Введение. В работе была поставлена задача провести экспериментальные исследования достоверности двухчастотного метода определения типа дефекта при ручном ультразвуковом контроле элементов подвижного состава железных дорог. Метод. Сущность метода определения типа дефекта заключается в измерении амплитудных характеристик эхо-сигналов от дефекта на частоте 2,5 и 5,0 МГц, расчета коэффициента формы и сравнения его с граничными значениями, одно из которых соответствует плоскостному дефекту, другое – объемному. Дефект считается плоскостным или объемным, если значение коэффициента формы не более чем на 30% отличается от соответствующего граничного значения. Метод позволяет определить тип как точечного, так и протяженного дефекта. Для проведения эксперимента был изготовлен образец, в котором были выполнены искусственные отражатели различного типа и размера. Двухчастотным методом определялся тип искусственных отражателей. Была рассчитана относительная погрешность и достоверность определения типа дефекта. Результаты. Экспериментальные исследования показали высокую достоверность определения типа дефекта двухчастотным методом. Средняя достоверность определения типа точечного дефекта составила 97,389%, протяженного — 93,588%.
Introduction. The work aim was to carry out experimental studies of dual-frequency method reliability for defect type determination at manual ultrasonic testing of railway rolling stock elements. Method. The method of discontinuity type determination includes: measuring amplitude characteristics of echo signals from the detected defect on the frequency of 2.5 and 5.0 MHz; calculation a defect form-factor; comparing the form-factor with the certain limit values, one of which corresponds to a planar defect and the other corresponds to a volume defect. The defect is considered planar/volume, if its form-factor differs from the appropriate limit value by no more than 30%. The method gives an opportunity to determine types for both point and extensive defects. For the experiment a sample was manufactured, in which various artificial reflectors of different types and dimensions were made. The type of each reflector was determined with dual-frequency method. The relative error and reliability of type determination were calculated. Results. Experimental studies have shown that reliability of defect type determination with dual-frequency method is quite high. The average accuracy of point defect determination has been 97,389%; extensive defect determination has been 93,588%.