В статье рассмотрены способы формирования управленческих механизмов развития транзитной экономики стран Центральной Азии в условиях интеграции и нестабильности. Транзитная экономика — это хозяйственная система, при которой поступления от пропуска по территории страны энергии, энергоносителей, водных ресурсов, грузо- и пассажиропотоков и оказания услуг по транзитной перевозке составляют весомую часть доходов властей, хозяйствующих субъектов и населения на данной территории, одну из основ их благосостояния. Развитие трансграничных перевозок грузов и реализация транспортно-транзитного потенциала России и стран Центральной Азии могут и должны стать весомыми источниками доходов хозяйствующих субъектов, бюджетов всех уровней и населения, а также локомотивом производственно-технологической модернизации и институционально-организационной эволюции экономических систем стран и интеграционных объединений. Приведены рыночные преимущества и недостатки основных проектов строительства и модернизации путей сообщения в регионе, выявлены предпосылки создания на территории конкретных государств мест пересечения транспортных коридоров, формирования транспортно-логистических центров (узлов). Показано, что, хотя государства Центральной Азии конкурируют за право стать такими центрами, их общий интерес заключается в максимальном использовании всего транспортно-транзитного потенциала региона, что обеспечивает стабильность функционирования транзитной экономики. Акцент сделан на развитии международного транспортного коридора Север — Юг, обоснован вывод о предпочтительности использования его новой восточной ветви, проходящей по маршруту Узень (Казахстан) — Горган (Иран) через территорию Туркменистана.
формирование управленческих механизмов, страны Центральной Азии, транзитная экономика, международные транспортные коридоры, инновационно-инвестиционное развитие, модернизация, высокие технологии, Евразийский экономический союз, интеграция, нестабильность.
Исследование проведено при финансовой поддержке Российского гуманитарного научного фонда (проект № 15-02-00481 а) и Российского фонда фундаментальных исследований (проект № 15-06-06939 а).
1. Цветков В.А., Зоидов К.Х., Медков А.А. Формирование эволюционной модели транспортно-транзитной системы России в условиях интеграции и глобализации. М.: ИПР РАН; СПб.: Нестор-История, 2014. 800 с.
2. Цветков В.А., Зоидов К.Х., Медков А.А. Проблемы интеграции и инновационного развития транспортных систем России и стран Центральной Азии. М.: ЦЭМИ РАН, 2010. 149 с.
3. Цветков В.А., Медков А.А., Зоидов К.Х. Формирование новой эволюционной концепции увеличения грузовой базы транспортных коридоров «Восток - Запад»: современное состояние, геополитические условия и экономические предпосылки // Региональные проблемы преобразования экономики. 2014. № 5(43). С. 43-63.
4. Цветков В.А., Медков А.А., Зоидов К.Х. Формирование новой эволюционной концепции увеличения грузовой базы транспортных коридоров «Север - Юг»: современное состояние, геополитические условия и экономические предпосылки // Региональные проблемы преобразования экономики, 2014. № 9(47). С. 229-246.
5. Цветков В.А., Зоидов К.Х., Медков А.А. Разработка теории транзитной экономики в условиях интеграции и глобальной нестабильности. Ч. I // Региональные проблемы преобразования экономики. 2014. № 11(49). С. 190-207.
6. Цветков В.А., Зоидов К.Х., Медков А.А. Разработка теории транзитной экономики в условиях интеграции и глобальной нестабильности. Ч. II // Региональные проблемы преобразования экономики. 2014. № 12(50). С. 121-136.
7. Алклычев А.М., Зоидов К.Х., Медков А.А., Зоидов Х.К. Развитие транспортной инфраструктуры как базовый фактор повышения конкурентоспособности рыночного пространства России // Региональные проблемы преобразования экономики. 2010. № 2. С. 145-152.
8. Алклычев А.М., Зоидов К.Х., Медков А.А., Зоидов З.К. Трансазиатские транспортные коридоры и развитие транспортной системы России // Региональные проблемы преобразования экономики. 2010. № 3. С. 47-54.
9. Алклычев А.М., Зоидов К.Х., Медков А.А., Зоидов Х.К. Проблемы и перспективы внутри- и межрегиональных пассажирских перевозок и государственно-частные отношения при транспортно-коммуникационном обеспечении рыночного пространства России // Региональные проблемы преобразования экономики. 2011. № 2. С. 215-222.
10. Алклычев А.М., Зоидов К.Х., Медков А.А., Зоидов З.К. Инфраструктурное обеспечение территориального развития экономики России // Региональные проблемы преобразования экономики. 2011. № 3. С. 209-214.
11. Бродель Ф. Что такое Франция? Книга вторая: Люди и вещи. Ч. 2: «Крестьянская экономика» до начала XX в.: пер. с фр. М.: Изд-во Сабашниковых, 1997. с.
12. Бродель Ф. Материальная цивилизация, экономика и капитализм, XV-XVIII вв. Т. 2. Игры обмена. 2-е изд.: пер. с фр. Л.Е. Куббеля. М.: Весь мир, 2007. 672 с.
13. Грот Л.П. Призвание варягов, или Норманны, которых не было / Л. Грот. М.: Алгоритм, 2013. 368 с. (Исторические сенсации).
14. Китайская CNTIC и латвийская Belam Riga электрифицируют железную дорогу «Мараканд-Карши». [Электронный ресурс]. М., 2014. Режим доступа // АН Podrobno.uz, 17.07.2014. URL: http://podrobno.uz/cat/economic/elektrifikaciya-marakand-karshi--2014/, свободный. Загл. с экрана.
15. Транспорт России 2013. № 8. 21 фев. [Электронный ресурс]. М., 2013. Режим доступа:URL:http://www.transportrussia.ru/2009/7-762-14-fevralya-2013-g-2.html, свободный. Загл. с экрана.
16. Гудок. 2013. 29 мая [Электронный ресурс]. М., 2013. Режим доступа: // URL:http://www.gudok.ru/newspaper/?archive= 2013.05.29, свободный. Загл. с экрана.
17. Опять в изоляции? Китай предпочел Таджикистану Узбекистан. Азия-Плюс. 2013. 11 февр. [Электронный ресурс]. М., 2013. Режим доступа: // URL: http://news.tj/ru/news/opyat-v-izolyatsii-kitai-predpochel-tadzhikistanu-uzbekistan, свободный. Загл. с экрана.
18. Радиоблокировка в действии // Гудок. 2014. 14 мая. [Электронный ресурс]. М., 2014. Режим доступа: // URL: http://www.gudok.ru/newspaper/?ID=1154518&;archive=2014.05.14, свободный. Загл. с экрана.
19. Где границы ТС? // Эксперт Казахстана. 2014. № 34. 17-24 авг. [Электронный ресурс]. М., 2014. Режим доступа: // URL: http://expertonline.kz/a12968/, свободный. Загл. с экрана.
