederationЛазарев В. А.канд. техн. наук, доцент кафедры эксплуатации автомобильного транспорта Тихоокеанского государственного университета, г. Хабаровск, РФLazarev V. A.Ph. D. Tech., associate professor of the department of operation of road transport, Pacific National University, Khabarovsk, Russian FederationDOI: 10.12737/14698ПРИМЕНЕНИЕ СИСТЕМЫ АВТОМАТИЗИРОВАННОГО КОНТРОЛЯ ДЛЯ ПОВЫШЕНИЯ ПРОПУСКНОЙ СПОСОБНОСТИ МЕЖДУНАРОДНОГО ПУНКТА ПРОПУСКА ПОКРОВКА (РФ) – ЖАОХЭ (КНР)APPLICATION AUTOMATED MONITORING SYSTEM TO INCREASE THROUGHPUT INTERNATIONAL BORDER CHECKPOINT POKROVKA (RF) - RAOHE (CHINA) Ключевые слова: международные автомобильные перевозки, пропускной пункт, загруженность пропускного пункта, автомобильный транспорт, таможенный контроль, пропускная способность, система интроскопии.Аннотация: в статье рассмотрены проблемы организации перевозок через международный пункт пропуска Покровка (РФ) – Жаохэ (КНР). Предложено решение по совершенствованию технологии пропуска с  использованием интроскопического комплекса.Keywords: international road transport, checkpoint, checkpoint congestion, road transport, customs control, bandwidth, system imaging.Summary: the article describes the organization of road transportation in the international checkpoint Pokrovka (RF) - Raohe (PRC). Theproposedsolutiontoimprovetechnologyusesintroscopiccomplex. В настоящее время международные автомобильные перевозки занимают весьма значимые позиции на рынке транспортных услуг, как по общему объему, так и по доступности. Автомобильный транспорт преимущественно применяют на международных маршрутах небольшой протяженности, соединяющих приграничные районы двух государств. Маршруты, разработанные для таких перевозок, должны проходить через специальные пункты пропуска, организованные на государственной границе. Такие пункты оснащаются необходимым оборудованием для проведения таможенного контроля.  Одной из значимых проблем является неравномерность использования пунктов пропуска во времени, так транспортный поток в международном направлении может многократно возрастать в «пиковые периоды», а в остальное время пропускная способность будет задействована не эффективно. Исходя из вышеперечисленного, встают две проблемы, это увеличение пропускной способности пунктов и оптимизации пропуска автотранспортного средства (АТС) по времени.