Actual directions of scientific researches of the XXI century: theory and practiceActual directions of scientific researches of the XXI century: theory and practiceАктуальные направления научных исследований XXI века: теория и практика2308-8877968810.12737/16391Общественные науки в целомSocial sciences in generalОбщественные науки в целомOn factors affecting the payback period for the construction of an alternative crossing the Irtysh riverО факторах, влияющих на период окупаемости возведения дополнительной переправы через реку ИртышРожковаЕ. А.RozhkovaE. А.0812201508122015366366https://zh-szf.ru/en/nauka/article/9688/view
В статье рассматриваются основные факторы, влияющие на период окупаемости возведения дополнительной переправы через реку Иртыш: стоимость строительства понтонного моста, пропускная способность моста и денежные поступления (плата за переправу).
In the paper examines the main factors affecting the payback period for the construction of an alternative crossing the Irtysh river: the cost of construction of pontoon bridge, the capacity of the bridge and cash inflows (payment for crossing).
УДК 656.1О ФАКТОРАХ, ВЛИЯЮЩИХ НА ПЕРИОД ОКУПАЕМОСТИ ВОЗВЕДЕНИЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ ПЕРЕПРАВЫ ЧЕРЕЗ РЕКУ ИРТЫШON FACTORS AFFECTING THE PAYBACK PERIOD FOR THE CONSTRUCTION OF AN ALTERNATIVE CROSSING THE IRTYSH RIVER Рожкова Е.А., магистрантФГБОУ ВПО «Омский государственный технический университет», Россия, ОмскRozhkova E.A., master student Omsk State Technical University, Russia, Omsk city DOI: 10.12737/16391 Аннотация: В статье рассматриваются основные факторы, влияющие на период окупаемости возведения дополнительной переправы через реку Иртыш: стоимость строительства понтонного моста, пропускная способность моста и денежные поступления (плата за переправу).Summary: In the paper examines the main factors affecting the payback period for the construction of an alternative crossing the Irtysh river: the cost of construction of pontoon bridge, the capacity of the bridge and cash inflows (payment for crossing).Ключевые слова: Понтонная переправа, период окупаемости.Keywords: Pontoon bridge, payback period. На 1 января 2015 г. численность населения города Омска составляет 1 713 854 человека [5]. Согласно данным аналитического агентства «Автостат», на 1 января 2015 г. в Омске зарегистрировано 326,4 тысяч легковых автомобилей [6]. Рост личного транспорта и недостатки организации дорожного движения привели к большой загруженности городских дорог [3]. В зимние месяцы в Омске фиксируются 10-балльные транспортные заторы [8]. Самые длинные «пробки» наблюдаются на Левобережье.
Исследование варианта переправы через реку Иртыш, альтернативного «классическому» мосту/Лысенко Е.А., Нестеренко И.С., Рожкова Е.А. // Актуальные вопросы науки и техники: сб. науч. трудов по итогам междунар. науч. конф. - Самара, 2015. - с. 87-89.Issledovanie varianta perepravy cherez reku Irtysh, al´ternativnogo «klassicheskomu» mostu/Lysenko E.A., Nesterenko I.S., Rozhkova E.A.. Aktual´nye voprosy nauki i tekhniki: sb. nauch. trudov po itogam mezhdunar. nauch. konf. - Samara, 2015. - s. 87-89.К вопросу об экономической целесообразности возведения дополнительной переправы через реку Иртыш /Лысенко Е.А., Нестеренко Г.А., Рожкова Е.А. // Наука и образование в XXI веке: сб. науч. тр. по мат. конф. - Тамбов, 2014. - Часть 9. - с. 75-77.K voprosu ob ekonomicheskoy tselesoobraznosti vozvedeniya dopolnitel´noy perepravy cherez reku Irtysh /Lysenko E.A., Nesterenko G.A., Rozhkova E.A.. Nauka i obrazovanie v XXI veke: sb. nauch. tr. po mat. konf. - Tambov, 2014. - Chast´ 9. - s. 75-77.Муниципальная программа города Омска «Развитие дорожного хозяйства и транспортной системы» на 2014-2018 годы. Приложение к постановлению Администрации города Омска от 14 октября 2013 года № 1172-п.Munitsipal´naya programma goroda Omska «Razvitie dorozhnogo khozyaystva i transportnoy sistemy» na 2014-2018 gody. Prilozhenie k postanovleniyu Administratsii goroda Omska ot 14 oktyabrya 2013 goda № 1172-p.Непомнящий Е.Г. Экономическая оценка инвестиций: Учебное пособие. - Таганрог: Изд-во ТРТУ, 2005. - 292 с.Nepomnyashchiy E.G. Ekonomicheskaya otsenka investitsiy: Uchebnoe posobie. - Taganrog: Izd-vo TRTU, 2005. - 292 s.Официальный портал Администрации города Омска: [Электронный ресурс] // Омск, 2010-2014. URL: http://www.admomsk.ru. (Дата обращения: 31.10.2014).Ofitsial´nyy portal Administratsii goroda Omska: [Elektronnyy resurs]. Omsk, 2010-2014. URL: http://www.admomsk.ru. (Data obrashcheniya: 31.10.2014).Официальный сайт аналитического агентства «Автостат»: [Электронный ресурс] // URL: http://www.autostat.ru/ (Дата обращения: 30.10.2015).Ofitsial´nyy sayt analiticheskogo agentstva «Avtostat»: [Elektronnyy resurs]. URL: http://www.autostat.ru/ (Data obrashcheniya: 30.10.2015).Понтонно-опорный мост как альтернатива «классическому» варианту строительства моста через Керченский пролив. Инвестиционное обоснование: [Электронный ресурс] // ООО «Международная инвестиционная экологическая компания «Ситалл». URL: http://kerch-most.ru. (Дата обращения: 25.03.2015).Pontonno-opornyy most kak al´ternativa «klassicheskomu» variantu stroitel´stva mosta cherez Kerchenskiy proliv. Investitsionnoe obosnovanie: [Elektronnyy resurs]. OOO «Mezhdunarodnaya investitsionnaya ekologicheskaya kompaniya «Sitall». URL: http://kerch-most.ru. (Data obrashcheniya: 25.03.2015).Сервисы компании «Яндекс»: [Электронный ресурс] // ООО «Яндекс», 2011-2014. URL: http://company.yandex.ru. (Дата обращения: 31.10.2014).Servisy kompanii «Yandeks»: [Elektronnyy resurs]. OOO «Yandeks», 2011-2014. URL: http://company.yandex.ru. (Data obrashcheniya: 31.10.2014).