<?xml version="1.0"?>
<!DOCTYPE article
PUBLIC "-//NLM//DTD JATS (Z39.96) Journal Publishing DTD v1.4 20190208//EN"
       "JATS-journalpublishing1.dtd">
<article xmlns:mml="http://www.w3.org/1998/Math/MathML" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" article-type="research-article" dtd-version="1.4" xml:lang="en">
 <front>
  <journal-meta>
   <journal-id journal-id-type="publisher-id">Transport engineering</journal-id>
   <journal-title-group>
    <journal-title xml:lang="en">Transport engineering</journal-title>
    <trans-title-group xml:lang="ru">
     <trans-title>Транспортное машиностроение</trans-title>
    </trans-title-group>
   </journal-title-group>
   <issn publication-format="print">2782-5957</issn>
  </journal-meta>
  <article-meta>
   <article-id pub-id-type="publisher-id">97422</article-id>
   <article-id pub-id-type="doi">10.30987/2782-5957-2025-4-19-29</article-id>
   <article-categories>
    <subj-group subj-group-type="toc-heading" xml:lang="ru">
     <subject>Машиностроение</subject>
    </subj-group>
    <subj-group subj-group-type="toc-heading" xml:lang="en">
     <subject>Mechanical engineering</subject>
    </subj-group>
    <subj-group>
     <subject>Машиностроение</subject>
    </subj-group>
   </article-categories>
   <title-group>
    <article-title xml:lang="en">SUBSTANTIATION OF THE METHOD TO SELECT THE PARAMETERS OF SAFETY CATCH STRUCTURAL ELEMENTS</article-title>
    <trans-title-group xml:lang="ru">
     <trans-title>ОБОСНОВАНИЕ МЕТОДИКИ ВЫБОРА ПАРАМЕТРОВ ЭЛЕМЕНТОВ КОНСТРУКЦИИ ЛОВИТЕЛЯ</trans-title>
    </trans-title-group>
   </title-group>
   <contrib-group content-type="authors">
    <contrib contrib-type="author">
     <contrib-id contrib-id-type="orcid">https://orcid.org/0009-0008-6786-0386</contrib-id>
     <name-alternatives>
      <name xml:lang="ru">
       <surname>Сладкова</surname>
       <given-names>Любовь Александровна</given-names>
      </name>
      <name xml:lang="en">
       <surname>Sladkova</surname>
       <given-names>Lyubov' Aleksandrovna</given-names>
      </name>
     </name-alternatives>
     <email>rich.cat2012@yandex.ru</email>
     <bio xml:lang="ru">
      <p>доктор технических наук;</p>
     </bio>
     <bio xml:lang="en">
      <p>doctor of technical sciences;</p>
     </bio>
     <xref ref-type="aff" rid="aff-1"/>
    </contrib>
    <contrib contrib-type="author">
     <name-alternatives>
      <name xml:lang="ru">
       <surname>Ван</surname>
       <given-names>Инь </given-names>
      </name>
      <name xml:lang="en">
       <surname>Wang</surname>
       <given-names>Yin </given-names>
      </name>
     </name-alternatives>
     <email>chuan_wy@126.com</email>
     <xref ref-type="aff" rid="aff-2"/>
    </contrib>
   </contrib-group>
   <aff-alternatives id="aff-1">
    <aff>
     <institution xml:lang="ru">Российский университет транспорта</institution>
     <city>Москва</city>
     <country>Россия</country>
    </aff>
    <aff>
     <institution xml:lang="en">Russian University of Transport</institution>
     <city>Moscow</city>
     <country>Russian Federation</country>
    </aff>
   </aff-alternatives>
   <aff-alternatives id="aff-2">
    <aff>
     <institution xml:lang="ru">Российский университет транспорта</institution>
     <city>Москва</city>
     <country>Россия</country>
    </aff>
    <aff>
     <institution xml:lang="en">Russian University of Transport</institution>
     <city>Moscow</city>
     <country>Russian Federation</country>
    </aff>
