Московский государственный университет им. М.В. Ломоносова (кафедра социокультурного проектирования и развития территорий, профессор)
Москва, г. Москва и Московская область, Россия
аспирант
Актуальность представленного исследования обусловлена тем, что происходящие климатические изменения, имеющие тенденции к интенсификации, оказывают существенное влияние на национальную транспортную инфраструктуру. Целью представленных исследований является анализ состояния национальной транспортной инфраструктуры с учетом существующих климатических ограничений по ее созданию и использованию в интересах учета влияния климатических изменений на эффективность выполнения совокупности задач Транспортной стратегии Российской Федерации до 2030 г. с прогнозом на период до 2035 г. и Национального плана мероприятий второго этапа адаптации к изменениям климата на период до 2025 г. Научная новизна полученных результатов заключается в том, что в результате анализа состояния национальной транспортной инфраструктуры с учетом существующих климатических ограничений по ее созданию и использованию предложена матрица для исследования совместного влияния на объекты транспортной инфраструктуры как климатических воздействий различной физической природы, так и климатических воздействий различной продолжительности и интенсивности. Практическая значимость полученных результатов заключается в возможности их использования при решении задач климатической адаптации в интересах повышения эффективности выполнения совокупности задач Транспортной стратегии Российской Федерации до 2030 г. с прогнозом на период до 2035 г. и Национального плана мероприятий второго этапа адаптации к изменениям климата на период до 2025 г.
анализ состояния, национальная транспортная инфраструктура, создание и использование, существующие климатические ограничения
1. «Дороги превращаются в реки»: вода в Оренбурге стремительно прибывает. https://www.ntv.ru/novosti/2821751/ (дата обращения 01.03.2024)
2. «Развалился по заплатке»: в Подольске мост рухнул вместе с автомобилем. https://www.gazeta.ru/social/2023/11/10/17852761.shtml (дата обращения 01.03.2024)
3. «Сложился как карточный домик». Мост с машинами рухнул на железную дорогу в Смоленской области. https://news.rambler.ru/incidents/52571026/?utm_content=news_media&utm_mediu m=read_more&utm_source=copylink (дата обращения 01.03.2024)
4. NASA Goddard Institute for Space Studies, changed. https://data.giss.nasa.gov/gistemp/graphs_v4/ (дата обращения 01.03.2024)
5. Андрейченко А., Тебекин А.В. ОСОБЕННОСТИ ОЦЕНКИ ЭФФЕКТИВНОСТИ ИННОВАЦИОННО-ИНВЕСТИЦИОННЫХ ПРОЕКТОВ СОЗДАНИЯ ГАЗОТРАНСПОРТНЫХ СИСТЕМ. // Транспортное дело России. 2012. № 6-1. С. 7-9.
6. Ахтямов Р.Г. Разработка подходов к адаптации транспортной инфраструктуры к климатическим изменениям // Инновационные транспортные системы и технологии. - 2023. - Т. 9. - № 1. - С. 34-43.
7. Бадина С.В., Панкратов А.А., Янков К.В. ПРОБЛЕМЫ ТРАНСПОРТНОЙ ДОСТУПНОСТИ ИЗОЛИРОВАННЫХ НАСЕЛЁННЫХ ПУНКТОВ ЕВРОПЕЙСКОГО СЕКТОРА АРКТИЧЕСКОЙ ЗОНЫ РОССИИ. // Геоинформационное и картографическое обеспечение экологических, экономических и социальных аспектов устойчивого развития территорий. https://ecfor.ru/wp-content/uploads/2020/10/transportnaya-dostupnost-izolirovannyharkticheskih-territorij-evropejskoj-chasti-rossii.-yankovk.v..pdf?ysclid=lunwm0y4ta647685237 (дата обращения 01.03.2024)
8. Бережная Л.Ю. Взаимосвязь транспортной инфраструктуры и регионального развития // Вестник Евразийской науки, 2019 №3, https://esj.today/PDF/23ECVN319.pdf (дата обращения 01.03.2024)
9. В Воронеже обрушилась подпорная стена исторического моста. https://lenta.ru/news/2023/06/03/voronezh_most/ (дата обращения 01.03.2024)
10. В Тюменской области из-за паводка введён реверс на Р-402, подтоплено 29 участков дорог. https://zen.ati.su/news/2024/05/02/v-tjumenskoj-oblasti-iz-za-pavodka-vveden-reversna-r-402-podtopleno-29-uchastkov-dorog-583906/ (дата обращения 01.03.2024)
11. В Челябинской области паводок перекрыл дорогу к пяти населенным пунктам. https://www.chel.kp.ru/online/news/5758380/ (дата обращения 01.03.2024)
12. Восемь автомобильных мостов в Нижегородской области закрыли из-за паводка. https://www.gipernn.ru/zhurnal/proisshestviya/novosti/vosem-avtomobilnyh-mostovnizhegorodskoy-oblasti-zakryli-iz-za-pavodka (дата обращения 01.03.2024)
13. ДОКЛАД О РЕАЛИЗАЦИИ ТРАНСПОРТНОЙ СТРАТЕГИИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ДО 2030 ГОДА С ПРОГНОЗОМ НА ПЕРИОД ДО 2035 ГОДА Отчетный период: 2022 год. Министерство транспорта Российской Федерации. Москва 2023 г. https://mintrans.gov.ru/eye/documents/11/12749 (дата обращения 01.03.2024)
14. Затоплены дороги и мосты: в Кургане вода отрезает пути эвакуации. https://www.ntv.ru/novosti/2822734/ (дата обращения 01.03.2024)
15. Катаева Ю.В. ИНТЕГРАЛЬНАЯ ОЦЕНКА УРОВНЯ РАЗВИТИЯ ТРАНСПОРТНОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ РЕГИОНА. ВЕСТНИК ПЕРМСКОГО УНИВЕРСИТЕТА.ЭКОНОМИКА. 2013, Вып. 4(19), с.66-73.
