ВВЕДЕНИЕ
Одна из основных задач космических экспериментов (КЭ) «Плазма—Прогресс» (2007–2009 гг.) [http://www.energia.ru/rus/iss//researches/geophis-13. html; Lebedev et al., 2008; Potekhin et al., 2009] и «Радар—Прогресс» (2010–2015 гг.) [http://knts.tsniimash. ru/ru/site/Experiment_q.aspx?idE=183; Хахинов и др., 2013] заключалась в проведении анализа влияния выхлопных струй бортовых жидкостных ракетных двигателей (ЖРД) на радиооблик низкоорбитального космического аппарата (КА) путем сопоставления отражательных характеристик транспортных грузовых кораблей (ТГК) «Прогресс» при работающих и неработающих двигателях. Отличительной особенностью КЭ является слабое воздействие выхлопных газов (масса продуктов сгорания от 2 до 11 кг) на ионосферу.
Измерения отражательных характеристик ТГК «Прогресс» проводились на Иркутском радаре некогерентного рассеяния (ИРНР) [Жеребцов и др., 2002; Лебедев и др., 2013]. За время проведения КЭ было выполнено несколько этапов модернизации управляющего и приемно-регистрирующего комплекса (УПРК) ИРНР с целью совершенствования методик получения и обработки координатных и отражательных характеристик КА.
Сеансы КЭ проводились на этапе автономного полета ТГК серии «Прогресс» после отстыковки от МКС. Во время пролетов ТГК «Прогресс» в зоне ответственности ИРНР включались бортовые ЖРД. От сеанса к сеансу варьировали направление истечения выхлопной струи, направление освещенности факела ЖРД Солнцем и направление скорости струи относительно вектора магнитного поля Земли. Одновременно с параметрами создаваемых ионосферных возмущений регистрировались и фоновые невозмущенные значения параметров ионосферы на трассе зондирования.