   </aff-alternatives>
   <pub-date publication-format="print" date-type="pub" iso-8601-date="2025-04-30T08:19:19+03:00">
    <day>30</day>
    <month>04</month>
    <year>2025</year>
   </pub-date>
   <pub-date publication-format="electronic" date-type="pub" iso-8601-date="2025-04-30T08:19:19+03:00">
    <day>30</day>
    <month>04</month>
    <year>2025</year>
   </pub-date>
   <volume>2025</volume>
   <issue>4</issue>
   <fpage>19</fpage>
   <lpage>29</lpage>
   <history>
    <date date-type="received" iso-8601-date="2025-02-26T00:00:00+03:00">
     <day>26</day>
     <month>02</month>
     <year>2025</year>
    </date>
    <date date-type="accepted" iso-8601-date="2025-03-17T00:00:00+03:00">
     <day>17</day>
     <month>03</month>
     <year>2025</year>
    </date>
   </history>
   <self-uri xlink:href="https://zh-szf.ru/en/nauka/article/97422/view">https://zh-szf.ru/en/nauka/article/97422/view</self-uri>
   <abstract xml:lang="ru">
    <p>Цель исследования. Тема аварийности лифтов является актуальной, которая требует усовершенствования или создания принципиально новых конструкций ловителей с соответствующей разработкой обоснованного выбора параметров.&#13;
В статье предложено принципиально новое конструктивное решение обеспечения безопасности лифтов (ловителя) при обрыве каната подъема. Предлагаемое устройство, представляющее собой шарнирно-сочлененную систему, располагается на боковых стенках кабины лифта и центрируется относительно его каната подъема. Предлагаемое техническое решение позволяет повысить надежность и безопасность лифтов в процессе эксплуатации в случае аварии (обрыва каната). В этом случае напряжения (усилия), приходящиеся в шарнирно-сочлененных элементах конструкции снижаются, что ведет к складыванию шарнирных четырехзвенников, предотвращая падение кабины в шахту. Любое новое конструктивное решение требует определения геометрических параметров устройства. &#13;
Методы исследования и результаты исследования. Методика обоснования выбора параметров выбранного шарнирно-сочлененного устройства, основанная на условии равнонагруженности элементов конструкции, показала, что этому условию отвечает только одно расчетное положение с фиксированными углами α = 10о, β = 70о и γ = 50о, что делает конструкцию неудобной для реализации в процессе эксплуатации. Исходя из стандартов, предусмотренных для определения основных параметров лифта и шахты, определены основные параметры устройства и предложена расчетная схема.&#13;
Новизна работы. Проведенные теоретические исследования по обоснованию методики выбора параметров относятся к принципиально новой конструкции ловителей.&#13;
Выводы. Предложены варианты конструктивного решения ловителей, имеющие более высокую надежность в эксплуатации в результате увеличения скорости срабатывания устройства. Установлена целесообразность определения параметров ловителя исходя из условия равнопрочности, а не равнонагруженности его элементов.</p>
   </abstract>
   <trans-abstract xml:lang="en">
    <p>Study objective. The problem of elevator accidents is relevant, which requires improvement or creation of fundamentally new safety catch designs with the corresponding substantiation of parameters selection.&#13;