16. Маленкин Ю.В. УЧЕТ КЛИМАТИЧЕСКИХ ИЗМЕНЕНИЙ ПРИ РАЗВИТИИ НАЦИОНАЛЬНОЙ ТРАНСПОРТНОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ. // ЖУРНАЛ ТЕХНИЧЕСКИХ ИССЛЕДОВАНИЙ Том 9 № 1 , 2023. С.3-9.
17. Минтранс изучит влияние изменения климата на транспортную инфраструктуру.https://www.interfax.ru/russia/797574 (дата обращения 01.03.2024)
18. Митрюкова К.А. Транспортный каркас Арктической зоны Российской Федерации // Экономика, предпринимательство и право. – 2023. – Том 13. – № 5. – С. 13711388.
19. Национальный план мероприятий первого этапа адаптации к изменениям климата на период до 2022 года. Утвержден распоряжением Правительства Российской Федерации от 25 декабря 2019 г. № 3183-р. https://legalacts.ru/doc/rasporjazheniepravitelstva-rf-ot-25122019-n-3183-r-ob-utverzhdenii/? (дата обращения 01.03.2024)
20. Последствия изменения климата для международных транспортных сетей и адаптация к ним. Доклад группы экспертов. ОРГАНИЗАЦИЯ ОБЪЕДИНЕННЫХ НАЦИЙ. Нью-Йорк и Женева, 2013 год.https://unece.org/fileadmin/DAM/trans/main/wp5/publications/climate_change_2014r. pdf (дата обращения 01.03.2024)
21. Распоряжение Правительства РФ от 11 марта 2023 г. № 559-р. Об утверждении национального плана мероприятий второго этапа адаптации к изменениям климата на период до 2025 г. https://www.garant.ru/products/ipo/prime/doc/406426879/ (дата обращения 01.03.2024)
22. Распоряжение Правительства РФ от 27.11.2021 N 3363-р <О Транспортной стратегии Российской Федерации до 2030 года с прогнозом на период до 2035 года>. https://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_402052/ (дата обращения 01.03.2024)
23. Тебекин А.В. АНАЛИЗ ПЕРСПЕКТИВ РЕАЛИЗАЦИИ ЭНЕРГЕТИЧЕСКОЙ СТРАТЕГИИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ В ЧАСТИ ТРАНСПОРТИРОВКИ ЭНЕРГОРЕСУРСОВ. // Стратегии бизнеса. 2019. № 3 (59). С. 11-21.
24. Тебекин А.В. АНАЛИЗ ТРЕНДОВ МИРОВОГО НАУЧНОТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО РАЗВИТИЯ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ И ЛОГИСТИЧЕСКИХ СИСТЕМ. // Журнал технических исследований. 2023. Т. 9№ 1. С. 28-42.
25. Тебекин А.В., Ломакин О.Е. ФОРМИРОВАНИЕ СИСТЕМЫ КРИТЕРИЕВ ОЦЕНКИ ЭФФЕКТИВНОСТИ АДАПТАЦИИ НАЦИОНАЛЬНЫХ, РЕГИОНАЛЬНЫХ И ОТРАСЛЕВЫХ СТРУКТУР К КЛИМАТИЧЕСКИМ ИЗМЕНЕНИЯМ. // Транспортное дело России. 2022. № 5. С. 7-13.
26. Тебекин А.В., Проваторов И.Ю. РАЗРАБОТКА ИНТЕГРАЛЬНОГО КРИТЕРИЯ ЭФФЕКТИВНОСТИ ТРАНСПОРТНОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ ДЛЯ СТРОЯЩИХСЯ МЕЖДУНАРОДНЫХ ЛОГИСТИЧЕСКИХ ТРАЕКТОРИЙ. // Журнал технических исследований. 2023. Т. 9. № 2. С. 32-38.
27. Транспорт. https://cc.voeikovmgo.ru/ru/obsluzhivanie/transport (дата обращения 01.03.2024)
28. Транспортная стратегия РФ на период до 2030 года с прогнозом на период до 2035 года. Утверждена распоряжением Правительства Российской Федерации от 27 ноября 2021 г. № 3363-р. https://rosavtodor.gov.ru/docs/transportnaya-strategiya-rfna-period-do-2030-goda-s-prognozom-na-period-do-2035goda?ysclid=lunvqswhmw896155869 (дата обращения 01.03.2024)
29. Федянин А.А., Грунин А.А., Карасев О.И., Кривцова А.О., Михайленко Д.А., Петрова Т.А. Индекс развития транспортного комплекса Аналитический доклад. — М., 2020. — 116 c. https://msu.ru/upload/pdf/2020/Transport_Index_MSU_2020.pdf (дата обращения 01.03.2024)