The paper proposes a fundamentally new constructive solution to ensure the safety of elevators (catcher) when the lifting rope breaks. The proposed device, that is an articulating system, is located on the side walls of the elevator cabin and is centered relative to its lifting rope. The proposed technique makes it possible to increase the reliability and safety of elevators during operation in case of emergency (rope breakage). In this case, the stresses (forces) in the articulated structural elements are reduced, which leads to folding of the articulated four-link joints, preventing the cabin from falling into the shaft. Any new design requires defining the geometric parameters of the device. &#13;
Research methods and research results. The method for substantiating the choice of parameters of the selected articulating device, based on the condition of uniform loading of structural elements, showed that only one design position with fixed angles α = 10o, β = 70o and γ = 50o meets this condition, which makes the design inconvenient to implement during operation. Based on the standards provided for determining the basic parameters of the elevator and shaft, the main parameters of the device are determined and a design scheme is proposed. &#13;
Novelty of the work. The theoretical studies are carried out to substantiate the method of selecting parameters relate to a fundamentally new design of catchers. &#13;
Conclusions. Types of the safety catch design are proposed, which have higher reliability in operation as a result of an increase in the response rate of the device. The expediency of determining the parameters of the safety catch based on the condition of equal strength, rather than equal loading of its elements, are found out.</p>
   </trans-abstract>
   <kwd-group xml:lang="ru">
    <kwd>методика</kwd>
    <kwd>лифт</kwd>
    <kwd>безопасность</kwd>
    <kwd>ловители</kwd>
    <kwd>механизмы</kwd>
    <kwd>усилия</kwd>
    <kwd>равнонагруженность</kwd>
    <kwd>параметры</kwd>
    <kwd>анализ</kwd>
    <kwd>конструкции</kwd>
    <kwd>равнопрочность</kwd>
   </kwd-group>
   <kwd-group xml:lang="en">
    <kwd>method</kwd>
    <kwd>elevator</kwd>
    <kwd>safety</kwd>
    <kwd>catches</kwd>
    <kwd>mechanisms</kwd>
    <kwd>forces</kwd>
    <kwd>uniform loading</kwd>
    <kwd>parameters</kwd>
    <kwd>analysis</kwd>
    <kwd>structures</kwd>
    <kwd>equal strength</kwd>
   </kwd-group>
  </article-meta>
 </front>
 <body>
  <p></p>
 </body>
 <back>
  <ref-list>
   <ref id="B1">
    <label>1.</label>
    <citation-alternatives>
     <mixed-citation xml:lang="ru">Лифты всё же иногда падают. [Интернет ресурс] URL: https://www.techinsider.ru/technologies/1588857-kak-lifty-zashchishchayut-ot-padeniya.</mixed-citation>
     <mixed-citation xml:lang="en">Elevators still fall sometimes [Internet]. Available from: https://www.techinsider.ru/technologies/1588857-kak-lifty-zashchishchayut-ot-padeniya.</mixed-citation>
    </citation-alternatives>
   </ref>
   <ref id="B2">
    <label>2.</label>
    <citation-alternatives>
     <mixed-citation xml:lang="ru">Технические регламент таможенного союза. ТР ТС 011/2011. [Интернет ресурс] URL: http://mos.gosnadzor.ru/about/documents/%D0%A2%D0%A0%20%D0%A2%D0%A1%200112011%20%D0%91%D0%B5%D0%B7%D0%BE%D0%BF%D0%B0%D1%81%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D1%8C%20%D0%BB%D0%B8%D1%84%D1%82%D0%BE%D0%B2.pdf .</mixed-citation>
     <mixed-citation xml:lang="en">Technical regulations of the Customs Union. TR TS 011/2011 [Internet]. Available from: http://mos.gosnadzor.ru/about/documents/%D0%A2%D0%A0%20%D0%A2%D0%A1%200112011%20%D0%91%D0%B5%D0%B7%D0%BE%D0%BF%D0%B0%D1%81%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D1%8C%20%D0%BB%D0%B8%D1%84%D1%82%D0%BE%D0%B2.pdf.</mixed-citation>
    </citation-alternatives>
   </ref>
   <ref id="B3">
    <label>3.</label>
    <citation-alternatives>
     <mixed-citation xml:lang="ru">ГОСТ Р 53780-2010. Лифты. Общие требования безопасности к устройтву и установке. – Москва: Стандартинформ, 2012. – 81 с. (Введен в действие Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 31 марта 2010г. №41-ст.).</mixed-citation>
     <mixed-citation xml:lang="en">GOST R 53780-2010. Safety rules for the construction and installations of lifts. Moscow: Standartinform; 2012.</mixed-citation>
    </citation-alternatives>
   </ref>
   <ref id="B4">
    <label>4.</label>
    <citation-alternatives>
     <mixed-citation xml:lang="ru">Система безопасности лифта. [Интернет ресурс] URL: https://ziplift.ru/company/articles/sistema-bezopasnosti-lifta/.</mixed-citation>
     <mixed-citation xml:lang="en">Elevator safety system [Internet]. Available from:https://ziplift.ru/company/articles/sistema-bezopasnosti-lifta /.</mixed-citation>
    </citation-alternatives>
   </ref>
   <ref id="B5">
    <label>5.</label>
    <citation-alternatives>
     <mixed-citation xml:lang="ru">Судакова В.А., Гуков М.Г. Ловители двухстороннего действия плавного торможения как одно из направлений повышения безопасности и комфортности пассажирских лифтов // Вестник Белорусско-Российского университета. Механика и машиностроение. 2019, № 4 (65).  С. 66-73.</mixed-citation>
     <mixed-citation xml:lang="en">Sudakova  VA, Gukov MG. Safety catches of two-way smooth braking as one of the directions for improving the safety and comfort of passenger elevators. Bulletin of the Belarusian-Russian University. Mechanics and Mechanical Engineering. 2019;4(65):66-73.</mixed-citation>
    </citation-alternatives>
   </ref>
   <ref id="B6">
    <label>6.</label>
    <citation-alternatives>
     <mixed-citation xml:lang="ru">Сладкова Л.А., Ван Инь. Теоретические исследования устройства обеспечения безопасности лифтов (ловителей) // Известия ТулГУ (технические науки), Тула, 2025, № 1.  C. 344-355. DOI: 10.24412/2071-6168-2025-1-344-355.</mixed-citation>
     <mixed-citation xml:lang="en">Sladkova LA, Wang Yin. Theoretical studies of elevator safety devices (catches). Izvestiya Tula State University. Technical Sciences. 2025;1:344-355. DOI: 10.24412/2071-6168-2025-1-344-355.</mixed-citation>
    </citation-alternatives>
   </ref>
   <ref id="B7">
    <label>7.</label>
    <citation-alternatives>
     <mixed-citation xml:lang="ru">Куцеполенко А.В., Антоневич А.И., Непша Д.В. Современные средства обеспечения безопасности во время движения кабины лифта вверх и при ее остановке в этажной площадке // Наука и техника. 2023. T. 22, № 6. С. 460-469.</mixed-citation>
     <mixed-citation xml:lang="en">Kutsepolenko AV, Antonevich AI, Nepsha DV. Modern means of ensuring safety during the upward movement of the elevator car and when it stops in the floor area.  Science and Technology. 2023;22(6):460-469.</mixed-citation>
    </citation-alternatives>
   </ref>
   <ref id="B8">
    <label>8.</label>
    <citation-alternatives>
     <mixed-citation xml:lang="ru">Patent  No EA 201700417 (A1). Device for Pulley Blocking  / V. F. Komoza, O. A. Dobrinovich, S. V. Pavlov, I. N. Balabanov. Publ. date 31.01.2019. Mode of access: [Electronic resource]: https://ru.espacenet.com/ publicationDetails/bib</mixed-citation>
     <mixed-citation xml:lang="en">Komoza VF, Dobrinovich OA, Pavlov SV, Balabanov IN. Patent No EA 201700417 (A1). Device for Pulley Blocking. 2019 Jan 31.</mixed-citation>
    </citation-alternatives>
   </ref>
   <ref id="B9">
    <label>9.</label>
    <citation-alternatives>
     <mixed-citation xml:lang="ru">Патент RU 2735336 C1. Способ механической блокировки движения кабины лифта с открытыми кабинными дверями и устройство для его осуществления / А.Г. Данилов. Опубл. 15.10.2020. Бюл. 36.</mixed-citation>
     <mixed-citation xml:lang="en">Danilov AG. Patent RU 2735336 C1. Method of mechanically blocking the movement of an elevator car with open doors and a device for its implementation. 2020 Oct 15.</mixed-citation>
    </citation-alternatives>
   </ref>
   <ref id="B10">
    <label>10.</label>
    <citation-alternatives>
     <mixed-citation xml:lang="ru">Патент RU 2740226 C1. Способ механической блокировки движения кабины лифта с открытыми кабинными дверями / А.Г. Данилов. Опубл. 12.09.2021, Бюл. 34.</mixed-citation>
     <mixed-citation xml:lang="en">Danilov AG. Patent RU 2740226 C1. Method of mechanically blocking the movement of an elevator car with open doors. 2021 Sep 12.</mixed-citation>
    </citation-alternatives>
   </ref>
   <ref id="B11">
    <label>11.</label>
    <citation-alternatives>
     <mixed-citation xml:lang="ru">Тарг С. М. Краткий курс теоретической механики. М.: Высшая школа, 2010. 416 с.</mixed-citation>
     <mixed-citation xml:lang="en">Targ SM. A short course in theoretical mechanics. Moscow: Visshaya Shkola; 2010.</mixed-citation>
    </citation-alternatives>
   </ref>
   <ref id="B12">
    <label>12.</label>
    <citation-alternatives>
     <mixed-citation xml:lang="ru">Сладкова Л.А., Ногин О.Р., Неклюдов А.Н. Механика. Балашиха, ВА РКСН им. Петра Великого, 2023. 498 с.</mixed-citation>
     <mixed-citation xml:lang="en">Sladkova LA, Nogin OR, Neklyudov AN. Mechanics. Balashikha: Russian Academy of Medical Sciences named after Peter the Great; 2023.</mixed-citation>
    </citation-alternatives>
   </ref>
   <ref id="B13">
    <label>13.</label>
    <citation-alternatives>
     <mixed-citation xml:lang="ru">Феодосьев, В. И. Сопротивление материалов [Текст] / В. И. Феодосьев.  16-е изд., испр.  М.: Изд-во МГТУ им. Н. Э. Баумана, 2016.  543 с. ISBN 978-5-7038-3874-7.</mixed-citation>
     <mixed-citation xml:lang="en">Feodosyev VI. Resistance of materials.  16th ed. Moscow: Publishing House of Bauman Moscow State Technical University; 2016.</mixed-citation>
    </citation-alternatives>
   </ref>
   <ref id="B14">
    <label>14.</label>
    <citation-alternatives>
     <mixed-citation xml:lang="ru">Лифты с машинным помещением // © 2025 АО «Щербинский лифтостроительный завод» (ЩЛЗ, входит в ГК ДОМ.РФ). URL: https://www.shlz.ru/product/passazhirskie/lifty-s-mashinnym-pomeshcheniem.</mixed-citation>
     <mixed-citation xml:lang="en">Elevators with machinery space [Internet]. Available from: https://www.shlz.ru/product/passazhirskie/lifty-s-mashinnym-pomeshcheniem.</mixed-citation>
    </citation-alternatives>
   </ref>
   <ref id="B15">
    <label>15.</label>
    <citation-alternatives>
     <mixed-citation xml:lang="ru">Артоболевский И. И. Теория механизмов и машин [Текст]: учебное пособие для студентов высших технических учебных заведений.  Изд. 8-е.  М.: 2019.  639 с. ISBN 978-5-9710-6237-0.</mixed-citation>
     <mixed-citation xml:lang="en">Artobolevsky II. Theory of mechanisms and machines: textbook for students of higher technical educational institutions. 8th ed. Moscow; 2019.</mixed-citation>
    </citation-alternatives>
   </ref>
  </ref-list>
 </back>
</article>
